Rally Albania na vlastní kůži

Edvin, ředitel závodu, je fantastický člověk, co si na nic nehraje. A ten závod je díky tomu taky takový. Není vůbec lehký, nenechte se zmást. Je to pořádných 6 dnů závodění v těžkém terénu, místy spíše enduro než rally. Trasa vede napříč přes divoké Albánské hory. Etapy jsou od 100 do 500 km. Dlouhé etapy se běžně dojíždí za tmy. Na trase čeká spousta nástrah. Kamenité výjezdy strhané od vody, nekonečné kamenité cesty přes hřebeny, sedla vysoká přes 1200 m n.m., hluboké brody, jízda řečištěm, bahno, ovce a krávy, bloudění. Ale také nádherné výhledy a divoká příroda.

Denní etapy jsou rozděleny na rychlostní zkoušky a přejezdy. Rychlostní zkoušky se jedou v pustých horách, často mají délku až 150km. Přejezdy se vyhýbají asfaltu a motají se nádherným albánským venkovem. Když zaprší jako letos, tak je to ješte o level jinde a spousta Italů brečí a nechce závodit. Naštěstí před léty díky Bebovi vznikl Czech Beer Rally Team, který se jen tak ničeho nezalekne.
Původní jméno bylo Czech Desert Rally Team, ale hned po první účasti na Touareg Rally v Maroku byl název změněn.

Během posledních 10 let se lidi v teamu bláznivých Čechů, co mají rádi pivo měnili, ale vždy se sešla super parta. Pozitivní atmosféra a přístup, byl vždy naší silnou stránkou. Češi i Slováci se taky velice dobře vypořádávají s neočekávanými situacemi, jako např. není benzín, nesedí roadbook, technické závady atd. nebrečíme, ale snažíme se to překonat a jet dál. Letos bylo nejstaršímu závodícímu členu teamu 66 let.

Poslední dva ročníky se tým trošku rozrostl. Loni nás bylo 14 závodníku a 8 asistencí a letos 16 závodníku z ČR a 3 z SK + 10 lidí jako doprovod. Součástí týmu jsou také tři výborní mechanici.
Je to už logisticky a organizačně náročnější, hlavně s ohledem na to, že to neděláme profesionálně a pro zisk, ale ve volném čase a pro radost. Jen pro představu letošní rozpočet se blížil 600 000,-. Spousta z nás to toho vráží svůj čas a peníze, včetně mechaniků a doprovodů. Jde prostě o akci nadšenců a to mě na tom baví.

Letošní Rally Albánie skončila fantasticky. Přivezli jsme 10 trofejí a 2x jsme dokonce obsadili všechny první 3 pozice v kategorii. Prostě No Beer No Power. Pro představu jsme letos vezli 1600 piv a dva 50L sudy jsme museli ještě dokoupit v Tiraně na závěrečnou party. Naštěstí je poslední bivak rally v pivovaru 😊.

Poděkování Tomáš Mráz a MotoZem.

M-1 CLASS 1 (under 450)

All type of Bikes with engine volume under 450cc

2. místo: 56 Petr Matuš

M-2 CLASS 2 (450-600)

Bikes with engine volume between 451cc - 600cc

3. místo: 30 Roman Tůma

M-3 CLASS 3 (over 600)

All type of Bikes with engine volume over 600 cc and single cylinder.

1. místo: 19 Michal Školník
2. místo: 121 Jiří Blažek
3. místo: 122 Jan Michek

M-4 CLASS (bicylinder)

Bikes with more than one cylinder and over 600cc

1.     místo: 44 Martin Hudeček

3.    místo: 86 Petr Slaný

M-6 CLASS (veterans)

Any type of Bike other than those included in Class M.5

driven by an pilot born before 1 January 1973.

1. místo: 7 Václav Šolín
2. místo: 145 Jan Zaťko
3. místo: 18 Petr Rott

	Czech Beer Rally Team 2022
	Racer	Name	Nickname		Service crew	Nickname
#	3	Jiří Kalát	Kalič		Roman Hrabě	Hrabě
#	4	Jan Mareš	Marešák		Petr Mácha	Marder
#	7	Václav Šolín	Venda		Petr Jaroš	Letec
#	10	Jan Černý	Svíčka		Martin Balů Lédl	Balů
#	14	Štěpán Faltys	Ponožka		Marek Taberý	Tuba
#	18	Petr Rott	Rotťák		Zdeněk Pospíchal	Pastelka
#	19	Michal Školník	MikiberG		Petr Matuš st	Jordy Senior
#	22	Tono Zboran	Tono		Lukáš Krčma	Krči
#	30	Roman Tůma	Náča		Jiří Veselý	Kid
#	34	Tomáš Špaček	Špáča		Jaroslav Kolář	Jarda
#	36	Martin Benko	Maťo		Peťo Rečičár	Peťo
#	43	Pavel Svoboda	Pavkin
#	44	Martin Hudeček	Huďa
#	45	Vlado Preise	Vlado
#	56	Petr Matuš	Jordy
#	86	Petr Slaný	Slaňoch
#	121	Jiří Blažek	George
#	122	Jan Michek	MacGyver
#	124	Martin Štěrba	Mates
#	145	Jan Zaťko	Gargamel
#	151	Igor Gažo	Igor

POKRAČOVAT V DALŠÍ KAPITOLE