Abraham ve Valencii závodit nebude
Text: Petr Czyž | Zdroj: ČTK, TZ Karla Abrahama | Foto: karelabraham.com | Zveřejněno: 2.11.2015 | Zobrazeno: 7 236x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Líbí se mi jak zmizely všechny zelené plusové hodnocení...
A tak to má být... 
Ještě aby lidi mohli dávat najevo co si myslí, no to tak. 
Virago: Pak si nevidí do huby. A je klidně možné, že v kontextu to tak vyznělo. Přesto to Abrahámovic OBA dávali čaato najevo, takže v tom bude víc, než popření dřívějšího přestupu do WSBK.
Karel by mohl vytřít tak akorát laufy u mý motky
Ale jo Karlovi přeju ať chytne nějakej smysluplnej projekt pro něj, než závodit na chvostu startovního pole. To už si vyzkoušel a teď by bylo dobrý začít úročit z těžce nabitých zkušeností.
Karel vám všem ještě vytře zrak... jen netuším kterej
.
Že je to pouhé tři roky, Virago, co KA dojel mokrý závod před VR
(a právě ve Valencii), na to se "historie = leckdo z nás" neptá ...
krva tak neurve letos ani jedinej bodík...
Abraham nebude závodit ve Valencii? :) Nepamatuji se, kdy naposledy závodil...
Myslíte, že je fakt reálné, že Lorenzo nepojede Yamahu?
díky za vzpomínku na kohutíka Rudka Mitošinky Znal jsem ho velice dobře,dost času jsme trávili společně na zahradě jeho domu,ale i v parkovištích.Byl to super chlap.Čest jeho památce
Marex: "Logiku to moc nedává. Nedávné prohlášení Padáji:" Superbiky jsou blbost!"
Tak to by totiž znamenalo, že je logické jít do třídy, kterou považuji za blbost."
Podle mě to bylo myšleno "řeči o přestupu do superbajků jsou blbost", ne že kritizoval soutěž jako takovou. Tehdy se tak situace jevila, že přestup je utopie.
číčus: "Skoda, mohl bejt jednou pred Rossim"
Před Rossim už v závodě dojel. Ve Valencii 2012, na vodě na které je Rossi údajně tak dobrý
Tak to asi přiští rok pojede mot GP protože jinač by si nikdo nenechal ujit poslední závod v motoGp a jestli nechal tak to je teda ...
jo Sagan to je trida, v podstate nemohu s tenou nesouhlasit. vybral jsi Sagana, to je pan cyklista, abaja ?
Vse ma sve meze, kdyby delal dobre jmeno jako Sagan asi maji ty prachy cenu, ale 2015 0 bodu ? Kdyby takto hrali hraci napr v Nhl, jak dlouho by je staveli ? Motogp je nejvic a podle me neni pro kazdeho.
Abaja je mi fuk, drzim palce Kornfailovi, snad mu forma pristi rok s Hondou vydrzi. Nad Hanikou jsem take zlomil hul, za ten nezdar assi mohou ty vlasy nejak hó tahnou k zemi.
klimtos: ze ma starý abája prachy ...a kto ci zo starých komoušú nemá??? ako je to možné že federálny okruh postavený aj z našich prachov má súkr.osoba ty za to nemôžeš, ja tiež nie a je pekné že starý nejakú korunu dá na to aby synek jazdil a never všetkému čo čítaš stonerovci boli jedni z najbohatších rodín v Australii takže prachy na to mali, rosimu to tiež tatko presadil, mrkvézovi tiež a keby si ty mal prachy a mal synka čo dokáže jazdiť MGP tak mu ich dáš či nie???!!! a never tomu že dáte 70 melounú zo svojho...na iné chujoviny išli prachy a to vás tak nepáli napr 15 melonov na umelý sneh a podobné pítominy...tak ako u nás prachy idú na niečo samo že z našich a nevieme na čo...
ale každú nedelu bolo spomenuté czek Abraham a to je reklama za všetkých 70 melonov o Vás vedia vo svete u nás zasa Sagan- Slovak no nie je to pekné ked sa zviditelníme???!!!
Doky: ja jsem treba byl strasne rad za vsechny cechy, ale u Padaji to ma takovou zvlastni prichut, v te dobe si to svym umem zaslouzil Pesek, ale nemel prachy. Vis a kdyz nekdo podnika jako jeho fotr a chce po nas prachy a jako rukojmi si bere motorkare a stankare s pivem a parky to kuva smrdi. A ta zrzava pani co ji starej A picha, ta je take dobra. Ty nejvetsi borci z motogp vyrostli za uplne jinych podminek Stonerovi vse prodali, aby mohli se synkem do evropy a mladej A ve dvaceti bali buchty na 911. On proste nemusi mit vysledky on to tata nejak zase o rok protahne. A my mu dame z nasich penez 70 milionu.
News:Dnes nás náhle opustil dlhoročný jazdec M ČSSR pán Rudolf Mitošinka...Narodený: 23.7.1936
Majster Slovenska: 5
Víťazstvá v Majstrovstvách Slovenska: 14
Pretekárske ročníky: 1965, 70-75, 77-89
Trieda: 125, 175, 250, 350, 500
Veľmi smutná správa otriasla v nedeľu Piešťanmi. Vo veku 79 rokov nás opustila legenda histórie česko-slovenského motocyklového športu a jeden z posledných mohykánov slávnej éry, Rudolf Mitošinka.
V Piešťanoch vždy stačilo hľadať „strýca“ a bolo jasné, o koho ide. Bol známy svojim neskonalým optimizmom a humorom, skrátka bol taký symbol dobrej nálady. Pracoval ako šofér v pekárňach, čo tiež bývalo zdrojom k poznámkam, ale jeho nevyviedlo z miery temer nič. Na štart svojich prvých pretekov sa postavil v roku 1962 v Nitre. Pomerne rýchlo sa prepracoval najskôr k slovenskej špičke, čo dokázal šiestimi titulmi Majstra SR v rokoch 1971 až 1986. Pri pohľade na jeho dátum narodenia je hneď jasné, že k 50-ke si venoval vskutku skvostný darček v podobe titulu. To sa iste mnohým nepodarilo. Množstvo prvenstiev a viac ako štyri stovky štartov v kariére niesli ovocie aj vo federálnom meradle, kde mu chýbal niekedy iba krôčik k vytúženému titulu. Najbližšie ho mal v roku 1986, ale nakoniec športové šťastie stálo inde. Štartoval ako reprezentant na medzinárodných podnikoch v celom Československu ale aj v NDR, ZSSR, Maďarsku, Poľsku.
Nakoľko k špičkovej technike sa dostal iba zriedka, bojovnosťou eliminoval výkonový rozdiel. Preto mu aj najviac vyhovovali technické trate ako Kopčany, Hořice či Sachsenring. Maximálne nasadenie prinieslo aj pády, tým najvážnejším bola ťažká nehoda v Novom Meste nad Váhom v roku 1976, kde vo vlásenkovej pasáži s horizontom pristál „na čerešni“. Liečenie bolo dlhé, ale „strýco“ sa dokázal vrátiť a čoskoro aj opäť víťaziť. Radostné i smutné chvíle s ním prežívala celá rodina aj mechanici – Ondrášik, Hanic, Smolák a v posledných rokoch zaťko Jožko Veselý. Krátku dobu jeho príklad nasledovala aj dcéra Oľga Mitošinková – Veselá.
V roku 1989, vo veku 53 rokov, skončil s aktívnym pretekaním, aby sa vrhol na podnikanie v oblasti dopravy a stavebníctva. Založil si firmu v Piešťanoch a bojoval ďalej, síce už na inom poli ale s tým istým zápalom. Keď po rokoch opäť zažil pocit z rýchlosti pri pretekoch oldtimerov, ako keby sa pre neho nezastavil čas, iba kombinéza sa akosi zbehla, zips vpredu nie a nie zapnúť. Pomaličky sa za protestu rodiny snáď aj chystal pokračovať, ale zdravie rozhodlo inak. Napriek tomu, že medzi pretekárov chodil aj naďalej sprevádzaný na vozíčku, úsmev z tváre mu nezmizol. Jedinú vec, ktorú si prežíval ako nesplnený sen bolo povoziť sa na plnokrvnom pollitri, napriek tomu, že túto triedu jazdil, ale vždy iba s 350-kou.
Česť jeho pamiatke!
Priatelia!!! To ste fakt všetci takí zadrevovaní??? My Slováci keby mse mali v MGP jazdca tak by sme mu držali nie palce ale celé nohy aj z päsťami a v živote by sme ho nekritizovali ako to robia tu tzv.všeumelci ktorí v živote neboli ani na Hořiciach a nie ešte v kolotoči GP. Nech je to ako chce Abrahám je jazdec triedy top 25 celého sveta a naozaj on jazdil aj lepšie miesta keď bol zdravý a všetko v GP závisí od techniky pred rokom plečka tento rok ešte horšia plečka, zranenia a u každého sa prejavujú inak... som zdravotník tak do toho môžem po 30 rokoch praxe aj niečo povedať...tie vykĺbenia sú horšie ako zlomeniny pretože zlomenú kosť sfixuješ titanom ale vyklbenia či už ramena alebo nohy (palca) a dosť škaredo porušíš svaly a šľachy a väzivá a to dá viac času zhojiť ako zlomenina...Takže všetci držte palce nech zostane v GP pretože už v živote tam nebudete mať nikoho!!! A tým dupla ani my!!!
Nejradeji bych ho videl v moto 2
Bohužel neznám oficiální plány Suzuki pro příští sezónu WSBK
"bez Denninga", Oggu, t.j. zda začne znovu "na té spálené zemi"
Já zas doufám, že ať už ta změna bude jakákoliv, přinese mu možnost ukázat, že je dobrej fára (a já si pořád myslim, že je, protože dojíždět v Moto 2 v první desítce, vyhrát tam závod a 3 roky držet rekord okruhu, nezvládne kdejakej nazdárek). A doufám, že ta změna zruší všechno špatný, co přispělo k tomu, že dneska je tam, kde je. Ať už to byla neschopnost týmu, na hovno motorka, nebo z toho vzešlá ztráta motivace a sebevědomí. Opravdu nevím, kde všude byla chyba, ale doufám, že ne jen v Karlovi samotnym, a že bude mít možnost to dokázat.
Skoda, mohl bejt jednou pred Rossim
At si jezdi, kde chce, ale at me to nestoji ani halir. Skoda, ze zustal daleko za ocekavanim a ani tatinkovi penize mu nepomohli.A dalsi Hanika, co vic si mohl prat, ktm ajo - tomu se rika promarnena zivotni sance.
Oba jsou jako judisti, porad na zemi. Fandiĺ jsem jim, ale velke zklamani. Ale je fakt, ze vzdy je nekdo posledni. Pripada mi, ze zraneni je jeho zachrana od velkeho faux pa kazdy druhy vikend. Tak se dej Kajo dohromady a zkus treba nevo jineho, treba porsche cup, tam uz mas dobrou prupravu a trenovat muzes okolo okruhu.
Ogg: Logiku to moc nedává. Nedávné prohlášení Padáji:" Superbiky jsou blbost!"
Tak to by totiž znamenalo, že je logické jít do třídy, kterou považuji za blbost.
Dutch: Nekonečně hloupá kritika je kritika neopodstatněná. Čecháčkovství je podle mne spíše působení Karla poslední 4 roky v seriálu. Prostě za každou cenu setrvávat tam, kde jedu totální bídu,ale hlavně, že jsem v té nejvíc nejlepší a nevyšší třídě.
DutchTT
neboj, on zase bude delat ostudu naší zemi a bude vlát i vlajka 
Tvl nebreč
Dík Karle za těch pět let v MotoGP. Česká vlajka tam bude zase dlouho chybět, pokud se vůbec ještě někdy jiná generace dočká. O to smutnější jsou ty nekonečné hloupé kritiky tzv "čecháčků" v diskusích!
u Pana Ex-redaktora je na webu (motodenikteckacz) ještě dodatek:
"Dá se říct, že na stole jsou dvě varianty, a bude záležet na podmínkách. Zajímavé jsou obě," dodal Abraham. Pravděpodobnější však je, že po pěti letech opustí kategorii MotoGP a zamíří do konkurenčního seriálu, kde by to mohl dle zahraničních webů být britský tým z BSB Milwaukee. Ovšem továrna Yamaha nechce při svém comebacku - dle Dosoliho - žádný konkurenční satelitní tým, takže týmový šéf Milwaukee Shaun Muir už jednal s různými továrnami: Suzuki, Aprilia nebo Ducati, nejpravděpodobnější se ale zdá čtvrtá varianta, tedy s BMW.
A my na Hradě si myslíme, že to Bé eM Wé dává celkem logiku.
Suzuki ne, to je vrána (i bez Deninga, že I2T?)
Aprilie pouze za předpokladu že tým bude hradit vývoj
Yamaha chce pouze jen tovární tým a ten je ve složení Lowes a Guintoli.
V moto GP by mohl Abraham jet satelitní Aprilii. To je jediná továrna kromě ducati která je ochotna dodat materiál. Honda bude nejspíš stejná vrána jako letos.
A je tu ještě jedna varianta - Lorenza vyhodí od Yamahy a Karel pojede příští rok s Rossim.
Kdyby zůstal v gp tak by to bylo super ale nesmí jet ten šrot a ještě k tomu Grana fiuuuuj.
Lanýž nezklamal ...
už na to raději ani nesedá. 
je je spekulace, že to bude BMW, no potěž koště...to aby to nebylo s Milwouki BMW, rok se budeme seznamovat a za rok Káju kopneme do zadele...