Všechny moderní pneumatiky určené na asvalt jsou bezdušové.pokud jsi tam
do teď duši neměl,tak je hovadina ji tam najednou dávat.

Dolph> třeba ta YBR má drátové kola

Drátová kola určitě nemá, koukni do profilu. Jsou to hliníkáče.

Něco jsem našel na jiném fóru, kde taky řešili u té metzelerky že některé nejsou bezdušové

Koukni jestli je na ni napsáno "tubeless" - bezdušák nebo "tube type".

Je to tubetype

spike6 píše: Je to tubetype

No tak v tom případě jsi objednal dušovou pneu a servisák se zachoval správně Takže max. je nechat kouknout na tu zad. brzdu...

spike6 píše: Je to tubetype

a jsme doma.

Ničemu to samozřejmě nevadí, je to fuk...až ojezdíš ten dušový plášť, tak kup bezdušový a duši si schovej...

a přejmenuj název vlákna...... j.

Jenže to se určuje podle konstrukce toho ráfku ne? Dočetl jsem se tu na fóru, že dl tubetype pneu se duše dávat nemusí, když tam předtím byla bezdušová tak k čemu mi tam budou cpát duši

spike6 píše: Jenže to se určuje podle konstrukce toho ráfku ne? Dočetl jsem se tu na fóru, že dl tubetype pneu se duše dávat nemusí, když tam předtím byla bezdušová tak k čemu mi tam budou cpát duši

Viz dewwil ... u Milana se zachovali spravne, proste guma vyžaduje dusi, tubetype, a je u prdele, ze rafek je tubeless. Boze, mrtvejma detma nezatopíš a gumovy odskáčou ...

já bych tam tu duši nedával.

ta guma je sice určená pro duši,ale rozdíl proti gumě která pro duši určená není je jen v tom,že má více ochranné gumy zevnitř-při použití duše dochází k opotřebebí pneumatiky i zevnitř a v extrémním případě by to mohlo porušit i plátna v pneumatice.

prostě dušovka je o něco tlustší,než bezdušovka....dušovka jde normálně použít i bez duše,kdežto opačně-duše do bezdušovky by se dávat neměla.

o výhodách a nevýhodých duše se myslím bavit nemusíme..

Dolph-cz> to je zajímavý, že třeba tady nebo i jinde to většina píše opačně:
http://www.motorkari...fid=18&ft=134972
, tedy do bezdušové jde dát duše, do dušové vždy dát duši

Hmmm,
proletěl jsem to vlákno a nevím,co si o tom myslet...,nikdy jsem si nevšiml,
že by na dušovce byla jiná patka a hrozila ztráta tlaku .

asi záleží na konkrétní pneumatice a je třeba z toho i vycházet
při montáži......

tady je to samej znalec koukám

spike6 píše: tady je to samej znalec koukám

tebou počínaje.

Dolph-cz píše: Všechny moderní pneumatiky určené na asvalt jsou bezdušové.pokud jsi tam
do teď duši neměl,tak je hovadina ji tam najednou dávat.

FiZzeR píše:

taky mohl napsat asvald.

XTeZeto píše: tebou počínaje.

spike6 píše: tady je to samej znalec koukám

No, koupil jsi gumu do které musí přijít duše, takže ti ji tam mechanik dal a ty mu za to chceš vynadat??? Neumíš si ani objednat gumu na moto co tam má bejt a ostatní jsou dle tebe "znalci"? Začal bych u svých znalostí a schopností...

Jak už tu několikrát správně zaznělo,servisák postupoval profesionálně,jelikož máš na gumě "tubetype" tak nebude riskovat že mu tam za týden přijedeš s reklamací že Ti guma nedrží tlak,nebo se nechá tahat po soudech pokud by jsi si kvůli náhlé ztrátě tlaku rozbil hubu?Na dušové gumě není zvláštní požadavek na hladkost patek ani na těsnost "karkasu" a může se stát že guma bude ucházet.Asi před patnácti lety jsem zkoušel v servisu experimentovat a bylo to tak 50/50 kdy dušovka držela nebo nedržela tlak a proto bych dnes postupoval úplně stejně jako Tvůj servisák.

taky ti tam mohl fouknout antipich na dotěsnění.Ne kecám,ten by sis tam foukl sám.

tak rekni tatinkovi at ti koupi novou gumu ze tu
prvni jsi spatne objednal a mas to vyreseny ty odborniku !

já znalec nejsem, proto se ptám. Jenže tady akorát všichni machrujou a neuměj odpovědět
klondajk -> já si pneu koupil sám, ale ty s tim máš asi zkušenost, že radíš

jo koupil sis jí sám za kapesný od rodičů příště si radši nekupuj nic sám

Naposledy editováno 10.06.2014 19:56:14

existuje věc, který se řiká práce. Neřikám, že to neznáš, ale já jsem tomu taky přiblížen :) Mimochodem, pneu jsem koupil s radami zde na fóru a nikdo nepsal nic o duši, ale to už jsem taky psal.

Dolph-cz: nezapomínej, že tady na fóru jsou i lidé, kteří tvůj fórek nepochopí

Moc nechápu, kde se neustále bere ta potřeba něco nebo někoho přechytračit. Když výrobce pneumatiky napíše TUBE TYPE, tak asi dobře ví, proč předepisuje použití duše.

P.S. jsou borci, co dokážou i do klasického drátového ráfku narvat tubu silikonu, jen aby mohli být cool, že jako jediní používají bezdušovku :)

Spike6: neustále mě překvapuje neznalost naprosto základních věcí spojených s motorismem A tvá reakce, kdy namísto sebereflexe se ještě cítíš uražen, tomu nasazuje korunu

Naposledy editováno 11.06.2014 09:07:11

vilemx píše: Dolph-cz: nezapomínej, že tady na fóru jsou i lidé, kteří tvůj fórek nepochopí

Moc nechápu, kde se neustále bere ta potřeba něco nebo někoho přechytračit. Když výrobce pneumatiky napíše TUBE TYPE, tak asi dobře ví, proč předepisuje použití duše.

P.S. jsou borci, co dokážou i do klasického drátového ráfku narvat tubu silikonu, jen aby mohli být cool, že jako jediní používají bezdušovku :)

Spike6: neustále mě překvapuje neznalost naprosto základních věcí spojených s motorismem A tvá reakce, kdy namísto sebereflexe se ještě cítíš uražen, tomu nasazuje korunu

Chtěl jsem najít toho borce se slikonem zapatlaným ráfkem, ale nějak se mi to nedaří :(

Naposledy editováno 11.06.2014 10:30:41

uniká Vám, že rozdíl pneu TT a TL je hlavně v patce