300 kg kus železa, super posez na cestování
Výška jezdce: 175 cm
Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Suzuki DL 1000 V-Strom: důvod neuveden
Yamaha TDM 900: důvod neuveden
První dojmy - Na takovýho težkýho mamuta super ovladatelnost. Budu si muset zvyknout na trochu humpolácký řazení. Díky suché spojce, to je jak u kováře :-) Taky blinkry se budu muset naučit pouštět. Doleva na levý ruce, doprava na pravý :-)
Motorku bych doporučil pro - Trochu zkušenější jezdec, co se nebude bát vysoké váhy...
Doplňky na motorce - Z výroby - vyhřívání rukojetí, tři kufry, elektrické plexi
Recenze
Dnes prvních pár km a myslím, že to bude super koráb na dlouhý cesty. Díky nastavitelnemu štítu, na vás ani při velký rychlosti nefoukne.
dle tohoto vindecoderu jen v takovem stavu vyrobena a zeme expedice francie bez katalyzatoru?
http://decodervin.pl/
VIN WB10413A8XZD17822
Type code 0413
Model R1100RT (EUR)
E-F-R series 259 RT
Series R
Type
Steering
Doors 0
Engine 2-ZYL
Displacement 1.10
Power 66 (90 hp)
Drive
Transmission MECH
Paint code 704 - GRAPHIT METALLIC
Upholstery code 1998-11-11
Prod.date ZD17822 0413 704 * 259 (R 850
-
X519 Heated handlebar grips
Y741 NATIONAL VERSION FRANCE
X997 AUFTRAGSSTEUERUNG (OHNE TEILE)
philipsun:
Díky za tip. V TP je první registrace 1999, podle těch stránek výroba 11/98, kufry v barvě má, ale jestli z výroby, to nevím. Každopádně trochu barvy budu muset sehnat. Byla trochu padlá na pravej bok, tak je trochu lepená maska a nějaký zářezy na boku...
gratuluji vypada to to na vyr rok 2000 podivej na moje stranky pokud jsou lakovane kufry v barve moto original z vyroby. jaka je to barva dle vin kodu