pomsta z Rakouska 
...kdyz jsem na ni jel poprve, rikal jsem si to snad neni mozne :D...vim, ze jsou i silnejsi endura, ale toto je asi jeden z nejlepsich kompromisu mezi on/off cestou..
Výška jezdce: 183 cm
Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
KTM 990 Adventure / S: starsi model
Honda CRF1000L Africa Twin: zacala se vyrabet nedavno a bazarove cenovky \"ojetin\" jsou proklate vysoko
První dojmy - casova linie se tvori ze dvou dejstvi...to prvni je doba pred tim, nez jsem ridil KTM a ta druha je doba po tom, co jsem ridil KTM :D
Doplňky na motorce - zvyseny blatnik, padaci ram, vyhrivane hefty, kufr, vysoke plexi, pridavne svetla, rozsireni stojanu, blastery, xenon, zvysene riditka, vyfuky fmf.
Recenze
Stroj jsem vybral , pac jsem chtel cistokrevne cestovni enduro, coz KTM splnuje na 110 procent...brzdy v poho, vykon a prubeh na rozdavani, vaha tak akorat, oproti ostatnim velkym endurum asi jedna z nejlehcich...mozna trochu vysoka, merim cca 183 cm a dosahnu na spicky..a ma stavitelny podvozek..nejlepsi vec na nase cesty..150 dira nedira a ta masina o nicem nevi...jenom trva nejakou dobu, nez clovek prijde na optimalni nastaveni...jinak v terenu jsem moc nepojezdil, pac je to obute na Mitaskach e-09 a ta guma se tam absolutne nechyta..ani kdyz byla uplne nova...asi mne tu daji vsichni za pravdu, ze do terenu jedine motocrosove spalky..proste zadny kompromis neexistuje..enduro gumy max na polnacky a nejake sotoliny...jo a ja osobne s tim mam trochu problem jet padesat, motor chce porad divocit, je to na me ucukane, nekdy je to potreba v nizsich rychlostech trochu potahnout pres spojku...dilenske zpracovani nekterych veci taky nic moc...neni to Japonec..ale to je mala vada na krase a kdyz pod sebou clovek uslysi zabublat ten nasrany dvouval, hned na takove veci zapomene :D
Časovà osa
tak to citim i já
Můžu jen potvrdit