Suzuki B-King (2008)

Po cestovních endurech motorka, kde mi neschází výkon a ani ovladatelnost. Jen pocit, že není kam dál není dobrý. Ale king zatím uspokojuje, takže není co řešit.

Více fotografii

První dojmy - Motorku jsem převážel po ose. Na radu majitele(první majitel), jsem si přepnul na béčko. Byl květen, pršelo a silnice studené. Naprosto jiná jízda oproti mému Caponordu Rally Raid. Měl jsem velký respekt. Na béčko jsem ujel prvních 50 km, než jsem musel natankovat. Nikdo mi neřekl, že se automaticky při dalším startu přepne mapa zpět na áčko. Po dvěstě kilometrech jsem přijel úplně hotovej.

Recenze

Po první ne krátké jízdě jsem zvažoval, zda Kinga nepošlu obratem do světa. Neposlal a teď jsem za to rád. Moc rád. Když jsem jel po měsíci prodávat Rally Raida, celou cestu jsem si říkal, jestli vůbec dojedu. Prostě nejel. Respektive jel jako dřív, ale pro mne už nejel i přes to, že jsem tam měl otevřené Leo vince, KN atd. Prostě výkon úplně někde jinde.
Pouze na ovladatelnost jsem si musel zvykat. Přeci jiný druh moto. Ale Rally Raid v ovladatelnosti vynikal oproti běžnému Capiku, který jsem měl před tím. Ale nedá se srovnávat. V globále ovladatelnost u Kinga super, brzdy, podvozek atd. Jen ten úložnej prostor, ani ne na cvičky je problém. Přes zimu jsem se pustil do lehkých úprav. Nejsem příznivcem stříbrné a celková kombinace mi prostě neseděla. Zatím jen fotky z průběhu předělávání, ale přidam foto už v lepší kvalitě do konce měsíce, kdy bude hotovo.

A JE HOTOVO. King je připraven na sezonu.
...přestříkané plasty na barvu viz foto,( barva vychází od Hondy, jen jsem přidal dva odstíny světlé a přidal hrubost zrna, aby ladilo se strukturou původní černé). Stříkaly se všechny stříbrné díly do hnědo zlaté, plus jsem přidal brýle pod světlem. Do orig. černé jsem stříkl ještě rámečky na kornoutech, klíny na předku okolo chladiče, plasty pod sedlem a štít. Zadek jsem osadil a také nalakoval světlem a kopitem od ermaxu a novým držákem SPZ. Kyvka a centrály stupaček dostaly originál vypalovačku. Pak jsem dal KN-ko, nové svíčky a lehká úprava výfuku-ten zvuk byl jak autobus. Přečalounil jsem sedlo(původně stříbrno černé) a plasty na sedle pro batůžek a kryt dostaly také černou origo barvu. Nakonec řetěz dostal nový hliníkový kryt, který jsem nechal vyleštit a přestříkat lakem a by vydržel lesk. A jsem spokojen. Vyšlo to myslím barevně velmi zajímavě i přes to, že jsem si od kolegů při myšlence vyslechl hodně frkání. Ale já měl jasnou představu. Nakonec i pánové uznali, že je to dostatečně šílený. Děkuji Jindrovi Š. za pomoc při rozborce a zborce a ostatních úpravách. Ted už jen to počasí.