mě to taky nestartovalo. Baterka plná, kontrolky svítily a ani to neťuklo. Multimetrem jsem měřil kam to šlo. Dostal jsem typ na cívku, špinavý dotykový plochy ve startovacím tlačítku, nebo ulámaný plíšky ve spínací skříňce. Pod sedlem jsem našel relátko, dle suzuki "bezpečnostní relé", který se dost přehřívalo. Po sepnutí enginestop tam šlo necelých 13V a vycházelo jen 0,8V, což je špatně. Nakonec mi servisák našel úplně primitivní závadu - problém byl ve vypálených kontaktech na brzdových spínačích, který to při sepnutí zkratovaly. Dnes výměna a už to jezdí.