-
25.6.2015 od malyVTR
Ahoj mam problem s VTRkem od spodu jede super ale jak se dostanu na nejakych 7600 ot. tak se ji nechce a chova se jako by byla v omezovaci , nekdy se vyhoupne prez 9000ot. ale vetsinou ne a od 8000 ot je jak kdyby me nekdo drzel za prdel
cuka v ni a otacky se lezou nahoru jen tak z tezi , ( vycisteni + serizeni karburatoru udelano pred 3mi tis km ale cca pred rokem podle vypisu ze servisu . Ja ji mam 3 tydny a nabehal jsem nejakych 3tis a jede super ale az na ty horni otacky .
dik za jakou koli radu .
-
26.6.2015 od martin1310
Když jsou špatně nastavený rozvody, tak se to chová přesně jak popisuješ.
Doplněno:
Pokud je to špatně nastavené jak jsem psal, tak se to nepotká, ale nad 8 000 to nejede už se mi to stalo, ale netvrdím, že to tak je - je to jedna z možností. může se to stát po výměně rozvodů , nebo oprava hlavy atd.
27.6.2015 od martin1310
no mohlo by to bejt je potreba aby me na to nekdo odborne mrknul ale bohuzel jsem v Italii ale pristi tyden pojedu do Strasic u Strakonic na sraz tak skusuím nekoho nebo nejaky servis v okruhu najit a stavit se at mam jistotu , na servisu jsem to mel v Breclavy na Honde a tam na to koukali a nebyl zadny problem , i to projizdeli a rikali ze jede uplne v poho a ze i zadne nezadouci zvuky tam nejsou ale je fakt ze asi netocili vic jak tech 8000 ot. no a otazka : da se stim v klidu jet ?? neni sni zadny problem jede super az nad tech 8000 ot je to mrtvy :(
26.6.2015 od malyVTR
špatně nastavený není přeskočený. Pokud někdo nastavoval rozvody a nastavil 1. válec, potom otočil o 1/4 otáčky a nastavil 2. válec, potom se motor chová tak jak popisuješ.
26.6.2015 od martin1310
-
25.6.2015 od SirIndy
Co svicky, jak jsou stare? Tim bych zacal a jeste se podival jak vypada vzduchovy filtr. Pokud by to nepomohlo tak nechat znova udelat ty karburatory.
-
25.6.2015 od malyVTR
filtr jsem cistil a byl ok , svicky jsem se snazil vydelat a i kdyz mam (doufam ) dobrej svicak nemuzu se tam zaboha dostat na svicku
nechapu to ale svicky me prave taky napadli ale ted koukam do servisniho protokolu a svicky byly meneny pred 12tis km a kontrola pred 5tis a prej OK , no nevim jak dlouho maj zivotnost 
-
26.6.2015 od maspe
výpis ze servisu - často se zakládá na pravdě, ale ne zrovna v málo případech to je jen slohové cvičení, které s realitou nemá nic společného.
-
26.6.2015 od Slávek-TDM
Budou v haji napinaky a zrejme ti to skocilo o par zubu. Bezna zavada u VTR, bohuzel se casto stane, ze se potkaji ventily s pistama. Nech zmerit kompresi nebo aspon vuli ventilu. Jak bude komprese mala a vule ventilu velka, ceka te rozborka a vymena
http://www.varadero....&start=15#p13461
Nebo tady
http://www.motorkari.cz/tema/?t=130914
a tady
http://www.motorkari.cz/tema/?t=176458Doplněno:
Me kdyz praskl napinak, skocil rozvodak a potkalo se to, tak to byl hned hrozny rachot, to by poznal.
3.7.2015 od SirIndy
myslis ze by to mohlo bejt az tak ?? ja nevim je to mozne ale jinak jede uplne v pohode taha taky super zadny rachot z motoru ani kdyz vytocim otacky a uberu tak rozvody nezarachtaj . jediny je ze se ji nechce nad tech 8000 ot .
26.6.2015 od malyVTR
-
18.4.2016 od PC_man
Svíčky, vzducháč, sundat víka ventilů a zkontrolovat nastavovací značky rozvodů na vačkách proti značce na klice a přeměřit ventilové vůle. Při tomto úkonu investovat nějakou tu kačku a vyměnit šponováky na rozvodech
Když se to nezlepší, tak budeš mít ,,jistotu", že nic nehrozí motoru a můžeš jít dál - karburátory...
svíce by vynechávali