Kawasaki ZX-6R Ninja (2014)

Popsat motorku je velmi složité, člověk při jízdě zažívá neskutečně mnoho fantastických pocitů.

Více fotografii

První dojmy - První dojmy: zde můžu hodnotit jen kladně. Hned mi padla do ruky a oproti ostatním šestistovkám mi příjde jak z jiného světa (v pozitivním slova smyslu).

Doplňky na motorce - Plexi Bubble screen, koncovka Akrapovic, držák spz Evotech

Recenze

Kawi jsem si vybral, protože mi příjde svým vzhledem a dynamikou jizdy úplně jiná než ostatní šestistovky. Moc se mi líbí ostře navržený design, barva, přístrojová deska a vlsatně úplně všechno. Zatím mám najeto 4500 Km, můžu říct, že ve srovnání třeba s R6 má motorka větší zátah v nižších otáčkách, jede líp prostě líp v celém spektru otáček. Motor je fantastický, hladký chod, dunivý zvuk. Převodovka šlape jak hodinky, přesně, rychle. Podvozek je od výroby trošku měkčeji nastaven, ale to se dá lehce upravit viz. manuál. Brzdý jsou velmi velmi ostré! Spotřeba je při rychlé jízdě do 6 litrů na 100 km, dle palubního počítače. Jediná výtka je k úložnému prostoru. Ten není skoro žádný. Peněženka se tam tak tak vleze. To je jediná výtka kterou mám. Moto se cítí dobře jak ve měste, tak na okreskách i dálnici. Prostě všetranný supersport. Delší cestování zatím nevím, chystám se letos do Chorvatska, tak jsem zvědav.

Další zkušenosti: najeto 5000 km.. vše ok. zadní pneu Bridgestone S20 už má dost, je zralá na výměnu. Ale chci se vrátit k motoru.. Motorka má kratší rychlosti (porovnávám s R6) což má za následek nižší maximální rychlost a to 282 km/h, myslím si, že je to maximum, soudím podle otáčkoměru. Na druhou stranu má krásný a plynulý zátah od spodu, což R6 nemá. Je to znát hlavně při výjezdů v zatáčkách. Na 6 rychlost se dá klidne jet i 30 km/h a motorka plynule bez problémů zrychlí až do maxima .-))

Kontrola trakce je vynikající věc, už bych nechtěl moto bez ní.

Dašlí věc která mi vadí jsou malé zpětné zrdcátka.. Špatně je v nich vidět.

Taky chybí ukazatel paliva!!! Ale to se dá přežít... dá i nedá .-))