“Jeste 10 let MotoGP”
Text: Jiří Mikšík | Zveřejněno: 20.5.2005 | Zobrazeno: 1 984x
Protoze italska media neustale a velmi pravidelne zduraznuji, ze Valentino Rossi bude v roce 2007 jezdit formuli 1, tak se k tomuto tematu nechal slyset behem vikendu v Le Mans Valentino Rossi nasledovne:
“Porad nekdo prekrucuje moje slova, aby vznikaly stale nove a nove spekulace.” A aby temto spekulacim ucinil “Doctor” konec, s neskryvanym usmevem prohlasil: “Pojedu jeste 10 let MotoGP”.
Jedno je jiste, Rossi pojede jeste v roce 2006 motocykly. A pokud by to bylo na Ducati, tak asi i v roce 2007.
Take z Rossiho nejblizsiho okoli je slyset: Valentino by rad prekonal Agostiniho rekord, ktery ma v kralovske kubature hodnotu osmi titulu a 68 vitezstvi. Rossi je momenatalne na hranici 6 titulu a 45 vitezstvi, takze v roce 2007 by mel sanci “Ago nazionale” dohonit.
“V Mugellu zacneme jednat s Yamahou o smlouve na rok 2006. Ale ja chci jednorocni smlouvu”, vysvetluje Valentino Rossi. “Takze ocekavame velmi slozita jednani”, rika dale sampion.
Takze ti zurnaliste, kteri si mysli, ze Rossiho prestup do formule 1 je uz hotovou veci, stoji na hodne drevenne ceste.
Rossi sice zacal jezdit Go – Kart a jel uz i jednu Rallye a dokonce v roce 2004 testoval vuz Ferrari formule 1, ale zatim nikoho nepresvedcil, ze by mel na 4 kolech stejny talent jako na dvou ! Krome toho se uz mockrat neprilis lichotive vyjadril o nudnych azvodech formule 1., ci-li to co dela Rossiho Rossim, tedy mit ze zavodu opravdu radost, to by ve formuli 1 Valentino urcite ztratil.
A k tomu drivejsimu testu rekl Rossi v Le Mans jasne: “Test s Ferrari byl velky zazitek, ale neznamenal nic zavazneho a uz vubec nebyla rec o nejake smlouve”.
Krome toho by pro Rossiho pripadal ve formuli 1 v uvahu pouze jeden spickovy tym. Ale tyto tymy potrebuji dva spickove jezdce, kvuli poharu konstrukteru.
Ci-li logicky vzato, je celkem predstavitelne, ze si Rossi dopreje po 11 nebo 12 letech motocyklovych zavodu Grand Prix nejdrive dostatecnou a zaslouzenou pauzu a pote s pomoci comebacku automobilky Fiat naskoci do mistrovstvi sveta Rallye.
Pochopitelne, ze tato motocyklova hvezda by v casto nezazivne formuli 1 byla svym imagem velkym ozivenim. Valentino by se take jiste citil v Red – Bull – Racing – Teamu urcite jako doma, zvlast kdyz by se jednalo v roce 2007 a 2008 o zavodni vuz Ferrari- V8…
“Delam pro svuj image hodne, chci vyhrat stejne tolik jako Michael Schumacher, ale na druhou stranu mi lezi na srdci i to, neztratit sympatie publika”.
“Muj cil je stale jasny, v kazdem zavode jedu o vitezstvi, a kdyz to nejde, tak aspon o podiove umisteni”, uzavrel tyto spekulace o sve budoucnosti Valentino Rossi v Le Mans.
Ovsem Rossiho dosavadni bilance je opravdu jedinecna: Vyhral doposud v kralovske kubature (500 ccm a MotoGP) 53,6 % zavodu, kterych se zucastnil. Pri 82,1 % techto startu stal na stupnich vitezu a jeho prumerny pocet bodu na jeden zavod cini 19,58 bodu = ca druhe misto.
Jedno je jiste, Rossi pojede jeste v roce 2006 motocykly. A pokud by to bylo na Ducati, tak asi i v roce 2007.
Take z Rossiho nejblizsiho okoli je slyset: Valentino by rad prekonal Agostiniho rekord, ktery ma v kralovske kubature hodnotu osmi titulu a 68 vitezstvi. Rossi je momenatalne na hranici 6 titulu a 45 vitezstvi, takze v roce 2007 by mel sanci “Ago nazionale” dohonit.
“V Mugellu zacneme jednat s Yamahou o smlouve na rok 2006. Ale ja chci jednorocni smlouvu”, vysvetluje Valentino Rossi. “Takze ocekavame velmi slozita jednani”, rika dale sampion.
Takze ti zurnaliste, kteri si mysli, ze Rossiho prestup do formule 1 je uz hotovou veci, stoji na hodne drevenne ceste.
Rossi sice zacal jezdit Go – Kart a jel uz i jednu Rallye a dokonce v roce 2004 testoval vuz Ferrari formule 1, ale zatim nikoho nepresvedcil, ze by mel na 4 kolech stejny talent jako na dvou ! Krome toho se uz mockrat neprilis lichotive vyjadril o nudnych azvodech formule 1., ci-li to co dela Rossiho Rossim, tedy mit ze zavodu opravdu radost, to by ve formuli 1 Valentino urcite ztratil.
A k tomu drivejsimu testu rekl Rossi v Le Mans jasne: “Test s Ferrari byl velky zazitek, ale neznamenal nic zavazneho a uz vubec nebyla rec o nejake smlouve”.
Krome toho by pro Rossiho pripadal ve formuli 1 v uvahu pouze jeden spickovy tym. Ale tyto tymy potrebuji dva spickove jezdce, kvuli poharu konstrukteru.
Ci-li logicky vzato, je celkem predstavitelne, ze si Rossi dopreje po 11 nebo 12 letech motocyklovych zavodu Grand Prix nejdrive dostatecnou a zaslouzenou pauzu a pote s pomoci comebacku automobilky Fiat naskoci do mistrovstvi sveta Rallye.
Pochopitelne, ze tato motocyklova hvezda by v casto nezazivne formuli 1 byla svym imagem velkym ozivenim. Valentino by se take jiste citil v Red – Bull – Racing – Teamu urcite jako doma, zvlast kdyz by se jednalo v roce 2007 a 2008 o zavodni vuz Ferrari- V8…
“Delam pro svuj image hodne, chci vyhrat stejne tolik jako Michael Schumacher, ale na druhou stranu mi lezi na srdci i to, neztratit sympatie publika”.
“Muj cil je stale jasny, v kazdem zavode jedu o vitezstvi, a kdyz to nejde, tak aspon o podiove umisteni”, uzavrel tyto spekulace o sve budoucnosti Valentino Rossi v Le Mans.
Ovsem Rossiho dosavadni bilance je opravdu jedinecna: Vyhral doposud v kralovske kubature (500 ccm a MotoGP) 53,6 % zavodu, kterych se zucastnil. Pri 82,1 % techto startu stal na stupnich vitezu a jeho prumerny pocet bodu na jeden zavod cini 19,58 bodu = ca druhe misto.
Informace o redaktorovi
Jak se Vám líbil tento článek?