KTM LC8 950 Adventure (2003)

Opravdová adventure zábava pro každý den

Více fotografii

Výška jezdce: 175 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
KTM 990 Adventure / S: Karburátorová verze mě víc chytla než stříkačka
KTM 990 SM-T: Úžasnej stroj kdybych nechtěl enduro tak SM-T by byla jasná volba!

První dojmy - Splněný sen! Co dodat :O)

Motorku bych doporučil pro - pro dobrodruhy

Doplňky na motorce - Padací rámy SW-motech, brašny do padacích rámů Marselus, držáky bočních kufrů KTM, Hliníkové boční kufry, přídavná světla, zásuvka 12V KTM, brašna Givi XS310B, tankbag KTM, přídavný ventilátor TT, plotna TT

Recenze

KTM 950 Adventure jsem chtěl už od té doby co jsem jí poprvé uviděl.
Prostě enduro jak má být bez žádných zbytečností okolo.
Vyzkoušel jsem 990 potom 950 a bylo rozhodnuto!
Dlouho jsem sháněl v ČR, ale nakonec jsem si jí přivezl z Německa s komplet servisem a historií.
Je to vysoká kobyla podvozek je vyšší z eSkové verze (podle všeho už tak vyjela z výroby na přání zákazníka).
Měřím 175cm, ale rychle sem si zvykl že na zem musím dát jenom jednu nohu.
Motorka je neuvěřitelně ovladatelná a krásně vyvážená.
Kompletně stavitelný podvozek WP krásně kopíruje jakékoliv nerovnosti.
Přední brzda je ostrá a jasně čitelná za to zadní brzda je ze začátku tupá a pak jde okamžitě do smyku.
Co bych kromě zadní brzdy ještě vytknul je malý rejd, který při manipulaci na místě není zrovna ideální.
Převodovka je šestistupňová přesná a dobře odstupňovaná.
U motoru cítíte jakou má sílu a pořád chce vyšší a vyšší otáčky!
Vždycky mám rozervaný koutky jak se směju a vytahaný ruce jakej to má zátah.
V terénu se chová 950 stabilně a drží dobře zvolenou stopu.
Samozřejmě váha je znát hlavně při pomalejší a techničtější jízdě.
Dlouhodobá cestovní spotřeba se ustálila na 6,5l/100km.
Kdo shání adventure bike určitě vřele doporučuji vyzkoušet.
I když jste prťavý jako já a všichni vám říkají že je to moc vysoký.
Jestli máte už něco najeto tak se nebojte vysokého podvozku.
Stojí to za to!