V Supersportech má celkové prvenství Igor Kaláb
Text: Petr Czyž | Zdroj: TZ Igora Kalába | Foto: Igor Kaláb, Richard Karnok | Zveřejněno: 21.8.2014 | Zobrazeno: 1 896x
Předposlední závod sezony FIM Europe Alpe-Adria Championship uspořádali na maďarském Hungaroringu. Na programu byly opět dva závody v každé třídě a cílem Igora Kalába bylo v neděli odjíždět s více jak šedesátibodovým náskokem v průběžném hodnocení třídy Supersport a tím si tak ještě před Slovakiaringem zajistit celkové vítězství v seriálu.
Český závodník Igor Kaláb, startující na motocyklu Triumph Daytona 675, dokončil oba dva závody na druhém místě, čímž splnil stanovený cíl a při posledním podniku na Slovakiaringu už nemůže být žádným ze svých soupeřů překonán!
„Na Hungaroringu jsem nějakou dobu nestartoval, ale okruh mám rád, protože jsem zde dosáhl řady úspěchů a vůbec poprvé stál na bedně při mistrovství Evropy 125ccm. Vzpomínám, že jsem tehdy celý závod za sebou držel Bautistu … ," uvedl Igor Kaláb. „A tak byl pátek hlavně o znovunajetí tratě a nastavení podvozku. První kvalifikace byla taková divná, podařilo se mi zajet jen jedno rychlé kolo a obsadil jsem druhé místo na roštu. Na druhou kvalifikaci začal foukat silný vítr, a tak jsem nebral ani nové gumy a jen zkoušel nastavení na odpolední závod.“
„První závod se jel tradičně v sobotu pozdě odpoledne. Start jsem měl dobrý a v prvním kole se držel na třetím místě. Pak jsem se dostal na druhé místo, ale ztráta na prvního pomalu narůstala. Začal jsem mít špatný pocit z motorky, předek byl v některých nájezdech hodně neklidný, a tak jsem se rozhodl závod dokončit na jistotu a dojet si pro dvacet bodů za druhé místo. Později jsme zjistili, že příčinou byl velký pokles tlaku v předním kole kvůli špatnému ventilku.“
„Druhý závod startoval v neděli v poledne. Stále foukalo, ale bylo již o něco tepleji. Před závodem mi bylo zdůrazňováno, ať moc neriskuji a dotáhnu to do úspěšného konce. Motorka byla ale o hodně lepší a já se tak mohl držet vedoucího jezdce. Byl jsem schopen jezdit stabilně 1:53, což mi v sobotu nešlo. Závod jsem dokončil opět na P2 a to mi zaručuje celkové vítězství v šampionátu ještě před posledním Slovakiaringem. Tam se pokusíme zabojovat ještě v MČR, kde jsem nabral ztrátu díky nule na Pannonii.“
„Děkuji Triumphu ČR, Pirelli a všem našim sponzorům a partnerům za podporu, bez kterých bychom takového výsledku nemohli dosáhnout,“ dodal Igor Kaláb.
„Na Hungaroringu jsem nějakou dobu nestartoval, ale okruh mám rád, protože jsem zde dosáhl řady úspěchů a vůbec poprvé stál na bedně při mistrovství Evropy 125ccm. Vzpomínám, že jsem tehdy celý závod za sebou držel Bautistu … ," uvedl Igor Kaláb. „A tak byl pátek hlavně o znovunajetí tratě a nastavení podvozku. První kvalifikace byla taková divná, podařilo se mi zajet jen jedno rychlé kolo a obsadil jsem druhé místo na roštu. Na druhou kvalifikaci začal foukat silný vítr, a tak jsem nebral ani nové gumy a jen zkoušel nastavení na odpolední závod.“
„Druhý závod startoval v neděli v poledne. Stále foukalo, ale bylo již o něco tepleji. Před závodem mi bylo zdůrazňováno, ať moc neriskuji a dotáhnu to do úspěšného konce. Motorka byla ale o hodně lepší a já se tak mohl držet vedoucího jezdce. Byl jsem schopen jezdit stabilně 1:53, což mi v sobotu nešlo. Závod jsem dokončil opět na P2 a to mi zaručuje celkové vítězství v šampionátu ještě před posledním Slovakiaringem. Tam se pokusíme zabojovat ještě v MČR, kde jsem nabral ztrátu díky nule na Pannonii.“
„Děkuji Triumphu ČR, Pirelli a všem našim sponzorům a partnerům za podporu, bez kterých bychom takového výsledku nemohli dosáhnout,“ dodal Igor Kaláb.
Informace o redaktorovi
Jak se Vám líbil tento článek?