Aprilia SL 1000 Falco (2001)

Italská kráska se srdcem rotax a krásným projevem přes dvojci Akrapovičů. Je to taková nóbl panička a tak jí říkám " Italská Lady ".

Více fotografii

Výška jezdce: 187 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Honda VTR 1000F Firestorm: Falco mě více zaujalo (design a větší exkluzivita)
Suzuki GSX-R 750: Váhal sem jestli zkusit V2 a ... vidíte co vyhrálo

První dojmy - Po dvou 4válcových motorkách 600/1100ccm sem pokukoval po V2 a našel sem něco co mě zaujalo - neokoukané moto jaké nepotkáš na silnici nijak často.Po chvilkovém seznámení s projevem a charekterem motoru sem velice spokojen a musím říct že V2 mě chytil.Na dvouvál si člověk musí zvyknout a ne všem jezdcům to bude vyhovovat.

Doplňky na motorce - Nový lak, laděné výfuky, zlaté CNC páčky, nádobky kapalin Brembo, upravený stojánek (aby mi nespadla "ZE stojánku"), 2x zásuvka 12V.

Recenze

3. 2010 Stroje aprilia mě lákaly vždy a až teť sem se pro jednu rozhodl.Koupil sem si ji nedávno,takže zkušenosti zatím žádné.Bude to na ní má první sezona a taky můj první dvouvál.Tak snad bude spokojenost a jen klydné kilometry.Po čase přidám první dojmy a foto.

7. 2010 Tak po nějakém seznamování s V2 sem se s moto sžil a pokud bude sloužit tak ji dlouho nedám z rukou.Mohu jen doporučit, jede hodně dobře motoricky a podvozkově jí není taky co vytknout.A nejlepší sou ty úžasný brzdy.Většina moto podobného ročníku co sem zkusil měla brzdy ve srovnání s těmato jak čajovej odvar.

Koupil sem ji s nějakým tím šrámem, ale zase byla servisovaná každoročně u prodejce, exhaust systém od mistra AKRAPOVIČe a měla po 7 letech provozu v D najeto 18500km. Byla po lehkém skluzu (jen podřená všechny plasty OK) a tak přišel na řadu nový lak. Chtěl sem něco netradičního co nemá každý a taky něco s vlastním nápadem.A tak sem částečně použil originál červený třívrství lak v kombinaci s černou barvou poprášenou červenou perletí(na slunci SUPER efekt) to vše doplněné italskou trikolorou.Myslím že se to velice povedlo a je z té italské madam pořádná krasavice.

4. 2012 Po menším pádu na začátku léta 2011 je vyléčena, přidáno pár doplňků a tak doufám že již budu jen JEZDIT!!!






7. 2018 Tak a je to tady. Touha po změně stroje a hlavně jeho zaměření na jinou jízdu, mě dohnala po nezapomenutelných 8. letech k zoufalému činu. A to prodej téhle mé ITALSKÉ LADY. ( Tak jsem jí říkal ) Za ty roky jsem s ní hodně zažil ( i sakra horké chvíle ) a byla to dobrá společnice. Vyzní to trochu hanlivě, ale není to tak myšleno. Byla to prostě taková "LUXUSNÍ ITALSKÁ ŠTĚTKA" . Krásná, lehce exotická, trochu náročnější na péči, ale za to budící zájem, a už od pohledu na ní muselo být každému jasné že to není žádná tuctovka a není pro každého. S těžkým srdcem a zatlačenou slzou v oku jsem tuhle krásku poslal do světa, ať zase nějaký čas dělá radost někomu jinému. A dle ohlasů nového majitele opavdu DĚLÁÁÁ!!! Jsem rád!