-
22.7.2016 od krooky
VÍM ŽE JE TO MOC DLOUHÝ ALE VÁŽNĚ POTŘEBUJI RADU.
Dobrý den, mám Suzuki RM 250 1999. Motorka nemá vůbec čistý zvuk ani ve vysokých otáčkách a už vůbec ne ve středních. Při rychlým přidání plynu mi přijde že motorka zrychluje dobře, ale vubec to neodpovídá tomu co lidi tvrdí (to ti utrhá ruce, ta jede jen po zadním). Motorka má nový píst, kroužky, nicasil, gufera na klice a ložiska v motoru jsou ok. Dál z výfuku bleje olej.... černej nespálenej. Přivěra má nový ložiska a je nastavená podle manuálu. Pořád to niči svíčky a musím je dost často měnit. Karburáto jsem seřidil podle manuálu, ale na to motorka jela ještě hůř. Aby motorka vůbec nějak jela a měla nejaký slušnější zvuk tak jsem musel udělat co nejchudší směs, ale dělá to pořád a nemá sílu. Dál aby motorka vubec jela tak jsem musel zvětšit předstih i když ten má být zachovaný. Když se jen tak projíždím a pomaloučku přidávám plyn tak je najednou mezera a motorka má dutý zvuk a nereaguje na další přidávání plynu až na plný plyn najednou nečekaně vystřelí. Napadlo mě, že možná umřela elektrika, ale na tu nemám ročníkově správný manual a hodnoty odporů cca souhlasí. Navíc se bojím hrozně toho, že to stojí strašně peněz a ještě určitě nakoupím něco čím to nebude. Neměl někdo stejný problém? Už nevím co s tou motorkou dělat.... jezdit se na ní nedá, za ty peníze co jsem to koupil a co jsem do toho dal to nikdo nekoupí a když to dám do servisu tak vyměněj všechno a budou chtít strašný peníze. Tak vás tu moc prosím o nějakou radu, ale to že mi řeknete že mám blbou svíčku mi nepomuže takže rozumný rady k věci prosím... Btw. svíčku mám podle manuálu správnou a dělal jsem pokusy i s jinýma a dělá to pořád. svíčka je po vyndání hrozně černá. A olej z převodovky to nežere. Děkuji za rady už nevím co s tím. Pokud byste chtěli můžu přidat video kde je špatnej zvuk dost znát.
Doplněno:
ještě mě nepadlo... nemá ta motorka elektronicky měněný předstih podle otáček?
23.7.2016 od krooky
ještě mě nepadlo... nemá ta motorka elektronicky měněný předstih podle otáček?
22.7.2016 od krooky
ještě mě nepadlo... nemá ta motorka elektronicky měněný předstih podle otáček?
22.7.2016 od krooky
ještě mě nepadlo... nemá ta motorka elektronicky měněný předstih podle otáček?
22.7.2016 od krooky
ještě mě nepadlo... nemá ta motorka elektronicky měněný předstih podle otáček?
22.7.2016 od krooky
ještě mě nepadlo... nemá ta motorka elektronicky měněný předstih podle otáček?
22.7.2016 od krooky
ještě mě nepadlo... nemá ta motorka elektronicky měněný předstih podle otáček?
22.7.2016 od krooky
ještě mě nepadlo... nemá ta motorka elektronicky měněný předstih podle otáček?
22.7.2016 od krooky
-
22.7.2016 od Slávek-TDM
Karburator je urcite original a neni tam davanej z jinyho modelu nebo rocniku? Neni nekde ucpany sani? Zkus to nastartovat bez vzduchovyho filtru, jestli se to vyrazne zmeni.
Pist a krouzky jsi menil sam nebo ti to nekde delali a ten problem se projevoval stejne uz pred vymenou? -
22.7.2016 od krooky
Jo karburátor je origo podle katalogu a podle vyřaženého čísla na něm. Sání ucpané není zkoušel jsem už i bez filtru a pořád stejný... Dokonce i bez boxu a pořád stejný. Píst a kroužky jsem měnil sám píst je podle šipky správně a kroužky jsou v zámcích. Tohle bylo i před výměnou písní sady i před výměnou gufer. Ale po každé výměně se to malilinkato zlepšilo ale fakt málo možná je to jen pocitově.
-
22.7.2016 od ja1
karbec...je tam sytičem ovládaný volnoběh. šroubek bohatosti má gumičku a jehlu na konci.. komínek a jehla se mnění po 45mth. je to otázka 5 tis kč
Doplněno:
oleje do benzínu dáváš moc.....klidně tam dej 1:40 a otáčením čudlem sytiče nastavíš volnoběh...směs se ladí na teplém motoru a šroubek je zprava od kohoutu nádrže u příruby od filtru ...taky může být špatně vyždímaný filtr po napuštění lepidlem prachu .
30.7.2016 od ja1
Šroubek bohatosti tam není.... Je tam pouze šroubek vzdušníku pokud myslíte tenhle. A zkusím na to mrknout
23.7.2016 od krooky
Volnoběh je řízený šroubkem u šoupěte. S tím sytičem si nejsem jistý. Ale díky za radu
23.7.2016 od krooky
-
22.7.2016 od PetrXX
Vidim to taky na karbec. Shodit, rozebrat, profoukat, prolit technickym benzinem a znovu profoukat. Zkontrolovat vsechna tesneni, pokud je nejake zterele, dat nove. Slozit, zkontrolovat ze dela co me, dat tovarni nastaveni.
-
24.7.2016 od SirIndy
Jakou barvu ma svicka? Na chudou smes pozor, pridres.
Doplněno:
svíčka je černá jak bota vypadá jak kdyby bylo bezinu moc ale ubrat už nemužu. olej to nežere a oleje do benzinu nedávám hodně. dávám 1:30 jak je v manualu se stejným olejem jako v manualu. Podle mě je něco špatně prece takovýhle problemy nemuže delat jen směs...
24.7.2016 od krooky
svíčka je černá jak bota vypadá jak kdyby bylo bezinu moc ale ubrat už nemužu. olej to nežere a oleje do benzinu nedávám hodně. dávám 1:30 jak je v manualu se stejným olejem jako v manualu. Podle mě je něco špatně prece takovýhle problemy nemuže delat jen směs...
24.7.2016 od krooky
-
1.2.2019 od hayki
Mám úplně stejný problém jako vi jen na 2001 a vím čím to je jde o ty dva kabely co vedou z řídící jednotky do karburátoru jedná se o nějaká čidla nebo snímače na palivo a jde to nějak propojit nebo zaslepit ale bohužel zatím nevím jak se dají vyrušit nebo zaslepit tyto dvě čidla na karburátoru.
Já zatím jezdím na skoro zavřený benzínový kohout a když vychlastá přebytečný benzín z karburátoru tak se chytne a jede jako pila pak o milimetr po otevřu kohout a litá krásně ale nesmí se dlouho stát na místě nebo držet na půl plynu pak se zase jako by uchlastá a nebude se vytáčet tak jak má ani přívěra se neotvírá tak jak má a dehtuje do výfuku jako starý kamna..