Kawasaki KLE 500 (2001)

Malé enduro od Kawasaki. Svižný hltač kilometrov, ktorý svojim motorom prekvapí, ale nie len tým- je to poctivé železo

Více fotografii

První dojmy - Po motonehode v lete 2017, kde som doslova zrušil Kawu EN500 som sa trochu bál sadnúť na tak vysokú moto a postaviť sa na špičky, mal som rozdrvené chodidlo. No po prvých sto metroch, hoc bol december som mal v pi... veď viete kde. Radosť jazdiť, nesklamala ani jednu moju predstavu, je dokonalá.

Motorku bych doporučil pro - Pre každého na začiatok, prípadne pre ľahších a menších cestovateľov, ženy.

Doplňky na motorce - Givi kufor. Mega kufor...

Recenze

Vyššie spomínaná nehoda mala byť ukončením minuloročnej sezóny 2017. Po čelnej zrážke s autom a štyroch saltách som skončil s prasknutou píšťalou, zlomeným kotníkom a rozdrteným chodidlom (plus ďalšie drobnosti, ako zlomený palec ruky, natrhnutý sval, otras mozgu, silné krvácanie... Jednoducho sen každého) v nenocnici a lekvári mi dávali malú šancu ešte chodiť, nie ešte jazdiť...
Aby som tento úvod temer nesúvisiaci s motorkou skrátil, po štyroch mesiacoch som chodil, dokonca tancoval na vlastnej svatbe a kúpil motorku... a vraj keď niečo nejde...

Hmmm, prečo Kawa KLE500? Už keď som kupoval EN500, rozhodoval som sa medzi týmito dvoma strojmi a samozrejme nebolo žiadne KLE na trhu. Inu, ostalo to a choppri. Prečo práve Kawa, dvojválec s objemom piva? Celý dôvod, prečo som sa točil okolo Kawy bol ich motor. Radový dvojválec s objemom do 500 kubíkov, výkonom okolo 35-37kW bol môj favorit. Jednobuchy som vylúčil pre ich epileptickosť, štrorvalec nie je dobrý v aute, nie tobôž v motorke
Pomerne ľahká enduro motorka pre začínajúcich cestovateľov, prípadne pre magorov, ako som ja

Ako som spomínal, vyzeralo to na koniec motosezóny 2017 už koncom júla, ale nie nie, v decembri som sa už vozil na "novej klepačke". K dnešnému dňu mám moto mesiac a štyri dni. Najazdil som túto zimu už nejakých 500km. Teda moje prvé dojmy z jazdy sú milo prekvapujúce. No... prvé kilometre na cestných Michelinkách boli skôr parodické, ale šlo to! Naučený z Jawy 250, že sezóna nekončí, keď motokluby zatvárajú sezóny, ani keď napadne sneh, či začne mrznúť, ale keď moto nenaštartuje. A tá Jawa chytla furt...
Veď už moja prvá dlhšia jazda, bola z Košíc do Prešova po Mitasky a prezutie v Prešove bolo ako sa dobre vykakať. Konečne gumy, aké patria na enduro. To, že mi celou cestou snežilo, zamlčím.
Obratná živá motorka, ktorej hmotnosť je tak akurát, ani veľa, ale ani málo.
Aby som ju len nechválil, musím dudrať. Nemá ukladací priestor. A tým nemá, myslím, že nie je kam dať zápalky, nie ešte lekárničku. Ale uznajme si, ktorá frajerská motorka má miesto na také zbytočnosti?
Brzdy sú dostačujúce. Po kotúči vpredu, aj vzadu. Tá moja má zadnú brzdu akosi zakrnelú, brzdí, ale ako za trest. Bude chcieť rozobrať, vyčistiť, vymeniť obloženie, kvapalinu. Asi 35€ to bude koštovať, to je prijateľné. Inak náhradné diely dostať a celkovo je na výber, aj ceny sú dobré.
Aj spotreba je pekná, strašili ma spotrebou vyššou, na akú som zvyknutý u EN. Omyl! EN pýtala priemerne 5,2 na sto, KLE papká 4,8 na sto. Samozrejme so spolujazdcom to bude viac, no myslím malá je spotreba na daý stroj a pneumatiky.
Viac najazdím, upresním spotrebu.

Motorku ak nerátam môj dvor som ešte do terénu neťahal, ale teším sa na to. S KLE v teréne mám skúsenosti už staršie, ale pozitívne. Jej hmotnosť približne 200kg je príjemná. Nie je to cross, ale terénom sa šinie ladne a isto. Aj v terée sa dá využiť motor pôvodne z jogurtu. Odjazdí 2500-9000 otáčiek, tak dvojka pod kopcom až hore nie je problém.
Obul som Mitas e-07 na oba konce moto, som zvedavý a kombináciu s moto. vraj budem spokojný.
Zatiaľ a snehu prekvapili. Čakal som hrúzu a ony podržali.

Motorka bola kupovaná na dochádzanie do práce, ale aj výlety so ženou. EN mi nestačila, ja rád schádzam z cesty a chopper s remeňovým prevodom úprimne v blate vyzerá priajmenšom... zle.
Tak verím, že ľahké enduro s dvojvalcom urobí lepšiu službu, ako kokurenčné jednovalce. A aj keby nie, mám ju rád a aj boľavú zadnicu jej odpustím!