Taddy to dal potřetí v řadě!

Během prvních tří dnů jsem na Erzbergu viděl hodně, ale to co se dělo při nedělních závodech, bylo vůbec tím nejvyšším stupněm pekla. Vrcholky, na které jsem se ve čtvrtek škrábal v sedle čtyřistapadesátkové káteemky se sevřenou zadnicí a návalem adrenalinu, vyhoupli závodníci s prstem v nose. Během prvních dnů jsem běžně míjel dost příkrou skálu. Ani v tom nejděsnějším snu by mě ale nenapadlo, že se ji někdo pokusí vyšplhat na mašině a už vůbec ne, že by to byl jen zlomek toho, co musí zdolat, než se dostane do cíle prapodivného závodu. Jenže to bych nesměl být na Erzbergu, kde je možné úplně všechno. Třeba také to, že závodníci na enduro mašinách „proskakují“ kamenitou pasáž, kde bych spíš čekal chlapíky na šlapačkách.
Když v neděli udeřila dvanáctá, vystřelila první řada závodníků do boje. Řeknu vám, že když jsem později viděl některé zoufalé a totálně vyčerpané tváře jezdců, bylo mi fakt ouzko!
Ouzko mi bylo taky, když mi před očima zkolaboval několikanásobný Mistr světa v trialu Dougie Lampkin. Na Erzbergu si letos za řidítky Bety 450 odbíjel premiéru a do té nešťastné chvíle si vedl víc než skvěle, protože se držel na !druhém! místě za Taddym. Horko a drsná trať udělala své a jen kousek před cílem Dougie zkolaboval a navíc utrpěl otřes mozku. Po té byl nutný transport vrtulníkem. Každopádně i přes to vše byl klasifikován na celkovém třiadvacátém místě.
První místo polského enduro experta Tadeusze Blazusiaka, který do cíle přilítl s náskokem téměř tři čtvrtě hodiny, mu zajistilo historický úspěch, jelikož jako první muž planety vyhrál tři Erzbergy za sebou. Celou trať dal za 1:41:46 a konstatoval, že letošní závod byl tím vůbec nejtěžším. Vezmeme-li v potaz jeho čtvrteční zdravotní problémy, opravdu výsledek z říše snů.
Druhý vyskočil na cílovou rampu anglán Graham Jarvis na Shercu, když na hodinách svítilo 2:22:05. Třetím mužem na rampě byl Andreas Lettenbichler na BMW s časem 2:25:17. Nicméně, leccos o náročnosti letošní trati vypovídá fakt, že se v časovém limitu čtyř hodin dostalo do cíle jen 21 jezdců.
Z českých zástupců se nejlépe umístil Mario Rybář na 47. místě, když se v časovém limitu dokázal dostat do checkpointu 15 „Dynamite“. Svůj cíl „třicítky“ sice nedosáhl, ale i tak určitě paráda a gratulace. Velké gratulace rozhodně zaslouží i další Čech Martin Gomdoš. Se svým Husarem 570 zakotvil na checkpointu 14 – Cars´l Dinners a tím si zajisti celkové 71. místo.

Už teď se strašně těším na příští ročník, protože to pokoukání rozhodně stojí za to! Kdo byl asi musí souhlasit, že? Každopádně bych chtěl moc poděkovat KTM CEE za pozvání a tím pádem i možnost vám zprostředkovat on-line zpravodajství a nějaký ty fotečky z akce.

A takto vypadají výsledky:

1.   Tadeusz Blazusiak POL 2 KTM 250 EXC
2.   Graham Jarvis GBR 116 Sherco 2.5i
3.   Andreas Lettenbichler GER 12 BMW 450X
4.   Ben Hemingway GBR 31 KTM 250sx
5.   Cory Graffunder CAN 7 KTM 300XC
6.   Rory Mead NZL 81 Yamaha
7.   Dan Hemingway GBR 77 KTM 300 exc
8.   Chris Birch NZL 3 KTM 300 EXC
9.   Gerhard Forster GER 18 BMW G450X
10. Kyle Redmond USA 34 Yamaha 250
11. Mark Jackson GBR 38 KTM 250 exc
12. Melchior Faja Beltran ESP 61 GasGas EC 300
13. Erich Brandauer AUT 35Husaberg FE 570
14. Piero Sembenini ITA 147GASGAS EC300
15.Jade Gutzeit RSA 10BMW G450X
16. Darryl Curtis RSA 13KTM 300 XC
17. Ralf Scheidhauer GER 16KTM 300ECX
18. Andrew Reeves IRL 70KTM EXC 300
19. Armin Falk AUT 132KTM 250 EXC
20. Martin Craven GBR 114KTM 300
21. Louwrens Mahoney RSA 37KTM 250 EXC
(všichni v cíli)

47.   Mario Rybář CZE 96KTM EXC 300
71.   Martin Gombos CZE 184Husaberg FE 570
148. Petr Karasek CZE 333KTM 250 SX
279. Vaclav Solin CZE 290Husqvarna 450
433. Jiří Lupoměský CZE 268KTM 250 EXC
435. Milan Dittrich CZE 308KTM 450XC

Více podrobných výsledků najdete na: www.erzbergrodeo.at

Informace o redaktorovi

Vláďa Novotný - (Odebírat články autora)

POKRAČOVAT V DALŠÍ KAPITOLE