Já mám pořád na přední aspoň jeden prst a nejednou mi to zachránilo prdel

Ukazováčky mám furt na páčkách jestli tě to zajímá

Doporučil bych ti nějaký kurz kde poznáš, že když budeš brzdit jen přední brzdou tak nespadneš ani v krizovce .

Brzdit se má samozřejmě oběma a to v poměru cca 70:30 až 50:50 podle zatížení a situace.
A nebo jak to komu pasuje, taky záleží na konstrukci stroje, silnička bude brzdit jinak než těžký custom...
Je dobré jezdit s prstem na spojce, protože při krizovém brždění přední brzdou většinou zápěstím "zamkneš" plyn v pozici jaké právě byl, takže se ti klidně může stát, že ti výkon motoru přerve brždění, nebo minimálně zhorší.
Osobně jsme jedinkrát brzdil opravdu v krizové situaci a vymáčklá spojka mě zachránila, neboť jsem akorát roztahoval trojáka...

Když se podíváš do "TOP témata o motocyklech", tak tam najdeš "Tipy a rady pro motorkáře (besip)". V jednom videu se dozvíš, že základem je správné zvládnutí brzdění na rovině oběma brzdami současně. Tím nechci říct, že to mám zmáknutý .

jiste, dva prsty neustale na predni brzde .. krome rychlejsi reakce mi to pomaha treba i na kocicich hlavach, ze je ruka stabilnejsi a necukam si plynem

bramboro: No, dobrý. Proto máš na předku kotoučovku, abys radši používal zadní bubnovku

Tady se vedou diskuze, jestli vůbec používat zadní brzdu, a tys měl jasno !"jenom zadní".
)
Jinak k věci, mám jeden prst na páčkách, a když mám tušení, tak dva

Já s prstem dvěma na brzdě pořád,nějak zafixovaný...brzdím 90/10, tj většinu předkem a když už se blíží průser tak zadek.Na VTR sem zadek používal jen při stání v kopci nebo na světlech

Brzdíš jen zadní ?? Samotnej zadek nic neubrzdí. Téměř vždy používám obě a dávkuju dle toho jaká je situace . Jak se blíží nějaký nepřehledný místo , křižovatka , nebo jen jedu blízko za někým , tak mám připravený dva prsty na brzdě a už se mi to párkrát vyplatilo . Ono ta chvilka než přehmátneš na páčku a nebo máš prsty na ní může bejt někdy to co tě zachrání .

a neni nejaka vychytavka ze by brzda byla pohybliva..jako treba spojka u stadiona..ze by se jen navlikl prst do ocka..normalne drzet plyn a pri brzdeni jen tim prsten vic plyn stlacit?

bramboroking píše: a neni nejaka vychytavka ze by brzda byla pohybliva..jako treba spojka u stadiona..ze by se jen navlikl prst do ocka..normalne drzet plyn a pri brzdeni jen tim prsten vic plyn stlacit?

To je jistě vtip. Stejně jako s tou jenom zadní brzdou, žejo?

Za mě můžu říct,že skoro vždy brzdím přední neustále jeden či dva prsty na přední brzdě zadní opravdu z mála jen už když cítím,že to přední nevzládá (ostřejší jízda ve dvou) přidám zadek.
Ale rád bych podoktnul ta přední není taky taková výhra už jsem na ní jednou dojel
Příklad:Člověk vidí překážku něco se mu v bloudí do cesty co vyhodnotí mozek jako první ?
Šáhnout po brzdové páčce a to v plném rozsahu co to znamená zablokování kola podsmeknutí předního kola a tím pěkněj držkopád je potřeba se tento zlozvyk instinkt odnaučit a mít stále na paměti postupné brždění i když už se člověk vidí v překážce je to o tom to dostat do povědomí a nějak si to celkově v sugerovat není o tom absoluvání kurzu či zkoušení,ale praxí 1000 a 1000 najetých KM né,že bych to někomu přál pro bůh ne zažití si pár situací kdy ty brzdy jsou opravdu potřeba !
A jak Píší kolegové ta ruce na spojkové páčce není taky k zahození už se mi nespočetkrát stalo hlavě při prudkém brždění konkrétně na letišti,ale i na silnici ze 160 na 0,že si člověk hezky ten plyn dokázal ještě k tomu přidat.Umí to hezky vylekat.
Každopádně za mě ty dva prsty na přední určitě měj a chce to trénovat také to ještě postupně dopilovávám dopilovávál i předtím a nakonec skončil v příkopě,ale to už je život a ten je BOJ !

My co jsme začínali na čz(jawa byla pro komouše), tak jsme měli prst na spojce z důvodu kousnutí pístu, na brzdě to bylo zbytečný, protože to stejnak nebrzdilo

BohusStejskal píše: To je jistě vtip. Stejně jako s tou jenom zadní brzdou, žejo?

sem psal ze zadni brzdu mam vsugerovanou diky tomu,ze pred 20 lety sem jezdil na kejvackachmperacich a fichtlech..tam se pouzivala jen zadni brzda,protoze predni bubnovka byla nanic..takze kdyz mam ted dve kotoucovky,tak prvni na co slapu je zadni brzda..pokud se jedna o ten navlek na prst od predni brzdy...tak si rikam ze by klidne neco takoveho mohlo bejt..kdyz u 40 let stareho stadiona sla udelat spojka aby se tocila s rukojeti..tak proc by se nedala udelat predni brzda co by se tocila s plynem

Zadní nepoužívám skoro vůbec. Jen když třeba stojím někde do kopce. Vůbec to nebrzdí

Zadní jsem nepoužíval ani na klasické VFR, je pravda, že pak byla na TK trochu zatuhlá...
Teď na VFR 800 Fi na ni nešlapu, ani nemyslím, díky CBS.
Pokud nejsi jelito, při brzdění na suchém a rovném povrchu na rovině, jsi schopen přední gumu rozpískat.

Starous68> To máš pravdu. Už mi párkrát pískala a nikdy jsem nežuchnul. Když máš cit v prstech a víš kdy ji pustit, aby si nešel na zem, tak nemáš problém.

bramboroking> čoveče, buď rád, že ještě žiješ, pokud používáš jako hlavní brzdu zadní. Tu používám jen při krizovkách (jako pomoc přední brzdě), nebo naopak při dobržďování do křižovatek. Dá se použít i při brždění v zatáčkách, aby se nepostavila mašina, ale to chce teda sakra umět, bo lehká blokace zadního kola znamená skoro vždycky pád. Nauč se používat hlavně přední!!

Naposledy editováno 17.04.2014 21:13:19

bramboroking píše: pred 20 lety sem jezdil na kejvackachmperacich a fichtlech..tam se pouzivala jen zadni brzda,protoze predni bubnovka byla nanic..

prosim tě, kdysi za krále klacka jsem na pinďourovi vzal vlčáka, který se rozhodl že ho chůze vedle pána už neba a půjde se podívat na druhou stranu a předek jsem zahamstl tak, že jsem vohnul spodky vidlí dopředu a trubky pod brejlema dozadu a vzal to hrudníkem o řídítka tak jak nebrzdila, 638 jawa s bubnem vepředu a taky jsem brzdil téměř jen předkem a že sem to nešetřil (ten buben byl zevnítř pěkně vydřenej po mojí škole, holt sem byl mladej a divokej)

Naposledy editováno 17.04.2014 21:16:32

Když projíždím městem kde je možnost výskytu idiotů na každém rohu, tak mám alespoň na brzdě (někdy i na spojce) prst. Mimo město na páčky nedosáhnu
Zadní brzdu nepoužívám vůbec, na tu jsem ještě nešáh...

bramboroking píše: sem psal ze zadni brzdu mam vsugerovanou diky tomu,ze pred 20 lety sem jezdil na kejvackachmperacich a fichtlech..tam se pouzivala jen zadni brzda,protoze predni bubnovka byla nanic..takze kdyz mam ted dve kotoucovky,tak prvni na co slapu je zadni brzda..pokud se jedna o ten navlek na prst od predni brzdy...tak si rikam ze by klidne neco takoveho mohlo bejt..kdyz u 40 let stareho stadiona sla udelat spojka aby se tocila s rukojeti..tak proc by se nedala udelat predni brzda co by se tocila s plynem

Jojo,četl jsem to. Taky jsem jezdíval zamlada jen na panelce a fichtlech, jen se zadní brzdou. Na moderních motorkách jsem si ale kouzlo přední brzdy hodně rychle osvojil. Na silnější motorce si to ani bez předku neumím představit.
Jo ted ještě koukám, že už máš novějšího zippáče s kotoučovkou i vzadu.

Ani nevim jestli zadní brzdu mam

prosino píše: Ani nevim jestli zadní brzdu mam

Já ji občas jen tak pro pořádek zmáčknu, jestli ještě neupadla.

aj ja brzdim len zadnou predná mi nefunguje

po městě 2 prsty na přední. Jeď na Sosnovou na okruh a uvidíš co přední kolo snese při brždění

nedokážu točit plynem a zároven mít prst na brzdě.. proto dodržuji odstup abych stačil přehmatnout

bramboroking> Není to náhodou tvoje moudro cca před dvěma měsíci
"hodne lidi tu obhajuje brzdeni predni brzdou..myslim si ale ze je to jen proto ze vsude se pise ze ma vetsi ucinek nez zadni..a hlavne proto ze lidi co brzdeji predni maji strach brzdit obema protoze to vyzaduje kumst a ne kazdej to umi...ja brzdim zasadne zadni(abych to mel v krvi a dobrej cit v noze) a predni jen dobrzdim..tzn pouzivam obe s tim ze predni je jako posledni stace...proc?protoze se muze lehce stat ze me z niceho nic(dnes se me to take stalo)bez blinkru z vedlejsiho pruhu vjede plechovkar protoze ho tam taky nekdo atakoval... a diky tomu ze mam obe kola na silnici tak mam stale volbu zda se najde nejaka skulina kudy projedu(vse je v pohybu)..ten kdo hamtne jen na predni,ma nejen velke riziko ze mu podklouzne kolo a rozbije si drzku i kdyby nedoslo ke stretu..ale hlavne se pripravuju o moznost mit stroj pod kontrolou a hledat sterbinu kam to poslat.....takze za me,stahnout plyn,pribrzdit zadni az do smyku,jakmile se pritlaci predni vydlice tak tahle hamtnout na predni brzdu a sevrit sverac."

Naposledy editováno 18.04.2014 09:26:36

PajdaXJR>
Jo podle popisu se tím řídil i v poslední krizovce,teď asi ví,že se na motkách dnes jezdí(brzdí) jinak než před 20ti lety

Naposledy editováno 18.04.2014 09:32:51

COMATIK píše: PajdaXJR>
Jo podle popisu se tím řídil i v poslední krizovce,teď asi ví,že se na motkách dnes jezdí(brzdí) jinak než před 20ti lety

Je to marné,jak do dubu

Silvo píše: aj ja brzdim len zadnou predná mi nefunguje

Nj, ale cestna motorka a enduro je trosku rozdiel. Ja na bandaske zo 100 na 0 bez brzdenia a len zo zadnou rovnaka vzdialenost... Za mokra a chladneho pocasia este mozno je ta draha dlhsia...