Harley-Davidson XL1200N Nightster
Text: Marek Hrodek | Foto: Jarda Ducháček | Zveřejněno: 3.2.2009 | Zobrazeno: 44 155x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
To by mně teda zajímalo jak se na tom asi jezdí lidem vyšší postavy... svatý endůra...
No co tu clovek cte to je k zbliti.. Za prve: lidi sedlajici sportovni motorky tady nadavaj ze to nepojede a nebude brzdit... jezis ale kdyby nekdo chtel motorku vykonnou tak si koupi neco jinyho, tady o to nejde... ze neumite ocenit kouzlo vzduchace, s jedinecnym zvukem a jinymi prednostmi je vase vec. ps.s ten intruder 1800 je akt odporna zhovadilost. proti Hds mam dokonale ovladatelnou a brzdici masinu, ale proboha, nepomlouvam neco, o cem vim, ze to neni ze stejny kategorie a tudis se to neda srovnava. jo a jeste tu nakej blazen psal ze by intruder natrh rit vrodu.. probud se prosim.. to opravdu neni o objemu, a jeslti se neco muze rovnat s rodem, je to tak triumph rocket...nemam HD, ale uznavamjejich styl, jejich pritazlivost a to ze proti dokonalejm japoncj a ostatnim vyrobcum, maji neco co jim chybi, ale pro hodne lidi je prave to co jim chybi to vyjimecny... nekoho bavi ze si zatacku musi zaslouzit, a ne ji projet bez pricineni... a predevsim alien bude extra debil, co tu resis jak kdo vypada nebo je velkej... ja bych si to dovolit moh a nedelam to, ty budes dobre zakomplexovanej blbec..ach jo... co to sem leze...to uz nikdo nemusi delat testy a muzeme se ridit jen podle vykonu a vahy zejo..
Tak to se my teda nelibí, je to takovej malej prcek, přijde my to jak splacané z nějakých dilů (leckdo takové mašiny vydává za stavby a chce za ně velké prachy
)
Jojo staci mit obe oci leve a pak je to OK
no fakt čoveče, toho jsem si ani nevšimnul...ale už to hlavně neřeš
u legendy musíš přivřít oko, nejlépe obě 
se mi nelíbí ani omylem a na zbytek kašlu
kizak k tomu videu... 2:37 koukam, ze je problem i pozadovat blatnik v ose s kolem..ale uz nechi pichat do vosiho hnizda.
kizak a kor v USA kde jednotlive oblasti podlehaji svym soucasnym trendum a kazda oblast si jede svoje.
figgi klidne ti ho to pujcim
.JJ tak se zase projevilo odlisne zacileni M1800R oproti vetsine cruiseru, je to proste na rychlost.Vsak Suzuki to dalo praci, nez naucili ty pisty litat tak rychle.Zase by to mohlo trosku lip tahnout od spodu,ale tady je to proste o te vykonove spicce v horni tretine otacek.Jak rikas,presne naopak.SNad se nekdy potkame.
acALIEN: souhlasím, je fakt že informace z jednoho státu nelze globalizovat, vzhledem k rozloze USA.
to acALIEN: zdar. ne, waryk to má opačně než boulevard, je tam zdvih 113, vrtání 97. stačí mu nižší otáčky k max výkonu, cca kolem 3500. tvoje máša je taky kus, už jsem na ní seděl, no jen seděl. snad ji někdy proženu
JohnnyS08 jj to mas pravdu.To svetlo nebyl zas takovej problem, aby to nemohli udelat hned. R2 neni nahrada R ale spis je R2 Rkem pro klasicteji citici skupinu lidi,proto se prodavaji soucasne.R je podle meho hodne pro mlade, neco jako muj rocnik.Me na R2 to svetlo vadi.Lidi se mi silueta americkeho rychliku z 60tejch let kterou Rko ma.Design je vec vkusu a paklize ma vymena dilu za par korun zvednout prodejnost a jeste umlcet kritiky neklasickeho svetla, pak je to od SUZUKI logickej krok.
kizak v USA je to kraj od kraje, nekde leti SUV,Nekde vice pickupy, na jinem konci USA je in superdlouhej sedan, jinde Kabrio pro 2, tak je to tam se vsim USA je velkej kus zeme a co clovek, to original.Jsem tam celkem casto, vim o cem mluvim.Uplne stejne je to tam s motorkama.Takze tak.
acALIEN: Co mám já za informace ohledně M109R Boulevard přímo od lidí co žijí v USA, tak zase taková petelice to není co se týká prodejnosti. Navíc jsou některý případy kdy odkráčel do kytek kardan, kterej údajně na váhu a šířku zadniho kola není moc předimenzovanej, takže nesnese zrovna prasácký zacházení jak má ve zvyku dost bikerů v USA. Co se týče oblíbenosti, tak dost dlouho v powercruiserech jasně vítězila dlouho Yamaha XV1700 Warrior pak byl vyhlášenej powercruiserem roku Victory Hammer. Tento rok to vypadá že vyhraje Harley-Davidson VRSCF V-Rod Muscle, kterej se vcelku povedl.
Tady je videotest toho "užasnýho" Haryka:
//www.moto-bar.cz/motobar/index.php?slozka=019
OK, OK, nic proti, nechtěl sem tím nijak M1800R pohanět, nevím ani, kolik se jich prodalo, kolik se jich podle představ bossů od Suzuki prodat mělo, ale zas si nemyslím, že by v Motorradu psali pohádky (aspoň ne moc často
) A předělávat design cruiserů po dvou letech výroby, to se u Japonců moc často nevidí. V hostorii by jsme našli spoustu aut a motorek co sklidili vavříny v testech, nadšení testovacích jezdců ale jejich prodeje vázly.
JphnnyS08 tady mas notne zkracenou verzi...asi tak 6% celkoveho videa.
//www.youtube.com/watch?v=dMIO1cnzyzo
JohnnyS08 ja videl celej videozaznam z prezentace tohoto stroje novinarum v USA v dobe jeho uvedeni na trh.Krom toho v USA vyhral hodne cen za vykon,ovladatelnost, prelomovaost i design, tak nevim kde cerpas ty...
to acALIEN: "...je stvořen pro Ameriku a Amerika ho miluje." Četl jsem (v ročence Motorradu 2009), že Suzuki s prodejm právě M1800R nebyla příliš spokojena, hlavní důvod viděli v designu, proto také část kolem předního reflektoru radikálně předělali (verze R2).
figgi vitej do sveta vyvolenych, sedlajicich rozumnou kubaturu :)
.BTW tvuj Warrior ma take tak kratke zdvihy?
to acALIEN : přidej ještě XV1700 Warrior
Anti muj M1800R , neboli M109R Boulevard je momentalne americkym hitem, je stvoren pro Ameriku a Amerika ho miluje.
NO NEVÍM. jsem na pochybách oč týhle motorce vlastně jde. Každej má jiné požadavky, tzn. retro je pro někoho důležitější než brzdní vlastnosti, pro někoho opačně. Tak bychom mohli pokračovat a rozpitvat pradávný konflitk HDčkářů a neHDčkářů, tj. souboj požadavků a přání, takže buďme tolerantní lidi :
a osobní názor na motorku - pokud za toto retro jsem ochotný zaplatit 300 táců, tak je zaplatím. Já osobně ne, protože mě tohle retro nebere : Nicméně nenadarmo se říká, že cena dělá kvalitu...což je dle mého jeden z dlouhodobých marketingových tahů firmy HD. Kdyby se spočítala tahle motorka po kusech s průměrnou cenou a stejnou kvalitou komponent která je na trhu ostatních výrobců, byla by cena o poznání jinde.
Tohle jsem ještě nešvíkal,milovník Amerických aut nemá rád Americký motorky...
Diskuze o HD nebude nikdy jiná,protože argumenty příznivců a odpůrců značky jsou diametrálně odlišné.Nejvíc jak můžou být.
Nicméně souhlas,tady se nic nevyřeší,ale diskutovat se dá,od toho diskuze jsou.Pokud se diskutuje v přijatelných mezích.Rozhodně ale nemá cenu se navzájem přesvědčovat o správnosti své volby...
fort
na 4 kolech jedine Ameriku :), i s jejima mouchama.Vlastne tak je to asi i u vas ts tim HD, uz to chapu.Je to proste styl a laska. 
.Urcite dam vedet.
acALIEN: na "kráse" motorky se neshodneme,
to už jsem psal, ale auta, co máš ve výběru jsou bombová. 
To smekám klobouk. Pak mi dej vědět třeba zprávou cos vybral a jak to jezdí. Nebojte, už končím, protože tohle nejsou stránky o plechovkách. 
jojo, když má člověk absťák tak je nervní a hádá se snáz než když za tepla si může jít smrknout pár desítek km
fort
To jsou zimni deprese 
hans.41 uz jsem mel 2 rocni auta a za mesic si jdu bude pro nove Doge nitro,Caliber,nebo Magnum.Zitra jdu jeste vyzkouset HHR a pak se rozhodnu.
.
Pod články Harley-Davidsonama vypukne vždycky největší hádka. V reálu, při ježdění tohle neznám. Utahujeme si ze sebe s klukama, ale z legrace a pro pobavení všech.
Lidi uvědomte si, že diskuse na internetu se nedá vyhrát. I když vytáhnete poctivé argumenty, tak to stejně schytáte například v podobě osobního výpadu. Proto si šetřím nervy a do hádání se nepouštím. Udělejte to také, přispějete k vyšší úrovni těhle stránek.
Test jsem pochválil, protože je dobře napsaný a motorku hodnotí věcně.
Jinak Mili883: mě také víc vyhovuje vyšší podvozek, vpředu dva kotouče a delší zdvihy, jenom ta vidlice vpředu mohla být tvrdší.