Loncin XM125
Text: Jan Krajíček | Foto: Jiří Jevický | Zveřejněno: 22.11.2011 | Zobrazeno: 67 072x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Co myslíte? Rozhoduju se...Nejdříve jestli Hondu CBR 125 nebo motard...Rozhodl jsem se pro motard...Teď ale který...Nejdříve jsem se rozhodoval o Yuki SM 125...Teď zase o Loncinu...Docela bych uvítal váš názor...
zdravím, chtěl bych se zeptat jestli neznáte nějakou stránku s náhradníma dílama na tuhle motorku konkrétně scháním řetězovou sadu děkuji Mezík.
Za stejný prachy bych raději koupil jetýho Japonce.
Docela by bylo zajímavý srovnat za ty prachy novou Čínu a jetýho Japonce. Delší test - alespoň 5000 - 10000km.
U Číňanů kupuji jedině Kung-pao.
Jen by mě zajímalo jak se to dá otevřít na těch 11kW, jak to tam tak píšou.
hele když se hledá dobře na netu, tak se dá narazit na čínskýho dodavatele a ten dirt při více kusech vyjde na 200$
Za tú cenu je to sranda
- nechápem ako možu vyrobiť taku moto za 30 tisíc 
Ten dizajn nieje až taký hrozný. Keď vidím napr. Jawa Robby alebo ako sa to volá tak mam pocit akokeby sa v Jawe zbláznili - konštrukčná a dizajnová hrôza 
Tady je vidět, že čínská fabrika dovede dělat kvalitně pro bmw, moto gp a zároveň čínsky své běžné produkty. Proto je nutné rozlišovat nejen konkrétní značky, ale i konkrétní modely (ročníky). A neházet to všechno do jednoho pytle.
jděte doprčic s čínou
20 štartovaní záruka...
Tak abych pravdu řekl,tak bych to doma nechtěl ani za zlatý prase
.Lepší se poohlídnout po nějaký mzetě,která je zpracováním a výkonem úplně někde jinde a je levnější.
Tak to si asi koukal na nějaký na kolenou svařovaný Gs 500, co sem viděj jak na vlastní oči tak na fotkách tak to mělo sváry pěkný, jinak pořád platí, radši olítanej japonec než nová čína
Mad_Rockstar: To je u Ciny klasika, prvnich par hodin provozu se vyklepavaj srouby a kdyz to nehlidas tak ti z toho zacnou kusy odpadavat :D U meho pitbiku to byl vyfuk, olejovej chladic a casem i ten motor jak pises, ale ten sem vcas podchytil
Mýslím že každá značka ma svojho čínskeho dodávatela.Nie len tie spomínané.Mal som Buella a na kolesách mal 2cm písmom vyrazené MADE IN CHINA. Ale to neznamená že čínske motorky su dobre.Možno motoricky ako tak idu ale ostatné komponenty su katastrofálne.Okamžite musíte vymenit pneumatiky,brzdové obloženia,retaz,akumlátor...problémy sú so súčiastkami niektore sú na tej moto asi z plastelíny.Ešte aj šroby treba postupne vymenit.Lutujem každého mladého človeka ktorý vysolí možno všetky uspory za čínsku motorku.Je lepšia volba si kupit staršieho japonca a zgenerálkovat ho alebo kvalitný značkový bicykel.
Raději zadřenej motor u japonce než zlomenej rám u číňana.
I když je to Čína,je třeba brát v potaz fakt,že za cenu ojetého Japonce se tu jedná o NOVOU motorku.Což v praxi znamená dvouletou záruku.U ojetého Japonce člověk neví,jaký byl předchozí majitel,a pokud se něco vysype,tak smůla.Podle mě i ceny ND budou jinde.
Chtělo by to srovnávací test třeba s YBR. Já měl na jawě taky v 90 už scvaklou prdel.
Tachometr premeruje o 10km/h ale jen prvnich 1000km pak zacne ubirat a ubirat
kdysi jsem se pres 85 tachometrovych nedostal a tedka 110 :D a to real je tak 90
Třeba to není uplně špatná motorka ale za ty peníze bych radši zvolil pár let ojetou YAMAHU XT125 nebo Derbi Sendu 125
kvalitnější, pěknější a hlavně spolehlivější.. Locin je pořát čína a je to bohužel dost znát.. 
Třeba to není uplně špatná motorka ale za ty peníze bych radši zvolil pár let ojetou YAMAHU XT125 nebo Derbi Sendu 125
kvalitnější, pěknější a hlavně spolehlivější.. Locin je pořát čína a je to bohužel dost znát.. 
PS: nejvíc se mi líbí, jak pomlouvaj číny 16ti letý děcka, co si sotva vydělali na starýho olítanýho itala/japonce a musej se utvrzovat v tom, jak koupili dobře.
vy experti přes svařování, koukněte se někdy na starší japonce, jak sou oblitý.. co sem osobně moh koukat např na gs 500, nebo xr400, tak je to némlich to samý, jak toto. Zlatá jawa v pohledový kvalitě sváru.
Nicméně kvalita sváru závisí pouze na pohledu jen minimálně.
ty sváry, the best of čína :D věřim
jak to čtu tak bych radší doporučil moje Kymco Pulsar.
Ten samý výkon ale lepší podvozek, lepší plasty, stejna spotreba a jen o 6000 kč vyšší cena.
podle tohoto testu bych si ji nekupil ale rad bych srovnal proti moji motorce
ty sváry na rámu , fuj
, a 7kw ?? to si radši koupim 50ccm 2T
Kamarád ma dirta Loncin a ten kluk váží 40 kg a za jizdy mu praskl držek na motor ... tak jako dobry stane se ale když mu praskne pri dojiždce opatrný klidný i ten druhej a motor zkončí na zemi tak to mě už dost rozesmálo ... nakonec jsme zjistily že tam chybělo pár šroubu :D a nejen ten co drží motor v ramu i kyvky :D
Na tomhle jezdit je vylozene za trest
, chapu ze by to nekoko mohlo zlakat kvuli cene ale ta cena neni umerna kvalite. Radsi starou Jawa nez tohle. 
Kvalita odpovídající ceně!
By mě zajímalo, jestli ta motorka má fatk 10 Nm, že by tam začali dávat jiný motor?
Vtipná recenze, drsně kontrastuje s minulým Locin testem, kde to vypadalo, že byla recenze zaplacená...
A je Locin v kvalitě nejlepší Čína? Co Yuki? Co se týče exportu, tak je to jasné.
maestro: tos jim asi dával za uši... a proč sis kupoval další a další, když se tak sypaly... nebo je to spíš celé zkušenost z doslechu, že... na druhou stranu naše firma VAPE postavila svůj byznys plán na náhradách altíků, regulátorů dobíjení a řídících jednotkách zapalování, které se sypou právě na japonských motorkách. Podobně ignitech... ceny origo dílů na dokonalé japonce jsou tak vysoké, že se vyplatí vyvinout české náhrady a lidi je berou po bednách.