Honda VTX 1800 (2005)

Typ F. Dlouhou dobu jsem na tuhle motorku jen koukal s kapičkou slzy v oku. Stále jsem si říkal, že za ty peníze pro mě nedosažitelná, ale zázraky se dějí...

První dojmy - Tak kupovala se v lednu/únoru a neměl jsem žádnou zkušenost s takovýma mašinama, takže hezky pěkně pomalinku polehoučku. A úplně prvně co mě napadlo, když jsem to zvedal se stojánku...tak tohle nedám. Těžká, šíleně těžká, jenže čím více se seznamuji tím lépe se mi sní maká. A projev motoru? Jak říkám, žádná zkušenost s takovými biky.

Recenze

Moje druhá stříkačka. Zatím mám pouze ujeto necelých 400km, takže úplně nemůžu posoudit, každopádně na váhu jsem si už zvykl nebo aspoň dobře si zvykám :) (když jsem ji dovezl domů a po první projížďce jsem ji bez pomoci přítelkyně ani nezatlačil do garáže). Tak už jsem na tom o mnoho lépe (už sám dokážu zaparkovat). Motor je fascinující a hodně mě baví a nejvíc mě baví při jízdě lehce přibrzdit a pak za to zatáhnout a sledovat jak spolujezdec jde na mě a potom zpět na opěradlo, kde má tendenci si vyrazit dech a omotat se kolem opěradla. Samozřejmě dovoz z USA, takže nějaké problémy na evidenčce a STK. Nic co by se nedalo vyřešit. Brzdy no...moc neposoudím, neznám jiné stroje této kategorie, ale za mě je to v celku ucházející. V předu dvoukotouč s třípístkovým brzdičem. Zadní kotouč s větším průměrem. A duální brzdy od Hondy (při brzdění zadní brzdou přibržďuje i předek a při brzdění přední, tak pouze přední) Asi ten systém funguje velice dobře, ale zatím jsem neměl takovou krizovku abych poznal, jestli opravdu ten předek taky brzdí (sice si všimnu utápějící se vidlice, ale není to takový ráz jako při brzdění přední). K převodovce a ke koncovému převodu nemám jedinou výtku. Ale je mi jasné, že tahle motorka semnou zůstane hezkých pár sezon. Rád bych na ni i cestoval, ale ta spotřeba mě malinko zaráží (ano vím...chci opici musím mít na banány, to by nebyl takový problém, ale na cestu po evropě to asi nebude, takhle bohatej zase nejsem). Dle mého spotřeba je kolem 10l (je tam Power Commander III a KN filtr + ladění v DK Racingu, ale třeba si to sedne, snad to bude jiné, pak upřesním). Co bych vytkl? Asi ta váha, ale to moc ani nejde, opravdu je tam všechno mohutný a všechno ze železa (až na kryt kastlíku a pojistek). Až to více poznám, určitě se rozepíšu.