CEV: Miroslav Popov po Albacete

V kvalifikačních jízdách skupiny A zajel Miroslav Popov osmnáctý nejrychlejší čas 1´36,205 sekundy. Byl jen o 0,105 sekundy pomalejší než jeho týmový kolega Federico Fuligni. Největší problém byl s nastavením podvozku, což se ani během sobotních jízd nepodařilo ideálně sladit. V kombinaci časů kvalifikačních tréninků obou skupin A a B skončil český závodník celkově šestatřicátý s 2,6 sekundami ztráty na nejrychlejšího jezdce.
První závod s novým týmem Miroslav Popov kvůli poruše motoru nedokončil a je nyní otázkou, zda pojede mistrovství Evropy, protože jak si mohli vyzkoušet ve Španělsku, na standardním materiálu nemá vůči konkurenci z CEV šanci.

„Závodní víkend v Albacete měl být takovým tréninkem před mistrovstvím Evropy, jenž se na tomto okruhu jede v říjnu,“ uvedl v rozhovoru pro web Motorkari.cz Miroslav Popov senior. „Měla se seřídit motorka a spousta dalších věcí. Od pátku se ale prali s nastavením podvozku, což jim vůbec nefungovalo a to ani jednomu z jezdců, protože tam jel ještě Federico Fuligni. Technikovi, který má podvozek na starosti se to prostě nepodařilo seřídit.“

„Za ty dva roky, co jsme ve španělském mistrovství nejeli (v roce 2011 tam Popov závodil s jezdci jako Márquez, Rins nebo Fenati), udělal tento šampionát obrovský posun v technice. Jede se tam materiál ze světa. Když jsme tam předtím závodili, tak jezdci jako třeba Márquez s Rinsem jeli tovární Derbi, ale všichni ostatní RSW. Na tuto dobu si velmi dobře vzpomínám, ale dnes je to neuvěřitelné. Převážně tam jedou KTM nebo FTR.“

„Proto jsem šéftechnikovi řekl, zda má vůbec cenu jet Evropu na standardním materiálu. Podle mého názoru, pokud by měl jet Evropu a další závody CEV ve Španělsku, tak na lepším materiálu, protože jet tam na standardní Hondě je škoda peněz,“ pokračoval Popov. „Všechno jsme s týmem samozřejmě řešili v přátelském duchu. Je tam určitý příslib, že se jim možná podaří zajistit motocykl FTR na minimálně poslední dva závody. Ke konci sezony jen těžko něco kvalitního seženete.“

„Nyní je na programu závod italského šampionátu CIV v Mugellu, před mistrovstvím Evropy jeden test v Albacete a pak poslední dva listopadové závody CEV. Co se týče roku 2014, tak v této chvíli jednáme s třemi týmy z mistrovství světa a víc budeme vědět po víkendu v Misanu, protože tam se bude rozhodovat, co a jak v příštím roce,“ dodal závěrem Miroslav Popov senior.

Jezdec stáje Elle2 Ciatti Miroslav Popov k závodnímu víkendu seriálu CEV pro web Motorkari.cz uvedl: „V Albacete se týmu absolutně nedařilo nastavit podvozek. S tím jsme se prali celý víkend a stejný problém měl také druhý jezdec Federico Fuligni. No a podle toho to taky tak vypadalo, absolutně se nedalo vejít do zatáčky. Při nájezdu ještě dobrý, motorka seděla, ale jakmile jsem chtěl utahovat zatáčku nebo začít přidávat, předek se okamžitě zavíral a nebo v táhlých zatáčkách předek pumpoval a nedržel vůbec tam kde měl, takže jsem byl skoro každý kolo v jiný stopě.“
„Už kolikrát jsem se v trénincích a kvalifikacích klouzal se zavřeným předkem směrem do kačeru, ale naštěstí jsem to vždycky ještě zvedl. V kvalifikaci jsme se snažili, ale bohužel nám to nevyšlo líp než na to šestatřicáté místo. A takhle vzadu jsem snad ještě ani nestál. Samotný závod, no co víc říct, start nebyl zrovna podle očekávání a v první zatáčce jsem to vzal venkem, jenže jeden jezdec byl dlouhej a vytlačil mě do trávy. Postavil jsem se ale do stupaček a snažil se motorku udržet v klidu na trávě. Po jednom projetém kole se zastavil motor, ale průjezd prvním kolem jsem měl někde o sedmnáct míst zlepšení, tak škoda … . Uvidíme příště, snad se s týmem na příští závody oba polepšíme,“ dodal závěrem český závodník.

Informace o redaktorovi

Petr Czyž - (Odebírat články autora)