Sym je jedna z nejstarších asijských firem zabývajíccích se motocyklovým průmyslem. Dnes vyrábí nejen kvalitní skútry a čtyřkolky s novými technologiemi a neokoukaným designem.

Historie značky

2006 VMEP byl poctěn cenou "Produkts of Excellence Award" - Vietnamskou cenou spotřebitelů
2006 Sanyang zahájena výrobu dieselového motoru luxusního vozu Hyundai Sonata VGTurbo
2006 Sanyang byl zvolen Mezinárodním obchodním institutem jako jeden z prvních 20ti značkových výrobců na Tchán-wanu
2006 Sanyang zahájila výrobu luxusního PORTER TRUCKu
2006 Sanyang oznámila svou první výrobu armádního TRUCKu (tahače?)
2006 Byla založena Sanyang Deutschland GmbH
2006 ocenění Sanyang "2006 Electronic Achievement " od úřadu pro technickou normalizaci, metrologii & kontrolu (MOEA).
2006 slavnost u příležitosti otevření VMEP výzkumného a vývojového centra
2006 firmě Sanyang bylo udělen syndikovaný úvěr na částku 3,6 mld. $.
2006 VMEP oslavila své produkce 200 tisíc Attilas s celostátní charitativní akce mostu-budovy.
2006 VEMP výzkumné a vývojové centrum v držení jeho zem-lámání obřadu.
2006 PT. Sanyang Industry Indonésia formálně získal oficiální licenci a zahájila výrobu motocyklů v této zemi
2006 Sanyang zahájila výrobu prvního tuzemsky vyráběného dieselového motoru pro Tucson VGTurbo 2.0 2WD
2006 Sanyang se stal vítězným výrobce v úsporách energie majícím 12 motocyklů označených štítkem "Energy Label", což je hnutí na ochranu zájmu spotřebitelů a program prosazovaný ministerstvem Energetiky a hospodářských záležitostí (MOEA).
2006 VMEP byl poctěn cenou „2005 Golden Dragon“ (Zlatý drak) za znamenité řízení podniku
2006 Sanyang přináší své nové logo s pohybující se šipkou
2006 Téma výstavy "Motocykl Motory", spolupráce mezi Sanyang a National Science and Technology muzeum bylo otevřeno pro veřejnost.
2006 Sanyang památkové Výstavní síň byla otevřena.
2005 PT. Sanyang průmysl Indonésie byla založena v květnu a udělil trvalé obchodní licenci (Izin Usaha Tetap, IUT) na výrobu motocyklů, Sanyang Italia SRL bylo zjištěno, místní-vyrobeno Hyundai Tucson 2.0 byla zahájena; Sanyang vstoupil vojenský náklaďák operací ve spolupráci se mezinárodní kamionovou a motoru Corporation, USA a vyráběny vojenské vozy pro ministerstvo národní obrany; VMEP vstoupil do oblasti výroby automobilů a stal se 13. zahraniční výrobce automobilů ve Vietnamu.
2004 Sanyang oslavila své 50. výročí v Taipei a prezident Chen Shui-Bien byl mezi mnoho hostů, kteří se vydal osobní gratulace, další US $ 50000000 byla investována ve svém Vietnam R & D Center; localmanufactured Hyundai Getz byl zahájen, na řízení životního cyklu výrobku (PLM) Systém byl použit; VMEP oslavili výročí its12th a její neuhrazená motocykl produkce překročila 1 milion jednotek.
2003 Vietnam VMEP získané ISO 9001 akreditaci, stavebnictví motoru ve zpracovatelském závodě fáze I byla dokončena a výstavba zařízení pro zpracování a tepelné zpracování rostlin bylo dokončeno také pro výrobu.
2003 motocyklů 125 cc jsou všechny vybaveny Keramický povrch válců, které nabízejí doživotní záruka. V říjnu Sanyang motocykly jihu okresu marketingové centrum byla založena, av listopadu se Sinfong závod byl vytvořen výzkumné a vývojové centrum se zpráva o RV180 vstřikování motoru, a prezident Chen Shui-bian byl přítomen na slavnostní otevření. V průmyslových strojů závod prošel QS9000 certifikace.
2002 začala technické joint venture s "Hyundai Motor Korea", aby se stala jeho výhradním distributorem na Tchaj-wanu od března, zatímco technické spolupráci s Honda Motor Japonsko ukončen v červnu.
V březnu 2002, Keramický povrch válců motoru a vstřikování paliva modely byly zahájeny, tedy celkem ve otáčku motoru motocyklu technologie, 125 cc všechny motocykly jsou vybaveny Aeronautické keramických válců motoru a vstřikování paliva, a R & D Center byla založena v roce Hsinchu dokončit integraci výroby a výzkum.
2001 Vietnam VMEP motoru výrobní závod zahájil výrobu v červnu, a byl poctěn s TPM Excelence Award v říjnu.
2000 byl získán VMEP z Vietnamu, Xiamen Xiashing Motocykl Co, Ltd a QINGZHOU Stroje Industry Co, Ltd používání přípravků na ochranu rostlin spalovna formálně začala v listopadu.
1999 Launch of the CRV rekreační vozidla na trhu, Attlia 125 dosaženo národního produktu Image Gold Award, švindlovat 50 uváděn jako Tchaj-wan dobrý design výrobku; Dosažené ISO 1800 národní akreditace v červnu, strojní závod ukončen pro provoz v červenci, Neihu a Hsinchu spojili své závody a úřady v prosinci.
Dosaženo 1998 ISO 14001 systém environmentálního managementu mezinárodní certifikace.
1995 Technické joint venture s Xiamen Xiashing Motocykl Co, Ltd a QINGZHOU Stroje Industry Co, Ltd
1995 Uděleno nevyřešené průmyslové automatizace výrobce motocyklů složili ISO 9001 a ISO 9002, prošel automobilový průmysl.
1994 Motocyklová výroba zlomil přes 5 milionů kusů.
1992 Technická spolupráce s Vietnamem VMEP na výrobu motocyklů.
1990 debut Sanyang Di Fei 125, Duke 150 a Sanyang Accord sedan 2000cc. Sanyang L125A motocykl stroj začal vyvážet do Francie. Společnost ubytovna a školící centrum bylo dokončeno k použití, a první automatizovaný svářeč G / W, M / C pro motorová vozidla subjektu v zemi bylo objednané do výroby.
V březnu 1989 se firma popraven skupiny ceduli s jejími zaměstnanci rozšířily do prezenční hodin na 44 hodin týdně od července, zatímco ve stejné době, Hsinchu automobilový závod zahájil výrobu. Společnost oslavila své 35 tého výročí a motocyklové výroby dosáhl 3 milióny jednotek v říjnu.
1982 zahájila vývoz motocykly do Dominikánské republiky.
V dubnu 1981, motorka překročila výroba hranici 1 milionu jednotek, a Stříbrného vlka 125 byl představen na trhu. V říjnu, technologicky nejvyspělejší elektronické zapalování skútr - na Sanyang Scooter 50 bylo vyrobeno.
1980 pana Huang Shi-Hui uspěl jako předseda, a Hsinchu závodě zahájena výroba Občanské 1400cc pěti-door sedan.
1978 Bývalý předseda, pana Huang Ji-červen, společně otevřena Slavnostní ceremoniál s podporou satelitní dodavatelů, dealerů, Tchaj-wan přepravní asociace výrobců vozidel a Honda zástupců na 24. října na Hsinchu Industrial Park s celkovým kapitálem 483 milionů NTD.
1977 První Honda Civic 1200cc vstoupila na trh a Nanyang se stala výhradním distributorem Sanyang Motor.
1976 úspěšně vyvinula "Steadite" slitina lahve s 50000 km zárukou kvality. Zahájení vývozu do hlav válců Honda Motor v Japonsku.
Vlastní kapitál celkem 1974 dosáhl 230 milionů NTD s Honda Motor investuje v USA 30 milionů NTD (13% celkového kapitálu), Nové debut Wolf 125.
1969 Výstavba automobilového výrobního závodu byla dokončena a otevřena k zahájení výroby: TN 360 Fah Tsai TSER, N600 Fu Gui.
1968 Založena Nanyang Industries Co Ltd dovážet automobily a motocykly.
1967 vstoupil do technické Collaboration dohodě s Honda Motor Japonsku na výrobu automobilů.
1962 utvořila joint venture s Honda Motor Japonsko k výrobě 50cc, 150cc a 160cc motocyklů a stal se první motocykl výrobní společnost na Tchaj-wanu s 30% lokalizován výroby.
1961 Sanyang Electrics restrukturalizována do Sanyang Industry Co, Ltd se vyplácí-Up kapitál 10 milionů NTD.
1959 strukturu společnosti do "Sanyang Electrics Co, Ltd" s navýšením kapitálu o NTD 800000 a pořízení 660 m 2 pozemků na vybudování 396 m 2 výrobních zařízení s další rozšíření výrobních zařízení.
1954 Sanyang Electrics byl vytvořen s start-up kapitál NTD 300000 k výrobě generátor světla, je klíčovou součástí jízdních kol. Továrna byla 132 m 2 pronajatých rýže mlýn s 5 sad výkon motoru a základní výrobní zařízení souladu se skládá ze 2 lisy a 1 soustružník. V té době existovaly pouze čtyři zaměstnanci.
1952 Ching Feng Pověste dovezených dílů z motocyklu japonské firmy, Fuji těžkých Industry Co, Ltd, sestavit osobní vozy.
1951 Ching Feng Pověste dovezené motory Honda shromáždit mopedy.
1949 Ching Feng Pověste dovezl první zásilku motocykly: BSA v 250cc, 350cc a 500cc kapacit, ceny na úrovni zhruba 25.000 NTD.
1948 pana Huang Ji-červen najal učitel, pan Chang-Guo An, aby se připojili Ching Feng Pověste jako technik prostřednictvím městského úřadu Hsieh-Shui Liu z Neihu vesnici.
1947 pana Huang Ji-červen založil Ching Feng Pověste.