ISDE 2014, den první
Text: Petr Šour | Foto: msch.cz, EnC Racing, fim-isde2014.com | Zveřejněno: 4.11.2014 | Zobrazeno: 3 932x
Víkendovým slavnostním zahájením a pondělní první etapou začal v argentinském San Juanu 89. ročník motocyklové Šestidenní. Soutěž World Trophy vedou po úvodním dni favorizovaní Francouzi, v soutěži klubů si skvěle vedou čeští jezdci. Jezdci z EnC Racing jsou dokonce šestí.
„Právě jsme se vrátili ze slavnostního zahájení. To proběhlo v centru města.
Byly představeny výpravy všech států, ta česká, šla na řadu již jako třetí v pořadí. Na úplný konec se představila pořadatelská země, Argentina. V samém závěru proběhla na velkoplošné obrazovce úžasná prezentace země a endura, to byl opravdový zážitek. Máme prý také za sebou naše první zemětřesení. My ho ale nijak nepocítili,“ hlásil ze San Juanu Milan Kudrnáč, člen českého klubového týmu Motosport Bozkov. Do Jižní Ameriky se ISDE (International Six Days Enduro) vrací už počtvrté, v Argentině se ale jede motocyklová olympiáda poprvé. Organizátoři ale mají zkušenosti ze dvou podniků endurového mistrovství světa, které tady v letech 2012 a 2013 uspořádali.
Do soutěže se přihlásilo 550 jezdců ze třiceti zemí, ale nakonec se na start postavilo jen 347 jezdců. Jen pro srovnání, vloni na Sardínii to bylo 627 jezdců z 36 zemí. Prestižní World Trophy se tak letos zúčastní minimální počet dvanácti mužstev. Jako první vyjeli v pondělí na trať Marc Bourgeois (Yamaha E1) a letošní mistr světa Christophe Nambotin (KTM-E1) z Trophy Teamu Francie, která obhajuje titul z lońska. To bylo 07:45
hodin tamního času. První z Čechů (9:02 hodin) startoval člen klubu ENC Racing Jakub Hroneš na dvoutaktu Yamaze pro třídu C1, poslední pak Milan Kurfiřt (Gas Gas C3) z klubu Motosport Bozkov. Od začátku dne zajížděli nejrychlejší časy na jednotlivých speciálních testech Francouzi z Trophy Teamu, hlavně Pela Renet na své tovární Husqvarně (E2), a k nim se přidal letošní mistr světa kategorie E3, vloni ještě junior Australan Matthew Phillips, který ovšem Šestidenní jede na své tovární KTM o třídu níže. Skvěle si vedli rovněž Američané. Řádili hlavně Kailub Russell (KTM-E2), Charlie Mullins (KTM-E2) a Thaddeus Duvall (Honda E2), kteří se pravidelně umísťovali v popředí první desítky jednotlivců, což jim dávalo velkou naději v cíli v soutěži o nejprestižnější trofej.
V druhé části dne se začal prosazovat další z rychlých Australanů Toby Price na KTM nejsilnější třídy E3. Ve dvou testech skončil druhý, jednou třetí a svým parádním zrychlením pomohl
ke svělému třetímu místu Austrálie po prvním dnu v soutěži World Trophy, za druhými Američany a suverénními, ale hlavně nesmírně vyrovnanými Francouzi. Jejich náskok v čele je před druhým dnem 1:19,46 min. Na čtvrtém místě mnoho neztrácí Španělsko, vedené několikanásobným mistrem světa Ivanem Cervantesem (KTM) a ještě nedávným světovým motokrosařem Jonathanem Barraganem (Husqvarna E2). V Junior Trophy naopak francouzští mladíci podlehli o půl minuty Australanům, kteří šli do čela.Třetí jsou zatím v juniorech Švédové, kteří Trophy Team z úsporných důvodů, stejně jako Češi, ani nepostavili. Absolutně nejrychlejší čas za první den zajel dvojnásobný mistr světa třídy E2 Francouz Pela Renet před Nambotinem a Pricem.
První den se jel okruh o délce 176 km, na kterém bylo šest měřených testů. Povrch tvořil z 80 % štěrk, z 20 % písek. Češi si hned od startu vedli velmi zdatně. Mezi klubovými jezdci byli po dvou speciálních testech v první desítce Jakub
Horák (Yamaha) z klubu EnC Racing a jeho parťák Jakub Hroneš, ve druhé ještě Martin Gottwald (Gottbros) na Husqvarně a Luboš Klimeš (Yamaha), poslední člen týmu EnC. A ačkoli Horák a Hroneš chvílemi z Top 10 vypadli, po dalším skvěle zajetém testu se zase mezi absolutní špičku klubového hodnocení vrátili. Nejrychlejší čas mezi klubáky nakonec zajel Američan Bach na Hondě (C2), nejlepší Češi nastavené tempo vydrželi až do konce. Horák je po prvním dni klasifikován jako dvanáctý (třetí ve třídě C1), Hroneš šestnáctý, Gottwald dvaadvacátý. První třicítku uzavírá Klimeš, Jiří Císař, který jede jen soutěž jednotlivců, figuruje na 59. místě. A co to udělalo s českými kluby po prvním dnu? EnC Racing figuruje na vynikajícím šestém místě, Gottbros je 25. a Motosport Bozkov 30.
2 USA + 1:19.46 min.
3 Austrálie +5:06.83
4 Španělsko +8:11.33
5 Německo +14:41.85
6 Argentina +17:00.85
2 Francie + 30.02
3 Švédsko + 1:02.57
4 USA +1:04.34
5 Chile +1:45.24
2 Beta USA + 8:17.31
3 Go Fasters +9:21.48
6 EnC Racing +16:08.48
304 Hroneš Jakub Yamaha 125 (2takt)
404 Klimeš Luboš Yamaha 250 4
504 Horák Jakub Yamaha 250 4
25 Gottbros + 40:49.67
381 Fišer Jan Beta 300 2
481 Grošek Kamil Husqvarna 350 4
581 Gottvald Martin Husqvarna 250 4
30 Motosport Bozkov + 50:54.10
389 Kudrnáč Jan KTM 450 4
489 Kotrč Milan KTM 350 4
589 Kurfiřt Milan Gas Gas 300 2
Byly představeny výpravy všech států, ta česká, šla na řadu již jako třetí v pořadí. Na úplný konec se představila pořadatelská země, Argentina. V samém závěru proběhla na velkoplošné obrazovce úžasná prezentace země a endura, to byl opravdový zážitek. Máme prý také za sebou naše první zemětřesení. My ho ale nijak nepocítili,“ hlásil ze San Juanu Milan Kudrnáč, člen českého klubového týmu Motosport Bozkov. Do Jižní Ameriky se ISDE (International Six Days Enduro) vrací už počtvrté, v Argentině se ale jede motocyklová olympiáda poprvé. Organizátoři ale mají zkušenosti ze dvou podniků endurového mistrovství světa, které tady v letech 2012 a 2013 uspořádali. 
Do soutěže se přihlásilo 550 jezdců ze třiceti zemí, ale nakonec se na start postavilo jen 347 jezdců. Jen pro srovnání, vloni na Sardínii to bylo 627 jezdců z 36 zemí. Prestižní World Trophy se tak letos zúčastní minimální počet dvanácti mužstev. Jako první vyjeli v pondělí na trať Marc Bourgeois (Yamaha E1) a letošní mistr světa Christophe Nambotin (KTM-E1) z Trophy Teamu Francie, která obhajuje titul z lońska. To bylo 07:45
hodin tamního času. První z Čechů (9:02 hodin) startoval člen klubu ENC Racing Jakub Hroneš na dvoutaktu Yamaze pro třídu C1, poslední pak Milan Kurfiřt (Gas Gas C3) z klubu Motosport Bozkov. Od začátku dne zajížděli nejrychlejší časy na jednotlivých speciálních testech Francouzi z Trophy Teamu, hlavně Pela Renet na své tovární Husqvarně (E2), a k nim se přidal letošní mistr světa kategorie E3, vloni ještě junior Australan Matthew Phillips, který ovšem Šestidenní jede na své tovární KTM o třídu níže. Skvěle si vedli rovněž Američané. Řádili hlavně Kailub Russell (KTM-E2), Charlie Mullins (KTM-E2) a Thaddeus Duvall (Honda E2), kteří se pravidelně umísťovali v popředí první desítky jednotlivců, což jim dávalo velkou naději v cíli v soutěži o nejprestižnější trofej.
V druhé části dne se začal prosazovat další z rychlých Australanů Toby Price na KTM nejsilnější třídy E3. Ve dvou testech skončil druhý, jednou třetí a svým parádním zrychlením pomohl
ke svělému třetímu místu Austrálie po prvním dnu v soutěži World Trophy, za druhými Američany a suverénními, ale hlavně nesmírně vyrovnanými Francouzi. Jejich náskok v čele je před druhým dnem 1:19,46 min. Na čtvrtém místě mnoho neztrácí Španělsko, vedené několikanásobným mistrem světa Ivanem Cervantesem (KTM) a ještě nedávným světovým motokrosařem Jonathanem Barraganem (Husqvarna E2). V Junior Trophy naopak francouzští mladíci podlehli o půl minuty Australanům, kteří šli do čela.Třetí jsou zatím v juniorech Švédové, kteří Trophy Team z úsporných důvodů, stejně jako Češi, ani nepostavili. Absolutně nejrychlejší čas za první den zajel dvojnásobný mistr světa třídy E2 Francouz Pela Renet před Nambotinem a Pricem.
První den se jel okruh o délce 176 km, na kterém bylo šest měřených testů. Povrch tvořil z 80 % štěrk, z 20 % písek. Češi si hned od startu vedli velmi zdatně. Mezi klubovými jezdci byli po dvou speciálních testech v první desítce Jakub
Horák (Yamaha) z klubu EnC Racing a jeho parťák Jakub Hroneš, ve druhé ještě Martin Gottwald (Gottbros) na Husqvarně a Luboš Klimeš (Yamaha), poslední člen týmu EnC. A ačkoli Horák a Hroneš chvílemi z Top 10 vypadli, po dalším skvěle zajetém testu se zase mezi absolutní špičku klubového hodnocení vrátili. Nejrychlejší čas mezi klubáky nakonec zajel Američan Bach na Hondě (C2), nejlepší Češi nastavené tempo vydrželi až do konce. Horák je po prvním dni klasifikován jako dvanáctý (třetí ve třídě C1), Hroneš šestnáctý, Gottwald dvaadvacátý. První třicítku uzavírá Klimeš, Jiří Císař, který jede jen soutěž jednotlivců, figuruje na 59. místě. A co to udělalo s českými kluby po prvním dnu? EnC Racing figuruje na vynikajícím šestém místě, Gottbros je 25. a Motosport Bozkov 30.
Výsledky 1. dne
World Trophy
1 Francie 4:13:13.542 USA + 1:19.46 min.
3 Austrálie +5:06.83
4 Španělsko +8:11.33
5 Německo +14:41.85
6 Argentina +17:00.85
Junior Trophy
1 Austrálie 2:37:12.472 Francie + 30.02
3 Švédsko + 1:02.57
4 USA +1:04.34
5 Chile +1:45.24
Kluby
1 Wellard 2:39:05.172 Beta USA + 8:17.31
3 Go Fasters +9:21.48
6 EnC Racing +16:08.48
304 Hroneš Jakub Yamaha 125 (2takt)
404 Klimeš Luboš Yamaha 250 4
504 Horák Jakub Yamaha 250 4
25 Gottbros + 40:49.67
381 Fišer Jan Beta 300 2
481 Grošek Kamil Husqvarna 350 4
581 Gottvald Martin Husqvarna 250 4
30 Motosport Bozkov + 50:54.10
389 Kudrnáč Jan KTM 450 4
489 Kotrč Milan KTM 350 4
589 Kurfiřt Milan Gas Gas 300 2
Informace o redaktorovi
Jak se Vám líbil tento článek?