Pro české fanoušky byl v Německu vítězem Matěj Smrž

Závod 1

Start do prvního závodu se daří a Matěj si po prvním kole drží druhé místo kousek za Reiterbergerem. Bohužel v poli již chybí Damian Cudlin, který byl transportován do medical cetra, snad si moc nezhoršil svá předchozí zranění. Přichází čtvrté kolo a Matěj zajíždí nejrychlejší kolo závodu, jde do vedení a okamžitě získává na Reitiho pár desetinek! Bohužel kolo na to se všechno otáčí a Matěj je na zemi, naštěstí by měl být v pořádku.

Závod 2

Na Schleizu prší a jelikož jezdci zde v dešti ještě nejeli, tak dostanou jeden krátký mokrý trénink před druhým závodem. V něm však nejde o pozice, ale o "ošahání" si podmínek na trati. Po delší pauze se startuje a Matěj jde hned po prvním kole do vedení a má za sebou již půlsekundovou díru. Mates svůj náskok pomaličku navyšuje a za zády má Reiterbergera, Ransedera a Cudlina, týmového kolegu Jonese. Trat osychá a celé pole hodně zrychluje, Mates je však stále tím kdo diktuje tempo. Deset kol před koncem Matěj vede o sekundu a dvě desetiny před Reitim, zbytek pole ztrácí ještě kousek víc. Po pár kolech se zrychluje ještě víc a soupeři začínají jihočeského jezdce stahovat.

Matěj ale kontruje jeho náskok se opět stabilizuje na jedné sekundě. Vývoj závodu je však jako na houpačce a Reiti s Michi Ransederem se na našeho pilota opět dost dotahují a dochází již k soubojům. Dvě kola před koncem Matěj stále drží první pozici. Poslední kolo, napínavý finiš a Reiterberger v poslední šikaně posílá Matese mimo trať. Matěj se tak bohužel propadá na čtvrtou příčku, což je určitě škoda po takto těžce odedřeném závodě, ale bojovnost ani rychlost Matěji rozhodně nemůžeme upírat a ředitelství závodu bude incident řešit.

Matěj Smrž (Yamaha Motor Deutschland by Monster Energy)

„V prvním závodě jsem se cítil perfektně a jelo se mi dobře. Po pár kolech jsem se dostal do vedení a zajel nejrychlejší kolo závodu. Pak se mi najednou motorka ve druhé levé ztratila z rukou a šel jsem na předek. Podle dat sice nevypadalo, že jsem najel nějak extra rychleji a ani jsme se tak necítil, ale prostě se asi sešlo víc věcí. Možná jsem byl o metr jinde než kolo předtím, možná jsem měl o maličko víc zmáčklou brzdu a jel jsem o kilometr rychleji než posledně. Každopádně motorka vletěla do gum a chvilku po ní jsem do nich zády vletěl i já. Mechanici do druhého závodu hodně zamakali a musím jim poděkovat za postavení druhého stroje. Mně po pádu hodně bolí záda a krk, ale pro druhý závod jsem se "kousl" a řekl si, že na to zkusím nemyslet.“

„Před druhým závodem pršelo a dali nám chvilku na rozježdění. Závod se už ale jel v podstatě na suchu. Měl jsem dobrý start a všem jsem hned maličko poodjel. Snažil jsem si náskok hlídat, i když se hodně zrychlovalo. Asi šest kol před cílem se na mě dotáhla docela velká skupinka, kterou vedl Reiterberger. Zabral jsem a o kousek jim zase odskočil, ale poslední tři kola jsem ho už měl na zádech. K předjetí se ale dostat nemohl, a tak to hodně divoce zkusil v poslední šikaně. Samozřejmě do mně narazil, já jsem musel z trati a přirozeně jsem se vracel na stejném místě, kde jsem musel vyjet. On si s tím starost nedělal a šikanu prostě projel rovně. Tým potom podával protest, ale to už nebylo nic platné a zůstalo mi čtvrté místo, na kterém jsem se stihl vrátit.“

„Ztracené body mě hodně mrzí, ale teď se musím zaměřit na uzdravení a pořádnou přípravu na WSBK v Nürburgringu kam se hodně těším. Pak ve zbytku sezony zkusíme ještě zamakat, protože jde vidět, že na to máme. Jedna věc mi ale ve Schleizu dělala velkou radost a to úžasná atmosféra, která zde panovala. Přijelo hodně českých fanoušků a třeba po druhém závodě mi dost lidí, které jsem předtím nikdy neviděl, přišlo říct, že pro ně jsem vítěz. Moc mě mrzí, že jsem se jim za takovou skvělou podporu nemohl odvděčit pódiovým výsledkem, ale věřím, že k tomu bude v IDM brzy další příležitost.“

Informace o redaktorovi

Petr Czyž - (Odebírat články autora)