Kupoval jsem řetězovku na zx7r. Rozeta od Beran tuning. Já na tom najel cca 2500 nový majitel přes 10000km a rozeta je stále OK. Tedy bez nějakého většího opotřebení proti konkurenci

Co vysla cela sada? kolecko, rozeta, retez?

CHces to i s fotkama ?
Retez stejnej co pises. pastorek i rozeta ze stejneho obchodu a stejneho vyrobce co pises.
Trzenej retez po 10 tkm.



















Pravda, ze panove z motoretezu se k tomu postavili celem a chteli to resit , ale nez bych nekam posilal retez a kola postou do Budejovic....
Udelal jsem si vlastni test, proste jsem vzal vrtak a vrtal jsem nejakou starou rozetu a pak tuhle a rodil byl dost diametralni.

Takze aby me nekdo nekdy nechtel brat za slovo, netusim jak je natom BT s kvalitou celkove, to co jsem mel ja na Transalpu s 36 kw bych rozhodne na litrovy SMT nedaval. (aby bylo jasno), nedal bych si to podruhe uz ani na alpa, na duka ani omylem.

No ty vole, tak teď babo raď

Kubo, celá sada na tomto řetězu stojí 3150,- a že jsem nebral rozetu, tak mi odečetli něco přes šest kil. No a rozeta z KTM, to je ranec, přes 2400,- ...Jak už jsem psal, už proto bych si tam nerad dal šmejďácké kolečko. Řetězu věřím, tento má mít pevnost přes 46 000 KN....

Pete-Biggy píše: No ty vole, tak teď babo raď

Kubo, celá sada na tomto řetězu stojí 3150,- a že jsem nebral rozetu, tak mi odečetli něco přes šest kil. No a rozeta z KTM, to je ranec, přes 2400,- ...Jak už jsem psal, už proto bych si tam nerad dal šmejďácké kolečko. Řetězu věřím, tento má mít pevnost přes 46 000 KN....

46 meganutnu ...ty woe ten 2valec na alpu to je trhac. Trochu me to pripomina ten vtip jak se vsadi chlapek s pitbullem a druhym chlapkem s jezevcikem kdo z tech dvou psu vyhraje.

Tak pustej psy a pitbull na 2 kusy, a chapek se pta, kolik jste za toho psa dal ?

A ten s jezevcikem mu odpovi: No 5 tisic za krokodyla a 80tisic za plastiku













Mimochodem to je ten tvuj retez , ted babo rad 2x.

Edit: aby nekoho nematl ten pytlik od JT, vtom jsem to privezl od SPeedyho kdyz me daval jinej retez.

Naposledy editováno 22.04.2014 14:43:13

hm... ja koupil sadu za 3900 a to jsem si myslel jak dobre jsem koupil

Sada Supersprox jak rozeta tak kolecko

Naposledy editováno 22.04.2014 14:43:28

KubaLC8> A řetěz jaký? No tak mě to s tou oranžovou supersproxkou vyjde na pětku, takže to jsem zase úplně jinde že

Naposledy editováno 22.04.2014 14:48:33

gugo> No tak to je hustý, to můžeš být rád, že tady normálně píšeš. Koukám, samé dobré zprávy, aneb zase jsem dobře vybral

A jo....

no asi zlatej DID, oznaceni retezu nevim

Pete-Biggy> Hele ja stim retezem dakt netusim, lidi co znam a verim jim tvrdi ze CZ je suprovej retez a nikdy zadnej problem nemeli. Osobne chcu CZ zkusit jeste jednou, ale chvili pockam . JInak to bylo pri rozjezdu, takze se nestalo vubec nic.

btw : kolik km ti na tom SMT vydžela ta předchozí sada? díkes...

jiřin...> Na origo Regině z továrny mám naj. nějakých 26,5 tis. Z toho cca 18 tis. km bylo turisticky ve dvou v plné polní po Evropě. Kolem komína jezdím dost zostra, kdyby to byly kilometry jenom tady doma sólo, tak bych na tu sadu dal max. těch 20 tis. Kolega na SMTčku měnil v cca 32 tis., ale jezdí trošku jinak.
Možná by ta sada ještě něco málo vydržela, měrku nemám a šuplerou to tak přesně nezměříš. Ale neba mě to časté dopínání a hlavně, nechci to pokoušet. Raději vyměním o něco dřív, než si zadělat na průser...

Tak malo??? ja mam najeto 29500km, z toho 13tkm bylo jezdeno turisticky (predhcozi majitel jezdil jen po meste) a zbylych 15.5tkm jezdeno v bordelu. na napinacich jsem tak v pulce

Kup si od KTM i pastorek a máš klid

KubaLC8> No ono právě záleží, jak jezdíš. Já na napínácích nejsem možná ani v té půlce, ale o to nejde. A jak jsem psal, určo by to ještě něco sneslo. Ale prakticky po každé vyjížďce, dvou už to chce španovat a tak už to teď půjde do háje velmi brzo. Jezdím dost razantně a opravdu mi to za to nestojí.

Jinak jsem mluvil jak s panem Beranem, tak ing. Středou Ten na mě působí velmi dobře, kéž by to šlo říci o všech obchodnících... Ještě si to nechám uležet v hlavě...

tak to ja jsem sponoval naposledy................
.
.
.
.
.
.
.
.
.....

predminulou sezonu

KubaLC8> No počkej, takže ty máš ještě sadu OK a tu novou zatím ještě nemáš na moto a máš ji do zásoby jo???

Pete-Biggy píše: KubaLC8> Jinak jsem mluvil jak s panem Beranem, tak ing. Středou Ten na mě působí velmi dobře, kéž by to šlo říci o všech obchodnících... Ještě si to nechám uležet v hlavě...

od bt jsem měl kdysi sadu na h9...ale byl jsem zvyklý měnit po 18 tisících km a to vydržela jak originála, tak bt

teď mi z motořetězů taky přišel pastorek bt (na 4t exc) - ale věřím tomu. znám se s "ing. středou" asi 10 let a "dej mi to, co by sis dal sám".

ale v terénu jezdí na 2t a na silnici už skoro nejezdí, tak teď nevím

jinak supersprox je jistota - jedna rozeta na 2-3 řetězy

Pete-Biggy píše: jiřin...> Na origo Regině z továrny mám naj. nějakých 26,5 tis. Z toho cca 18 tis. km bylo turisticky ve dvou v plné polní po Evropě. Kolem komína jezdím dost zostra, kdyby to byly kilometry jenom tady doma sólo, tak bych na tu sadu dal max. těch 20 tis. Kolega na SMTčku měnil v cca 32 tis., ale jezdí trošku jinak.
Možná by ta sada ještě něco málo vydržela, měrku nemám a šuplerou to tak přesně nezměříš. Ale neba mě to časté dopínání a hlavně, nechci to pokoušet. Raději vyměním o něco dřív, než si zadělat na průser...

super, diky...ja jen, ze mam 3 tejdny doma novy SMT, tak jenom, co me ceka...

Pete-Biggy píše: KubaLC8> No počkej, takže ty máš ještě sadu OK a tu novou zatím ještě nemáš na moto a máš ji do zásoby jo???

jo, byla za za dobrou cenu tak jsem si ji vzal kdyby neco

Pastorek jakejkoli vydrží na LC8 tak 10tkm a je jak cirkulárka, proto je měním preventivně pokud je řetěz ještě trochu v měrce pak na to už kašlu. A ani rozeta od Superproxu není nesmrtelná.

On ten supersprox prý taky není žádný zázrak.... ale to je jen jedna bába povídala. Berana mám rozetu na zedoj. Bál jsem se a po asi ani ne 2tisicich přední pastorek má celkem vytahaný zuby. Pastorek je JT. Začalo to i tak nejak podivně cvakat ted jsem koupil pastorek MTZ, že to vyměním. Ale nějak se k tomu nemám a s mým ročním nájezdem tak cca tisíc km a pořád to klesá počítej recenzi tak za patnáct let

Mně vydržel originál cca 22tis.km. Teď jsem dal DID + JT kola, tak uvidíme.

...není ten vzývanej Supersprox od kátéem náhodou tak trošku českej ?
...nechal bych si poradit od nich...

KTM má na rozetách od Supersproxu jen ten oranžovej elox a 100% provizi, no a nekup jinou barvu za 12kilo žejo

Naposledy editováno 23.04.2014 19:55:25

Tak tolik koní sem neměl ani na všeckých motorkách dohromady, co vy máte na jednéj .
Ale praktický poznatek - na řetězových kolech nemusí byt bůhvíjak kosmický materiál.
Malé řetezové kolečko sem klidně montoval i výrobky bůhvíjaké pověsti, protože pevnostně vydrží všecky. Opotřebí se stejně šmejd aj drahý výrobek (origo ND). Tak na co utrácet peníze, že...a náhradní stejně vozím sebů.
Malé kolečko by mělo byt cementované a kalené, rozetu sem jezdil ocelovů, normální blato tak asi 60 kilo pevnost.
Bylo to na enduro, motorka Honda...a trošku pořádnější závody (MS).
Trvanlivost řetazu a malého kolečka dva dny, brzdové pakny se měnily aj dvakrát denně...rozeta vydržela až do konce.
Tož to enom na poměr zatížení a opotřebení...
Kola Beran mám, opotřebení a pevnost je v normě. Zuby na kolech všecky, v hubě je to už horší .

Zdenalbenal píše:
Kola Beran mám, opotřebení a pevnost je v normě. Zuby na kolech všecky, v hubě je to už horší .

To bude tím retro cross blembákem. Ten mít tak už jsem taky párkrát bezzubej

Tím to néni, já bych spíš hádal roky .
Ten blembák je trialová karbonka, žádné retro.
Nikdy sem s náhubkem nejezdil, vadí mě.

Se zeptej, jestli by ti ho s doplatkem nevymenili za SuperSprox. Nebo kalene od CHIARAVALLI, to mam na VTR a je v pohode.

Mam Supersprox a retez RK na Tuonu. Najeto 20tkm a zadne znamky opotrebeni...