Na koleno te podrzi i cestovni gumy ...

Jen nepocitej, ze na sportovni gume najedes vic jak 5000km....

Já jezdil na posledních dvou motorkách contíky sport attack2. Kupodivu vydržela méně na Benelli (asi 4000 km), než na upraveném rsv, kde je po cca 4500 km ještě použitelná.
Drží super ale cestovní verze road attack2, kterou má obutou moje mladá, drží na koleno úplně stejně...
Pokud tam nedáš nějaký starý puky, máš ok podvozek, dobře nafoukáno a nemeleš se na tom jak nudle v bandě, stačí ti jakákoliv sportovně cestovní guma

Naposledy editováno 15.11.2013 13:00:48

jj v pohodě podrží i sportovně cestovní
Vybírej podle toho jak jezdíš a na co to chceš.

BT 16 PRO jsou výborný a relativně dlouho vydrží (bacha BT 16 jsou na pi*u)
S 20 si myslím je naprostá špica - teď chci koupit (ale samozřejmě se rychleji ojedou, 3÷5 ?)
nelze mít oboje naráz, mít lepivky s výdrží cestovních
Bričky jsem si vybral taky kvůli tomu, že mají nejlepší výsledky na mokru.

P.S.: co ten pravopis, neumíš si to po sobě přečíst?

podívej se na tento test a můžeš přemýšlet

edit: mě vydřžel Road Attack 5 tis km a byl jsem bez vzorku

edit2: podívej se ješte sem

Naposledy editováno 15.11.2013 14:01:21

Pravopis opraven, omlouvám se...mrknu na ty testy...díky chlapi

za me supercorsy nicmene pokud si nechces pronajmout pneuservis tak diablo rosso 2

Rosso Corsa.
Jinak já dal na zadku cca 7300km, předek samozřejmě ještě něco najede.
Kolena jsem na brousil ještě v říjnu (teplota nějakých 16 -18 stupňů)

Z těch co máš vybraný budou nejlepší Rosso Corsy.

ja aai pujdu do dunlop spotsmart2 /na druhou / mrkni

A co sportsmarty?Nájezd super a na blbnutí na okruhu taky

DoktorARO> ...byls rychlejší

Já mám na svojí FZ1čce už druhým rokem Pirellky Diablo Rosso a super.Koleno nejezdím,ale v hraně jsem v poho a ani jednou mi neklouzla.Zadek vydrží kolem 5tis,podle heftu A6 budu měnit,půjdou tam Rosso II

kolena + 5tis km najezd => rosso corsa

kupoval jsem teď na podzim na FZ6 Pirelli Angel ST a nemůžu si je vynachválit . Oproti předchozím Dunlopkám jsou o dost špičatější a motorka tě fakt nutí klopit . Úplně jinej požitek z jízdy a hlavně velká jistota a nájezd by měl být kolem 10tkm... Fakt doporučuju

SLEEPER píše: kolena + 5tis km najezd => rosso corsa

s tim souhlasim, sjetych 5 sad na Tuonu. Najezd cca 4-500 na platno podle obdobi. Naramna guma (Y)

Ted jsem nasadil AngelGT a nerekl bych, ze by byla horsi. Taky super guma a vypada, ze 8000 najede

Fikus píše: kupoval jsem teď na podzim na FZ6 Pirelli Angel ST a nemůžu si je vynachválit . Oproti předchozím Dunlopkám jsou o dost špičatější a motorka tě fakt nutí klopit . Úplně jinej požitek z jízdy a hlavně velká jistota a nájezd by měl být kolem 10tkm... Fakt doporučuju

Fikus má pravdu mám to ST na zadku 4700km vzorek jako nový jen boky ubývají je příjemná v zatáčce neustřeluje jen když od ní chcete moc tak prostě kontrolovaně klouže je s ní zábava abych pravdu řekl nečekal jsem to koupeno na cestování s přítelkyní a já myslel že to bude tvrdý papuč a to jsem se spletl

Rosso Corsa je super pryž, nej šlupka co jsem kdy na TL1000R jezdil, akorát po 3500tkm už to nebyla taková lepifka jako nová, ale nic strašnýho, najel jsem s ní 5500km na zadku a asi 7200 předek, pár klukům po 8000tkm předek ulítnul a šli na hubu, prostě už byla moc ojetá, no....

Naposledy editováno 15.11.2013 19:55:53

dewwil píše: Rosso Corsa je super pryž, nej šlupka co jsem kdy na TL1000R jezdil, akorát po 3500tkm už to nebyla taková lepifka jako nová, ale nic strašnýho, najel jsem s ní 5500km na zadku a asi 7200 předek, pár klukům po 8000tkm předek ulítnul a šli na hubu, prostě už byla moc ojetá, no....

tomu říkám informace

Já měl na FZ1 Sportsmaty a byla to naprostá špička teť mám D212 gp pro-na normální ježdění zbytečná,ale lepší pneu jsem na motorce nikdy neměl na druhou stranu

DoktorARO> Taky nad nimi silně uvažuji. Prvotní informace zatím samé superlativy. Carlos je testoval ve Francii a pak i na tom novém vévodovi. Tam je primárně nazouvají a nedoporučují změnu kvůli naladění prokluzu a ABS. Podle toho co oni píšou, by právě ona měla splňovat rozdílné nároky a to dobré chování za chladného počasí, skvělá na suchu i mokru a dobře pro 90 % jezdců použitelná na okruh. Zaujala mě také informace o jejich filtrování nerovností, psali to zde na Motorkářích, tak i Carlos v Motohausu. Akorát on pak po testu na novém Dukovi napsal, že jsou pořád tvrdé, tak nevím. Jinak v Motohausu byl dobrý test na pneu tuším čísla 10 a 11 letošního roku. Výborně dopadli jak Dunlopy Sportsmárty sportmaxi první generace, tak i Rosso Corsy (okruh a silnice), ale také mě tam zaujaly dle testmanů prvotřídní vlastnosti M5 na silnici. Měl jsem je možnost projet týden staré a nestačil jsem se divit, jakou důvěru ve mě ta guma vzbuzovala. Prostě čirá radost. Já jsem se dotrápil na sjetých Dragonech Supercorssách, na okruhu skvělá, ale na silnici vyžadovala hodně agresivní jízdu, aby se ohřála a začala fungovat. Jinak dost neočekávaně klouzala a motorka byla jak na žvýkačce. Jinak obdivuji zdejší střelce, co dostanou závodní homologované pneu na provozní teplotu a udrží je tam. To musí být hustokrutá střelba na silnici. Měřil si někdo teplotu gumy po příjezdu? Já jsem jí dostal na silnici max. k 60 stupňům. Ale jsem prostě jenom posera, co na silnici překáží. Jak tady někdo poznamenal, např. nové Angely GT paradoxně budou v našich klimatických podmínkách supr guma a i dost podrží. Jen to chce mít odvahu a překonat své ego jít do nich.

Ahoj,
v bodech ti popíšu moje zkušenosti s pneu na FZ1N. Akorát počítej s tím, že píšu subjektivní dojmy z
pneumatik které vyzkoušel,ty se odvíjejí od stylu jízdy. Svůj bych popsal jako svižný s občasným využitím maxima potenciálu jak podvozku tak motoru. Dále mám zkrácený plyn o 30% myslím, že je to lepší varianta než dávat na primár o zub míň, maximálka mě baví..:)jo a měním vždy celou sadu.

- Metzeler M3 velice stabilní /menší ochota zatáčet/dobrý grip/ nájezd cca 3500km
- Michelin pilot road 2 dobrý handling / skvělá na mokru / při "ostřejším" nasazení nejistota ze předku, zadek klouzal / sundáno z motorky ještě před ojetím
- Pirreli rosso corsa SKVĚLÝ handling / guma do tepla, pod 15 stupňů se těžko zahřeje a pak rychle chladne, při provozní teplotě ale nádherný grip / hrůza na mokru / nájezd cca 4500
- Michelin Pilot Power dobrý handling / výborná stabilita / rychlé zahřátí i za nižších teplot / skvělý grip / mokro jakž takž / nájezd 3000 max / cena sady 5000,- s DPH i s přezutím :D

Všechny gumy které jsem ti výše popsal jsem měl na motorce více jak jednou mimo pilotů road, myslím že pokud se občas z motorky snažíš vyždímat max, můžou být sportovně cestovní gumy nebezpečné (tedy pro mě jsou) zvláště na konci otáčkového spektra FZ1.

V tuhle chvíli už jezdím jen první verzi Michelin Pilot Power a to z toho důvodu, že
1. je to dobrý kompromis mezi agilitou a stabilitou
2. rychle se zahřeje i za nízkých teplot
3. věřím jí za každé situace
4. protože vždy měním sadu řeším i cenu a 100% je pro mě lepší hodit 2-3 sady za sezonu, něž si koupit supernevíchitech gumy a vyhodit za ně 10 000 i s přezutím a pak koukat že už to po 4 tis není ono a čekat než se to sjede, protože přeci to kurva nevyhodim když to bylo tak drahý...

a závěrem bych dodal, že není nad vlastní zkušenost, takže jezdi jezdi jezdi zkoušej značku za značkou gumu za gumou a jednou najdeš tu svoji...:)

Mam na FZ 1 Angely GT a držěj suprově. Mam na nich asi 4000 a prostřědek je krásnej. Kraje ale docela mizej. Vidim to ještě tak na 2000.

Hodim jen takovou vsuvku k vyse uvedenym Pilot Power. Ona je to opravdu hodne slusna guma, vyborna predevsim na jaro, na podzim, ale i na mokru, jenomze..

Pokud clovek skutecne vyuziva potencional sportovni motorky a lita napr. svuj oblibeny kopec jako magor porad nahoru a dolu, tak neni problem tuto gumu v lete prehrat. Ta guma doslova zacne tyct a pak vas velmi brzy shodi. To ale mluvim o skutecnem kalupu, treba v Moste za letniho poocasi vydrzi 4-5kol v casech pod 1:55, pak jdete bez varovani k zemi (vyzkouseno na KTM 990SM).

Pirellky jsou na suchu obecne lepsi, ovsem na morku se situace obraci.

Naposledy editováno 16.11.2013 15:33:25

SLEEPER> s tema Pirellkama souhlasim. Ale ted v testu vysly na mokru nejlip Angel GT a to i nad povestnyma vodnima Pilot Road3...

Mám tam Michelin Pilot Road 2 a naprostá spokojenost. Mám na ní cca 4000 km a jsem cca v 1/3 životnosti. V zatáčkách mě vždycky podržela a to že brousím stupačky docela často. Vím, že další guma bude zase "Pilot Road". Na morku drží taky skvěle a hlavně má vysoký nájezd km

EDIT: Jo jezdim takové to střední tempo. Rozhodně ne 140 do zatáčky, ale rád si to klopím na stupačky

Naposledy editováno 16.11.2013 16:50:24

Ahoj, já mám na Brutale ty S20, musím je pochválit, nikdy zatím nezaváhaly (jen na středové čáře a mokrém přechodu, už kolikrát jsem měl chuť zažalovat silničáře pro obecné ohrožení, není možný, jak ty čáry kloužou). Mám na nich najeto cca 2000km a na předku není vidět opotřebení vůbec, na zadku jen tak minimálně. Ale nejezdím tak, aby za mnou na výjezdu ze zatáčky byla černá čára.
Ale myslím že neuděláš chybu ani s cestovníma gumama. Na H9 jsem měl Mischelin pilot road 2 a je neskutečný, co ta guma udrží, na okruhu držely parádně. Odřel jsem škrkátka a to ani nevysedám (nemám na to gaťata).

to sleeper - díky za info, na teplotní ani fyzikální limit jsem ji nedostal, a proto ji používám, pokud by se mi to stalo půjdu zase dál..:)

Naposledy editováno 16.11.2013 17:33:10

Já jsem moto kupoval s nehomo řezanýma slickama, zadek vydržel asi tak 1500 km a střed byl hotový, teď jsem tam dal opět nehomo řezaný slick ale třetí tvrdost (údajně pořád mekčí než sportovní guma normál z krámu) a na ní mám něco málo přes 2000 a ještě tam něco je. Je to asi nejlevnější řešení páč kus stál 500 kč ale tyto gumy nepatří do provozu, toho jsem si vědom. Potenciál gumy ani motorky nevyužívám zdaleka do plna, možná tak do půlky Jaký je váš názor na tyto gumy? Jsou to bridgestone

dakarista píše: SLEEPER> s tema Pirellkama souhlasim. Ale ted v testu vysly na mokru nejlip Angel GT a to i nad povestnyma vodnima Pilot Road3...

je to mozny, cestovni gumy vubec neznam...

Antesdeabrir píše: to sleeper - díky za info, na teplotní ani fyzikální limit jsem ji nedostal, a proto ji používám, pokud by se mi to stalo půjdu zase dál..:)

vsak jak pisu, prehrat se daji jen pri nehorazny palbe, ale na dromu to je hned...
(leti pocasi)