Česko-slovenské ohlédnutí po závodě na Slovakiaringu

Severočeský tým Czech Road Racing a jeho jezdec Michal Chalupa, si z prvního závodu Alpe Adria šampionátu vezou body za 5. místo.
Do českého silničního motocyklového mistrovství se po krátké pauze vrátil severočeský tým Czech Road Racing, který s motocyklem Yamaha YZF R6 nastoupil o víkendu do úvodního podniku šampionátu Alpe Adria, jehož nedílnou součástí je právě i Mistrovství České republiky. Po intenzivním jednání se jezdcem týmu stal pardubický Michal Chalupa, tedy třetí nejlepší jezdec loňského šampionátu MČR třídy Superstock 600, která bude pro jezdce Czech Road Racing Teamu prioritní i v letošní sezoně. Dlouhou zimu ukončila série testování, ale především první závod sezony, který o uplynulém víkendu proběhl na slovenském okruhu Slovakia Ring.
Tým se na okruh přesunul již ve středu, kdy také začal přípravu na nedělní závod. Bohužel volné tréninky ukončil pád jezdce, po kterém byl nejen velmi poničen motocykl, ale především si Michal zranil kotník, který jej následně celý víkend limitoval v jeho možnostech, a to především po psychické stránce. I přes toto zranění se na opraveném stroji podařilo českému jezdci zajet v sobotní kvalifikaci čas, jež mu zajistil start ze druhé řady. Samotný start se našemu závodníkovi podařil. V první zatáčce byl jako druhý a tuto pozici si držel celé úvodní kolo. Pak se ale každým kolem propadal o jedno místo, nicméně poté, co získal důvěru ve svůj závodní rytmus jízdy, dokázal zlikvidovat svou ztrátu na vedoucí skupinu a v ní i předjet dva jezdce. Nakonec projel Michal Chalupa cílem jako druhý nejlepší český jezdec na celkové 5. pozici, když na vítěze závodu ztratil pouhých 1,272 sekundy.
Michal Chalupa: "Víkend začal volnými tréninky ve středu, ale ve čtvrtek jsem s tím bohužel špatně spadl a přidělal mechanikům hodně práce. Motorka byla dost rozbitá, navíc já neustále ledoval kotník. V pátek jsem to na opravené motorce vyzkoušel a šlo to, ale nemohl jsem se trefit do nastavení a dobrého rytmu jízdy. V kvalifikaci z toho bylo sedmé místo, které v dané situaci tým hodnotil dobře, ale já osobně spokojen nebyl, protože jsem chtěl trochu výš, do první řady. Do závodu se podařilo skvěle odstartovat, v první zatáčce jsem jel na druhém místě. V tu chvíli jsem byl spokojen, ale v dalším průběhu to z mé strany bylo celkem dost nervózní, protože jsem po tom pádu nevěděl, co si mohu dovolit. Jízda byla taková roztřesená. Ke konci závodu jsem získal jistotu a začal zrychlovat. Podařilo se mi dojet vedoucí skupinku, ale na nějaké útočení již bylo pozdě. Ve finále z toho bylo celkové páté místo, druhé v českém mistráku. Moje hodnocení prvního závodního víkendu je tedy nakonec pozitivní. Děkuji tátovi za hodiny práce při opravě motorky, ale i celému týmu za to, jak po čtvrtečním pádu odvedl skvělou práci při přípravě motocyklu.“
Bohumil Šaroch, manažer týmu: „Michala znám již dlouho a hodně let s ním v různých podobách spolupracuji. Letos jsme ho tedy vzali pod naše křídla a nastoupili jsme do Mistrovství ČR třídy Superstock 600. Tady na Slovakia Ringu jezdí Michal velice rychle, ale tentokrát měl v hlavě ten svůj pád, přesto odvedl velmi dobrý výkon. Během celého závodu plnil přesně to, co dostal nařízeno od svého osobního kouče a otce v jedné roli, tedy začít volně a dle situace s kotníkem se postupně pokusit o nějaké zrychlení. Samotný jezdec hodnotí výsledek trochu defenzivněji, nicméně celý tým je velmi spokojen. Pro nás je to super výsledek, zejména pak poté, jak probíhal celý zahajovací víkend této sezony.“

Jiří Chalupa, technický ředitel týmu: „Když jsem to viděl po tom pádu ležet na valníku, na kterém nám to přivezli, tak jsem myslel, že jsme tento víkend skončili. Celou noc, ale i skoro celý pátek, jsme na tom makali, aby to ještě večer v posledním tréninku mohl Michal vyzkoušet. Podmínky již nebyly dobré, ale zjistilo se, že můžeme pokračovat. Hodně práce bylo na nastavení, ale nakonec je výsledek parádní. Můžu říci, že na to, jak to ve čtvrtek vypadalo, to dopadlo báječně.“

Informace o redaktorovi

Jiří Mikšík - (Odebírat články autora)