Prišlo aj na mňa :( Klasická porucha na týchto strojoch - tečúce zadné tlmiče, teda nastavovanie predpätia pružiny. Tieto tlmiče majú možnosť nastavovať tvrdosť pružiny zmenou predpätia a celé to funguje na hydraulickom princípe. Konštrukčne to ale Japka nedotiahli a do tesnení ktoré to celé držia pokope sa dostane špina a prach, častým nastavovaným sa tesnenia vyderú a olej vytečie. Vytečené tlmiče sa zrazu nedajú nastaviť a ostanú v polohe ,,namäkko". Celý systém nie je problém rozobrať, v zadnej strane je šrouba na vypustenie oleja, ktorou sa nový olej aj napustí. Treba všetko poriadne vyčistiť, vymeniť tesniace O-krúžky a napustiť nový olej. Doporučujem čo najhustejší, pretože od výroby to bolo riedke ako čaj. Ja som zvolil prevodový 90W, zatiaľ to fakčí super.
| Vlastník | Merick4 | |
|---|---|---|
| Vloženo | 2.1.2012 | |
| Aktualizováno | 15.9.2014 | |
| Zobrazeno | 6 909x |
HODNOCENÍ PROFILU OD 23 UŽIVATELŮ
Ahoj,zaujímalo by ma ako si rozobral, respektíve ako si demontoval pružinu. Mal si na to nejaký prípravok ktorým si stlačil pružinu a potom vytiahol zaistovaciu podložku?
Nazdar. Tesnenia som dal obyčajné krúžky z obchodu s gumovinou. Rozmer zmeraný podľa originálu. Oleja som tam natlačil koľko sa vošlo, hlavne bez vzduchu. S trochou šikovnosti to zmákneš bez problémov.
Zdravym chcem sa spýtať kde ste objednavali tesnenia do tych zadnych tlmičov a kolko ml oleja tam ide.Dakujem
Šikula a koumák