imoladu píše: Dobrý video,bezpečné skoro jako autodrom,za nás tam bylo stromu víc-nevím proč to Ječmínkovci neuspořádají,není to složité zabezpečit a pořadatelé z Hořic na brigádu to nemají daleko.

To si trošku pleteš. Závody nepořádá AČR ale kluby pod AČR. Takže to by se museli u Dymokur najít nějací nadšenci co by si závody vzali na triko a to není žádná sranda.
To je to samí jako věta která mě hodně pobavila, že najednou se otevírají pod AČR přírodní okruhy jako na běžícím páse. Ale nový okruhy neotevírá AČR ale kluby pod AČR. A to jsou nadšenci, kteří ty závody začínají dělat ne kvůli boji ačr a čsms ale kvůli tomu, že chtějí.

To Tommyy : Jecminek ale rikal opak

bart.john píše: To Tommyy : Jecminek ale rikal opak

Jak v Jičíně, tak v Kolíně ty závody rozjíždějí lidi, kteří je chtějí dělat a dělali by je i bez tohohle sporu.

to vime vsichni akorat soudruh Jecminek asi evidentne ne ..... Krom toho nevim o tom ze by nekde neco Autoklub Jecminek a. s. nekde neco poradal

Tommyy> Není to také proto, že na AČR už neházejí klacky pod nohy-díky konkurenci ČAMS.Díky tomu schválí každému závody co pod nima chce něco pořádat.Dříve to bylo jen málo klubu co nemělo s AČR PROBLÉMY v jakékoliv druhu motosportu.Je velký nárust závodu nejen na silnici ale i v enduru i tam kde to již mnoho roku nešlo,přestože tam pořadatelé byli.

Tommyy píše: To si trošku pleteš. Závody nepořádá AČR ale kluby pod AČR. Takže to by se museli u Dymokur najít nějací nadšenci co by si závody vzali na triko a to není žádná sranda.
To je to samí jako věta která mě hodně pobavila, že najednou se otevírají pod AČR přírodní okruhy jako na běžícím páse. Ale nový okruhy neotevírá AČR ale kluby pod AČR. A to jsou nadšenci, kteří ty závody začínají dělat ne kvůli boji ačr a čsms ale kvůli tomu, že chtějí.

tu větu jsem napsala já a bylo to myšleno tak, že ještě před pár lety rozjet další přírodňáky by tak "snadno" pod AČR rozhodně nešlo tak, jako to jde bez problémů a klacků pod nohama pořadatelům nyní...nemluvě o příslibech financí, které v minulosti bylo naprosté scifi, kdo to popírá, tak si lže do kapsy...

bylo by 100x lepší,kbyste už konečně přestali řešit jestli ječmen nebo ab

kdysi jsem tady psal,že ta vlna co tady byla
třeba pohne tím smradlavým rybníkem

ačr zůstala autorita
cams to nezabalila
někteří pořadatelé se vracejí k ačr a asi vědí proč
někteří zůstávají taky si vědí proč

jsou v plánu další závody
ať už přírodní nebo pod cams ten europa cup

takže se ledy pohnuly a to je jen dobře
a myslím je už zbytečný pořád tady omílat
že ten slíbil...a nesplnil....a že za něj to bylo a nebylo

je to nějak rozehraný
tak na konci 2013 můžeme hodnotit
co se povedlo a proč
co se nepovedlo a proč

ale už jste někteří jak politici
slepí a neuznalí že by "konkurent" taky dělal něco dobrýho

furt se vytahují nějaký starý sračky

Naposledy editováno 08.02.2013 10:29:27

larry ono je to cely o tom ze by motosport mel delat nekdo kdo mu pomuze a ne nekdo kdo tento sport tuneluje - nezda se mi ze by tu nekdo hazel popel na poradatele nebo lidi kteri tomuto sportu davaji svuj volny cas a venuji se mu ve svem volnem case - tady se pouze komentuje to co se realne deje

jak rikas ledy se pohnuli ale to uz kurva davno melo a ma byt jako normalni stav a ne ze se neco hnulo - a co se zmeni ? ja jen doufam ze se CAMS probere a neco zacne delat aby tunelmana prevalcoval - opravdu krom Ocelika a Svejdove v celym ACR nevim o clovekovi ktery tam k necemu pro nas je !!!

Larry> Jsem se dozvěděl,asi na tom něco je - pro pořadatele pod AČR se našli peníze na pořádání závodu,proto se třeba vrátily zpět k AČR.Takže ta konkurence jde ku prospěchu,třeba se jednou dočkáme i těch závodu rychlých veteránu dle řádu UEM do 1979 v Hořicích a jinde pod AČR, tak jak o tom už několik let někteří z nás píšou a o to mě hlavně jde.

Když už bylo rozhodnuto, že zástupcem v FIM a UEM je Autoklub, tak očekávám, že někdo z Autoklubu vysvětlí, proč jsou v závodech historických motocyklů hrubě porušovány řády nadřízeného orgánu, tedy UEM a zda pořadatelé jednotlivých podniků napíší, zda svuj nadřízený orgán, tedy Autoklub na toto porušování pravidel upozornili.

A taky kdo a proč vymyslel limit 1972 a zda ten, kdo toto vymyslel a rozhodl má větší pravomoc než komise vintage UEM

imoladu píše: Larry> Jsem se dozvěděl,asi na tom něco je - pro pořadatele pod AČR se našli peníze na pořádání závodu,proto se třeba vrátily zpět k AČR.Takže ta konkurence jde ku prospěchu,třeba se jednou dočkáme i těch závodu rychlých veteránu dle řádu UEM do 1979 v Hořicích a jinde pod AČR, tak jak o tom už několik let někteří z nás píšou a o to mě hlavně jde.

souhlasím
snad se dočkáme

a ted neco z druhe strany-od podzimu kazdy neco chysta a opravuje za docela nemale prasule,nikdo nikoho neinformoval,ze se nejake roky budou posouvat,nerikam,ze to posunuti nema logiku,ale normalni ferovy postup by byl ten,ze se to oznami aspon po skonceni lonske sezony,at maji vsichni dost casu a neutraceji zbytecne

jarku ted sem to nepochopil! pokud by se to posunulo zpět tak jasne to nekdo delal zbytecne ale pokud to posunuli dale tak je to jedno ne??

jarek38>Stejně jako ty podobně odpovídali činovníci Autoklubu,když šlo o nějakou změnu-napřed dát na oficiálním formuláři návrh na změnu,potom to musí odsouhlasit komise na AČR a za rok to bude platit.Jediné co se za tu dobu pod AČR ve veteránech změnilo ,byli jen start z motorem v chodu,ale jen u klasiku.A to trvalo asi 5 roku.Jinak EVROPA už jezdí i do roku 1989-to je u nás nemyslitelné .Nejlepší je radikální řez,tak jak udělal CAMS protože kdyby se o tom jednalo,tak se to nikdy nedohodne.To by zas bylo-a co péráci,kývačky apod.Je to pokrok a pokud máš výhrady tak se tím trap.

jestli muže někdo se cítit poškozen, tak to jsou lidé, kteří si zakoupili motocykly podle řádů UEM a v česku jim dlouhé roky kdosi z podivných zájmů nedovoloval jezdit a v této době, kdy ubývá pravidelnosti, by se prakticky nesvezli.
Závody historických motocyklů nikdy nemohou suplovat klasický závod, kdo chce opravdu závodit, má mnoho šancí v ruzných třídách, všude v Evropě jsou tyto závody hlavně o dobových motocyklech a bývalých jezdcích. U nás to skloulo k tomu, že si lidé nakoupili bezcenné cestovní yamahy RD, do různých rámů nandali motokrosové motory, ale závodní trat v minulosti tyto stroje nikdy neviděly, jsou to jen a jen stavby. Naopak do roku 1979 existuje dost motocyklů s historií a to je záměr. NAvíc nová pravidla zvýhodnují i staší motocykly, které jedou druhou klasifikaci dvoutakt 67 plus čtyřtakt 72. Takže poškozen se opravdu nemuže cítít nikdo. A kdo si zakoupil cestáka RD a ted bude poražen yamahou TZ, ani ten se nemůže cítit poškozen, protože si mohl včas zjistit, jaké jsou mezinárodní řády a mohl předvídat, že českým podvodníkům, kteří si stanovili svoje řády jednou logicky zazvoní zvonec. Ještě bych rád dodal, že nikdo z lidí v CAMS, kteří takto rozhodli, nevýrábí ani neprodává žádné díly, které vyhovovali pravidlům do roku 1972 ani 1979, jako v nekterých jiných, lidmi v zákulisí dobře známých případech...

lehovec>
Je podle těch Evropských řádů ještě nějaký omezení mezi "závoďáky" a "clubsporty"? Anebo jede všechno do r.v.79?

proč někdo nenapíšete tyhle nápady těm kdo by měl rozhodnout??
argumenty imoladu a lehovce sou logický
navíc pozn k tomu že si někdo tím přihravá do svý dílny kšeftíky
to se taky ví

já udělal to, že sem vaše názory přeposlal
těm, který by se k tomu měli nějak vyjádřit
vysvětlit, obhájit atd

lehovec> Tak ,že budu moc jet se svým RD r.v.74 závody které pořádají CAMS-Brno,Slovakiaring,Kyjov,Těrlicko,Kopčany?To by nebylo zase tak marný ,konečně někdo udělal krok kupředu

Larry> Já bych jim klidně napsal ale myslím,že by to nemělo žádný efekt
Oni to vědí sami moc dobře jak to je a proč nepřijmout pravidla UEM
Ale zase proč to nezkusit,každopádně jsem zvědav co oni na to řeknou
A díky Larrymu ,že se toho chopil !

DonCarlo píše: lehovec> Tak ,že budu moc jet se svým RD r.v.74 závody které pořádají CAMS-Brno,Slovakiaring,Kyjov,Těrlicko,Kopčany?To by nebylo zase tak marný ,konečně někdo udělal krok kupředu

RD je šrot

L&B> ale no tak to snad nééé
jooo holt kařdej podle svých možností

L&B> a jsou u nás i některé RD rychlejší než TZ

DonCarlo píše: Larry> Já bych jim klidně napsal ale myslím,že by to nemělo žádný efekt
Oni to vědí sami moc dobře jak to je a proč nepřijmout pravidla UEM
Ale zase proč to nezkusit,každopádně jsem zvědav co oni na to řeknou
A díky Larrymu ,že se toho chopil !

první ohlas je ten
že to musejí rozhodnout technikáři
a pak už by neměl bejt problem
to zanést do Řádů

a u těch technikářůje zakopanej pes
o kterým píše lehovec

řády UEM nerozlišují motocykly GP a clubsport v road racing vintage, takže každý, kdo má historický závodní motocykl do roku 1979 muže jet, at už je sceciál nebo upravený ze sportovní verze. Je to správné rozhodnutí i proto, že třeba v Hořicích také jely např ve třídě 500 ostré závodáky ale i upravené motorky z cestáku,třeba Petr Javůrek s verzí z Yamahy RD, ne každý měl peníze na ostrý speciál.

Naposledy editováno 11.02.2013 14:52:04

Tak či tak, já svůj názor na posunutí do roku 1979 řekl nahlas na schůzi v Hořících před několika lety, řekl bych tak před sedmi. Byl jsem dvakrát na schůzi výkonného výboru Autoklubu, kde jsem své názory řekl také a dopadlo to tak, že jsem byl okřiknut jmenovitě panem Čadou, že nejsem členem výkonného výboru a že nemám do čeho mluvit a následně bylo zamítnuto, abych ve výkonném výboru zastupoval jezdce historických motocyklů. Takže já své názory řekl jasně, v září 2007 jsem na toto téma napsal i článek do CMN.
Taky jsem se zajímal, proč o roce výroby rozhodují technici a jaký k tomu mají mandát.Kdo je zvolil. To jsem se nedozvěděl.
O poměrech v závodech veteránů napíšu konkrétní příklad. Zakoupil jsem Hondu 250 CB rok výroby 1972 se sportovním průkazem na původního majitele. A s ní jsem jel v roce 2003 závod klasik na 300 Zatáčkách. Kupoval jsem i z toho důvodu, abych mohl jet závod klasik. Na sezonu 2004 jsem si nechal vystavit sportovní průkaz na moje jméno a hle - hned byl změněn rok výroby a dopsáno Klasik NE. ačkoli jsem na motocyklu žádnou změnu neudělal. Já té koupě nelituji, motorka byla skvěle připravená a původní majitel mi se vším nadstandartně pomáhal, ale přesto je to jasný důkaz, že ne všem se měří stejně. A změnu v technickém průkazu udělal stejný člověk, který ho vystavil na rok 1972 o dva roky dříve.

Naposledy editováno 11.02.2013 14:53:23

ten stejný člověk?
OP?

lehovec> já se na rok klasiků ptal naposledy vloni a bylo my řečeno "že to tak prostě je a s rokem se hejbat nebude". Takže asi tak.....

lehovec píše: Tak či tak, já svůj názor na posunutí do roku 1979 řekl nahlas na schůzi v Hořících před několika lety, řekl bych tak před sedmi. Byl jsem dvakrát na schůzi výkonného výboru Autoklubu, kde jsem své názory řekl také a dopadlo to tak, že jsem byl okřiknut jmenovitě panem Čadou, že nejsem členem výkonného výboru a že nemám do čeho mluvit a následně bylo zamítnuto, abych ve výkonném výboru zastupoval jezdce historických motocyklů. Takže já své názory řekl jasně, v září 2007 jsem na toto téma napsal i článek do CMN.
Taky jsem se zajímal, proč o roce výroby rozhodují technici a jaký k tomu mají mandát.Kdo je zvolil. To jsem se nedozvěděl.
O poměrech v závodech veteránů napíšu konkrétní příklad. Zakoupil jsem Hondu 250 CB rok výroby 1972 se sportovním průkazem na původního majitele. A s ní jsem jel v roce 2003 závod klasik na 300 Zatáčkách. Kupoval jsem i z toho důvodu, abych mohl jet závod klasik. Na sezonu 2004 jsem si nechal vystavit sportovní průkaz na moje jméno a hle - hned byl změněn rok výroby a dopsáno Klasik NE. ačkoli jsem na motocyklu žádnou změnu neudělal. Já té koupě nelituji, motorka byla skvěle připravená a původní majitel mi se vším nadstandartně pomáhal, ale přesto je to jasný důkaz, že ne všem se měří stejně. A změnu v technickém průkazu udělal stejný člověk, který ho vystavil na rok 1972 o dva roky dříve.

Stejný Čada, kterého si za pár let vytáhl jako svoji postavičku Abraham Svět je malej, a tyto kreatury jsou zalezlý tam i tam. Jako třeba svěží vítr do plachet soudruh Malaník ap.

Larry je nejlépe se orientující člověk v road racingu v CR, takže iniciály napsal správně