Honda CBR 954RR Fireblade (2002)

Tak jsem si přečetl u Skřítka, jak dělal na své 954 dvakrát převodovku a tak dlouho jsme myslel na to, že se to vysere, až se to fakt vysralo...

Nakonec to bylo dvojkolečko 3+4 na hlavní hřídeli a 4 na předlohovce, 3ka vypadala ještě dobře docela, ale vzal jsem jí raději taky.

Tak s řazením snad bude klid. Bylo smutný kino, když člověk 3 týdny v květnu, kdy bylo skutečně nádherně kouká na svojí rozebranou mašinu rozloženou do xy krabic.

Pozitivní na téhle srandě je aspoň to, že se při rozborce ukázalo, že motor je v naprosto luxusním stavu a že ostatní kolečka jsou OK, vidličky jako nové, spojka taky naprosto OK, prostě samá pozitiva a sociální jistoty.

Poslal jsem při té příležitosti zrepasovat zadní tlumič do společnosti Motopoint, zpráva opět povzbudivá, vše naprosto OK bez vůlí a známek opotřebení, takže se udělal jen olej, který už stál samozřejmě za prd po 15 letech služby a nové gufero. Motorka po repasi vidlí i tlumiče docela citelně ztuhla mi přijde. Z vidlic taky vylila srajda, gufera byly ještě origo, ložiska v krku taky origo. Prostě to těch 40 000km fakt má a to se počítá.