Barbera chce být nejlepším jezdcem na Ducati
Text: Jiří Mikšík | Foto: Pramac Racing | Zveřejněno: 30.1.2012 | Zobrazeno: 3 323x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Legrace by byla kdyby Kaja opucoval pri testech obe tovarny
Mike99 - SPZka se dal na Olympijské heslo! Není důležité zvítězit, ale zúčastnit se!
A těch jen účastníků tam bude přes polovinu startovního pole! 
AKRO: "Špičkoví jezdci, Jezdci kroužilové, SBK-SPZ. CRT-SPZ navíc rozdělení na super-sportovní a sportovní turisty!"
Na druhé straně se při minimálním množství jezdců zase setkají protagonisté různých směrů!
Špičkoví jezdci, Jezdci kroužilové, SBK-SPZ. CRT-SPZ navíc rozdělení na super-sportovní a sportovní turisty! Tak je to správné a tak to má být! 
SPV -
Dobrý postřeh,zní to logicky.
Nicméně se zde potvrzuje Abájův předsezóní výrok, že mašiny testované ve Valencii budou jiné než ty v Sepangu a ty zase nakonec mohou být jiné, než pojedou v Kataru.
Mám pocit, že jsem někde četl, že do Sepangu povezou jen 4 stroje. 2x GP zeru a 2x GP 12, Ale můžu se mýlit.
..a jestli budou satelitní týmy muset platit za eventuelní přechod z GPZero na GP12 nevím, ale silně o tom pochybuju.
slick, je to vcelku "jednoduchý".
GP11.1 - původně plánovanej litr, loni byl použit se sníženým obsahem a v nové sezóně nepojede
GPZero, nově vyvinutej litr co měl jet novou sezónu, testovali ho všichni ve Valencii
GP12, ještě novější litr, kterej poskládali přes zimu, jsou jen dva kusy - jeden pro Rossiho, jeden pro Haydena.
V Sepangu by teda měl mít tovární tým Ducati celkem 6 motorek. GP11.1 (s původním litrovým objemem), GPZero a GP12..každej jezdec každou motorku po jednom kusu.
Ja z toho moc nepochopil jak to je s novou GP12 a satelity? Dokazete to nekdo vysvetlit. Pokud vim, tak Cardion uz pred par tydny v Bologni prevzal stroj na letosni sezonu. Podle clanku teda GP0 - co to znamena? Ze to je nejakej polotovar na kterym testovali jeste loni na konci sezony?
A GP12 az bude hotova a odladena po testech pak dostanou vymenenou zadarmo v ramci tech cca 3mega € kolik se plati za pronajem, nebo budou muset zase platit?
Víte prd
Dokud vám vaše názory nepotvrdí Akro, tak nemají žádnou váhu.
Na druhou stranu jsou tam jen 4 Ducati a stát se může fakt všechno..takže co by ne 
Jinak Barbera si teda hodně věří
jeste v kombi,kterou mel v moto 2
//www.youtube.com/watch?v=Sps_fdtFofc&feature=youtu.be
Pasini už to položil
Kubát 30.01.12 v 13:27: Ta přílišná tuhost karbonu je víceméně mýtus. U karbonu je možné dosáhnout různé tuhosti, včetně takové, kdy v určitých směrech je konstrukce tužší a v jiných pružnější. Háček je v tom, určit správnou hranici tuhosti a správé směry.
SPV - Nebo má informace, že mezi jeho a Rossiho motorkou neni žádný rozdíl!
největší odborník je SPV
Ale vidim, ze je to tu opat samy odbornik, mechanik a dizajner, ale najvacsi z nich sa prisiel opat podelit o svoje myslienky
Ta Rossiho motka sa mi celkom paci, ale dolezitejsie bude aby aj jazdila. Hold pockajme si este tych par hodin a uvidime
Žeby měl Barbera nějaké informace o kvalitě tovární GP12 ...?
Neviem ako vam, ale mne sa ta nova motka celkom paci
Tak to by mohl rovnou Rossi jít do důchodu, jestli by ho Barbera a Abaja na té z nouze-cnost Ducati poráželi!
On bude hodně topit dokud se nedejbože totálně nezmrzačí a pokud to rozchodí,tak přijde na to že je lepší jezdit na body a jistotu,než si dokazovat že na to má víc než Rossi.Mě už to přijde jak legendární film Rocky.Mistr Rocky stárne a mladí ho pořád vyzívají,zesměšňují aby se s ním porovnali
Hlavní je,že už se to zase všechno rozjíždí
//imageshack.us/photo/my-images/442/43062610150571737162356.jpg/
Barbera je dobrej komik
ten může být tak akorát za Abájem
Že by novej Resch?
toť
Orgovany: 99,9% z nás by ani nedokázalo posoudit, jestli ten rám je dobrej nebo špatnej...
No nejsem dizajnér ani vývojář, soudím pouze dle vzhledu a ten se mi vůbec nelíbí, vypadá to jako rám z kdejakýho bajku...ale pokud to pojede, tak mi to neva...
to je překopaná Námaha už
mně furt nejde do hlavy, proč se pouštěli do carbonového šasi, když to už v 90 letech nefungovalo-příčina: velká tuhost a z toho plynoucí žádná zpětná vazba od zavěšení. proč nepoužívali trubkové rámy - ty jim jdou perfektně
Orgovany - šupová ta Nová Ducati
jen se mi zdá že nádrž je moc dozadu k pozici jezdce 
a ten čumák není takovej ostrej jak měli ve Valencii 
Ted je takovej víc kulatej