Informace o značce

MBK je francouzský výrobce skútrů se sídlem v Rouvroy (Picardy). Firma MBK je nástupnickou značkou po tradiční Motobécane (viz samostatná historie), odkoupené Yamahou.

Historie značky

K transformaci na MBK došlo v Orwellovském roce 1984, kdy Yamaha vstoupila jako ekonomický partner. Obnovená výroba se soustředila na skútry a mopedy a nutno říci, že MBK sehrála zásadní roli při prodejní explozi skútrů v Evropě. MBK se stalo lídrem trhu ve Francii, nejlépe prodávanou značkou i v samotné Itálii- domovině Vespy a svůj díl koláče si ukousla i na trzích v Německu, Belgii, Portugalsku, Řecku, Británii, Irsku, Rakousku, Španělsku a ve Finsku…

MBK používá techniku vyvinutou Yamahou a proto jsou si některé modely podobné k nerozeznání. Najdete zde dvojčata řady BWs, Neos, Xenter I mnoha dalších modelů.
Prodejním šlágrem se dlouhodobě stal MBK Booster (Yamaha BW´s, později X-over), osazovaný buď motorem 50 ccm, nebo 125 ccm.
Od roku 1989 drží Yamaha již 99% podíl ve firmě.

Jak šel čas:

1923: založená Motobécane
1924: vyrobený první model 175 CC.
1949: započala politika uplatňování nízkoobsahových motorů. Firmu to posunulo značně vpřed.
1951: Motobécane zřizuje pobočky v Saint-Quantin a v L´Aisne..
1974: Firma kupuje značku Velosolex.
1984: Zrod nástupnické firmy MBK s podporou japonské Yamahy
1989: Yamaha získává 99% podíl ve firmě
1999: Saint-Quentin opouští miliontý skútr MBK! V tom samém roce MBK dává na trh model Stunt a razí heslo: "Le scooter free ride" (nespoutaná jízda na skútru – volně přeloženo).
2000: MBK rozšiřuje nabídku o modely Ovetto 100, Nitro 100, Flame 125 a Doodo 125.
2002: do výroby přichází Kilibre 300.

Pokud Vám v článku chybí některá data z historie, budeme rádi, když nám pošlete doplnění.