Suzuki GSX 1300R Hayabusa

Text: Tomáš Mikšovský | Foto: Jiří Jevický | Zveřejněno: 18.9.2008 | Zobrazeno: 85 238x

Kapitoly článku

B-King - naháč s přiškrceným motorem Hayabusy

Abych pravdu řekl, tato kombinace mě moc nenadchla. Posed je celkem vzpřímený, i když tělo máte mírně nakloněné dopředu přes neuvěřitelně velkou kapotovanou nádrž. Zalehnout a snížit tak neskutečně velký odpor vzduchu při vyšších rychlostech je téměř nemožné, protože Vám tomu brání sedátko spolujezdce.

Ovládání motocyklu je i přes 235kg suché váhy dobré, ovšem při střední akceleraci na výjezdu zatáčky se dostává zadní kolo do smyku vlivem špatného rozložení váhy. Krásných, poněkud zbytečných 184 koní bohužel nekoresponduje s podvozkem a aerodynamikou B-Kinga, takže optimální rychlost při, které se dala hlava udržet na svém místě byla kolem 130 km/h, něco jako když vsadíte motor z „eMtrojky“ do kabrioletu bez čelního skla.

V čem může B-King směle konkurovat Hayabuse, jsou radiální čtyř-pístkové brzdy Nissin, které se do dvojice kotoučů zakusují velmi ochotně a s jistou razancí.