Elit před sezónou 2005
Text: Motorkáři.cz , Petr Štola | Zveřejněno: 4.4.2005 | Zobrazeno: 1 259x
Dvě 2. místa T. Lüthiho v IRTA testech jsou příslibem pro náš tým před startem MS.
Tým ELIT Grand Prix Racing vstupuje do letošního seriálu MS silničních motocyklů třídy 125 s několika změnami, které byly učiněny na základě neúspěšné loňské sezóny. Především startujeme jen s jedním pilotem, Thomasem Lüthim ze Švýcarska, a tým posílil na postu technického ředitele renomovaný odborník F. J. Schlögel z Německa.
Výsledky soukromých i oficiálních testů naznačují, že jsme na správné cestě. V obou oficiálních IRTA testech (Barcelona, Jerez) Thomas obsadil 2. místo, v obou případech se ztrátou menší než 0,1 vteřiny na nejrychlejšího pilota. Je ovšem ještě cennější, že zajížděl vyrovnané časy a např. jeho pátý nejlepší čas v Jerezu by ještě stačil na 4. pořadí.
Nejvýznamnější změny v týmu ELIT Grand Prix Racing:
Thomas Lüthi (jezdec)
*** Tom vyspěl především po psychické stránce. V tomto mu velmi pomohl jeho osobní mentální kouč, kterého tým angažoval od GP České republiky 2004.
*** Důkladná fyzická i mentální příprava. Tom přes zimu také pravidelně trénoval na supermotardu.
*** Soukromé i oficiální testování týmu – téměř 3.000 najetých km.
Franz Josef Schlögel (technický ředitel)
*** F. J. Schlögel má ve své bohaté kariéře na kontě řadu významných úspěchů, mezi kterými dominuje 5 titulů mistra světa a 65 vítězství v závodech GP.
*** Spolu s ním do týmu přišel také zkušený mechanik Stefan Haseneder, s nímž F. J. Schlögel spolupracuje již delší dobu.
*** Technické zázemí týmu se přestěhovalo přímo do dílny nového technického ředitele.
Materiál
*** 2 identické a stejně rychlé motocykly HRC Honda RS 125 R A-kit, každý stroj má svého mechanika.
*** Nepoužíváme tovární rám, ale standardní, který je měkčí a více vyhovuje Thomasovu jezdeckému stylu – dle slov pilota mu umožňuje „lépe cítit motocykl“.
*** Přepracovaná přední vidlice a změna v pérování na Öhlins (loni nejprve Showa, pak WP).
Složení týmu ELIT Grand Prix Racing:
Majitel a manažer - Daniel M. Epp (CH)
Technický ředitel - Franz Josef Schlögel (GER)
Jezdec - Thomas Lüthi (CH)
Elektronika - Jiří Škrlant (CZ)
Mechanici - Stefan Haseneder (GER), Stefan Fuhrer (CH)
P.R. a tiskový mluvčí - Pavel Vokatý (CZE), Meike Koch (CH)
Asistent - Peter Kern (CH)
Administrativa - Jana Maxová (CZ)
Účetnictví - Zuzana Kroutilová (CZ)
Historie týmu ELIT Grand Prix Racing:
2001:
Daniel M. Epp založil v Praze společnost Paddock, s.r.o. za účelem provozování profesionálního motocyklového týmu.
2002:
První sezóna týmu v GP, jezdec Jakub Smrž (CZ), třída 125. V průběhu sezóny přestup Jakuba Smrže do třídy 250. Absolvování Mezinárodního mistrovství Německa a 7 závodů GP s jezdcem Thomasem Lüthim (CH).
2003:
První sezóna ve třídě 250, jezdci Jakub Smrž (CZ), později Jaroslav Huleš (CZ). První kompletní sezóna ve třídě 125 s Thomasem Lüthim (CH) – největší úspěch: 2. místo v GP Katalánska.
2004:
2 jezdci ve třídě 125: Thomas Lüthi (CH) a Dario Giuseppetti (GER).
2005:
Zaměření se na 1 jezdce – Thomase Lüthiho (CH), třída 125.
Výsledky soukromých i oficiálních testů naznačují, že jsme na správné cestě. V obou oficiálních IRTA testech (Barcelona, Jerez) Thomas obsadil 2. místo, v obou případech se ztrátou menší než 0,1 vteřiny na nejrychlejšího pilota. Je ovšem ještě cennější, že zajížděl vyrovnané časy a např. jeho pátý nejlepší čas v Jerezu by ještě stačil na 4. pořadí.
Nejvýznamnější změny v týmu ELIT Grand Prix Racing:
Thomas Lüthi (jezdec)
*** Tom vyspěl především po psychické stránce. V tomto mu velmi pomohl jeho osobní mentální kouč, kterého tým angažoval od GP České republiky 2004.
*** Důkladná fyzická i mentální příprava. Tom přes zimu také pravidelně trénoval na supermotardu.
*** Soukromé i oficiální testování týmu – téměř 3.000 najetých km.
Franz Josef Schlögel (technický ředitel)
*** F. J. Schlögel má ve své bohaté kariéře na kontě řadu významných úspěchů, mezi kterými dominuje 5 titulů mistra světa a 65 vítězství v závodech GP.
*** Spolu s ním do týmu přišel také zkušený mechanik Stefan Haseneder, s nímž F. J. Schlögel spolupracuje již delší dobu.
*** Technické zázemí týmu se přestěhovalo přímo do dílny nového technického ředitele.
Materiál
*** 2 identické a stejně rychlé motocykly HRC Honda RS 125 R A-kit, každý stroj má svého mechanika.
*** Nepoužíváme tovární rám, ale standardní, který je měkčí a více vyhovuje Thomasovu jezdeckému stylu – dle slov pilota mu umožňuje „lépe cítit motocykl“.
*** Přepracovaná přední vidlice a změna v pérování na Öhlins (loni nejprve Showa, pak WP).
Složení týmu ELIT Grand Prix Racing:
Majitel a manažer - Daniel M. Epp (CH)
Technický ředitel - Franz Josef Schlögel (GER)
Jezdec - Thomas Lüthi (CH)
Elektronika - Jiří Škrlant (CZ)
Mechanici - Stefan Haseneder (GER), Stefan Fuhrer (CH)
P.R. a tiskový mluvčí - Pavel Vokatý (CZE), Meike Koch (CH)
Asistent - Peter Kern (CH)
Administrativa - Jana Maxová (CZ)
Účetnictví - Zuzana Kroutilová (CZ)
Historie týmu ELIT Grand Prix Racing:
2001:
Daniel M. Epp založil v Praze společnost Paddock, s.r.o. za účelem provozování profesionálního motocyklového týmu.
2002:
První sezóna týmu v GP, jezdec Jakub Smrž (CZ), třída 125. V průběhu sezóny přestup Jakuba Smrže do třídy 250. Absolvování Mezinárodního mistrovství Německa a 7 závodů GP s jezdcem Thomasem Lüthim (CH).
2003:
První sezóna ve třídě 250, jezdci Jakub Smrž (CZ), později Jaroslav Huleš (CZ). První kompletní sezóna ve třídě 125 s Thomasem Lüthim (CH) – největší úspěch: 2. místo v GP Katalánska.
2004:
2 jezdci ve třídě 125: Thomas Lüthi (CH) a Dario Giuseppetti (GER).
2005:
Zaměření se na 1 jezdce – Thomase Lüthiho (CH), třída 125.
Informace o redaktorovi
Motorkáři.cz - (Odebírat články autora)
Petr Štola - (Odebírat články autora)
Jak se Vám líbil tento článek?