Lagrivův debut na Dakaru ukončila čtyřnásobná zlomenina

„Ševče, drž se svého kopyta,“ říkávaly naše babičky. Matthieu Lagrive se tohoto pořekadla nedržel a po obrovských úspěších, které sklidil v silničním sportu, našel tu odvahu a pustil se i na pro něj neprobádanou půdu dálkových soutěží. S podporou francouzského dovozce Yamahy se celý podzim důkladně připravoval a na přelomu roku odcestoval do Argentiny na start 34. Rally Dakar. „Chci poznat něco nového a jestli to vyjde, kdoví, třeba budu moci v budoucnosti obě disciplíny skloubit. Chci být kompletním pilotem. Samozřejmě mým cílem tady není vyhrát, přijel jsem se učit. Například už vím, co je navigace a naučil jsem s ní docela pracovat. Také vím, že to bude fyzicky mnohem náročnější, než cokoliv, co jsem zatím poznal. Když sesednu po tréninku z endura, jdu se opláchnout a únava brzy vyprchá. Tady v Jižní Americe ale pojedu den za dnem velké štreky v mimořádně obtížném terénu, bude to o psychické i fyzické únavě. Občas jsem v tréninku zkoušel držet se za špičkovými terénními jezdci. Chvílemi jsem s nimi i udržel krok, ale to je na Dakaru vyloučeno. Nesmím se nechat vyprovokovat, pojedu s klidem,“ uvedl Lagrive před startem Dakaru v rozhovoru pro francouzský magazín Sport365.
V první etapě to Lagrivovi docela šlo, přece jen se jelo více méně po rychlých přímořských cestách, občas přišly menší písečné duny. Do cíle dorazil jako osmašedesátý z téměř dvou set jezdců se ztrátou devět a půl minuty na vítězného Chilana Francisca Contarda Lopeze. To na debut rozhodně nebylo špatné. Pak už ale přišly náročnější etapy. Ve druhé dojel dvaatřicetiletý Lagrive 102. a vyfasoval penalizaci pět minut za to, že minul kontrolní bod. Ve třetí etapě přišla krize, 136. místo o obří ztráta 3:11:21 hod. Ale hned v té další Matthieu zabojoval a výsledkem bylo 77. místo. Do páté etapy šel jako 103. celkově se ztrátou 6:51:36 hod. A v této etapě do mýtické Fiambaly přišel i konec. Nejprve se hovořilo, že Lagrive zůstal po pádu zraněný v dunách, ale bylo to jinak. „Asi 30 kilometrů před cílem jsem o velkou skálu u kraje cesty zavadil levou nohou a ta se potom dostala do zadního kola. Hned jsem věděl, že to bude vážné. Noha byla hodně rozbitá a šla hned do sádry,“ vysvětloval Lagrive serveru Ouest France. Výsledkem jeho havárie byla čtyřnásobná fraktura levé nohy a samozřejmě i konec velkého Lagrivova dobrodružství.