Triumph Speed Triple (2011)

Zima má jednu jedinou výhodu - je dost času na údržbu a na úpravy. Nechal jsem kouknout na ventily a vyměnil svíčky a pak mě čekala ještě jedna věc ohledně podvozku. Při poslední podzimní vyjížďce se se mnou elegantně rozloučilo gufero a vytekla mi vidlice. Nevadí, o důvod víc nechat podvozek repasovat. A tak jsem odvezl motorku do servisu se slovy: předek teče, takže nová gufera a olej a když už, tak repasujeme rovnou i zadní tlumič, ať je celý podvozek jako nový a mám zase na nějakou dobu pokoj.
Samozřejmě jsem si neodpustil svou obvyklou poznámku že je to na mě moc tvrdé a popsal jak pod mými 62kg motorka neustále poskakuje. Je mi jedno jestli vymění pružiny, nebo si pohrají s tlumením, prostě chci podvozek dostatečně sportovní, ale aby tam přibylo trochu komfortu. Za pár týdnů bylo hotovo a jak jinak Stejně jako před půl rokem v jiném servisu žádná výměna pružin ani úprava tlumení. Prý to (kromě výměny oleje a těsnění, celkem za 6500) stačilo jen správně nastavit. Já už mám normálně pocit, že si ze mě všude dělají srandu. Řeknu že chci motorku měkčí ať to stojí co chce a oni s tím neudělají nic. Buď je ten podvozek opravdu takový shit, že se s tím nedá nic dělat, nebo se do toho zkrátka nikomu nechce.
Jak se motorka chová ? Samozřejmě úplně stejně jako loni. Takže skáče, drncá a kope. S tím rozdílem, že po repasi o kousek víc reaguje na nastavení a hlavně předek se jeví o něco tužší a schopnější. Pokud jedu pomalu, na pohodu, je to motorka úplně k ničemu. Jak začnu tahat a pohybuji se po okrskách cca mezi 150 - 200 km/h, rázem to začíná dávat smysl.
Pěkně mě to štve, ale obávám se že s tím nenadělám nic. Zařekl jsem se, že už to nikam nepovezu, že až mě to fakt přestane bavit, rovnou koupím něco jiného. Ale co když ten Speed kromě toho jak dobře vypadá, má takový skvělý motor ???