BMW K1200S
Text: Michal Moucha | Foto: Jarda Ducháček , Michal Moucha | Zveřejněno: 10.8.2006 | Zobrazeno: 52 134x
Náš tip
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
JASNE,SOUHLASIM S TEBOU!ZNAM HODNE BLBU CO MAJI NAPR.HONDU A NAJEDNOU JE NEJLEPSI,POTOM KOUPI SUZUKI A ZE HONDA HROZNY,JEN SUZA A OSTATNI JE SPATNE.TAKE JE TO BOHUZEL DOST CASTO I ZAVIST,TREBA U MOTORKARE,KTERY JE NORMALNIM ZAMESTNANCEM S PRUMERNYM,NEBO SPIS PODPRUMERNYM PLATEM A TRAVICIHO KAZDY VIKEND NEKDE NA SRAZE TOTALNE NALITEJ,PRES TYDEN DENNE V HOSPE A PAK SE DIVI,ZE NA JINOU MASU NEMA A ZE MUSI SEDLAT PORAD TU STAROU KRAKSNU A JEHO SEN O NOVEJSIM STROJI ZUSTAVA NEREALIZOVATELNYM SNEM.NIC SI NEVYMYSLIM,TO VSE JSEM ZAZIL,JEN JMENA,ANI PREZDIVKY UVADET NEBUDU!KAZDEMU VYHOVUJE HOLT NECO JINEHO!HLAVNI JE VZDY DOTET STASTNE DO CILE,AT UZ TREBA NA PIONYRU.ZDRAVIM VSECHNY V JEDNE STOPE,CUS KRALIK.
BMW se ubira spatnou cestou a designem takhle si mlade pole zakazniku nikdy neziska
to mimouch: skvělej test, ale trochu pozdě.Asi ty vztahy s AuTecem nic moc,že?<br />
to Kožuch: mám K od loňskýho března 30000km, ozvi se na mike@warm-vest.eu, pokecáme...konečně spřízněná duše.
Kozuch: kup si ZX9R, s tou zadny potize nejsou a je to sportak a cestak zaroven,mozna ma jen tvrdsi sedacku, ale to je o zvyku, 1000km na 1 zatah no problem,stejne i batuzek
Akdyž pálí na střídačku tak je to snad to samé jako že já napíšu jeden po druhém. Nebo je to jinak?? Fakt nevim co tim myslíte. Ano klikovka se točí ve směru jízdy a to doprava tudíž se moto vždy jakoby "rozběhne" doprava. Proto u starších modelů v pravých zatáčkách pod plynem se tě motorka snaží "přitlouct" k zemi. Například RT1200 to měl už dost vychytaný. Loni testováno. Před dvěma týdny jak píšu jsem jezdil na R1200S nejsportovnější a nejsilnější boxer v sérii všech dob. Fakt dobrý. BMW co se mi opravdu líbilo. Jen ty podělaný blinkry, na to já si nikdy nezvyknu s mou přichromlou pravou rukou.
2 schrottplatz fuer bmw<br />
<br />
BMW řady 5 nemá jednu osu.A airbagy nejsou 100 procentní.Záleží na co to trefíš atd.A proc furt Hondu.Jel jsi někdy třeba na jiným motoru?Neříkám že nejsou dobrý ale SV 650 a 1000 je taky good a spoustu jiných ne?
To Riderak: Taky si myslím že nastřídačku.Zarás by nebylo možné odpálit oba písty aby se klika točila na požadovanou stranu a dodržet stejný předstih obou pístů.No možná jo nejsem odborník BMW ,ale taky si myslím to samí.
mimouch: takova je Busa oproti BMW nebo naopak?
Možná že to myslíš vlastně jinak.Jo aha ale v tom případě je to taky proto jak říká bmw.Skoro ve stejnej okamžik.Je jasný že nebudou pálit uplně proti sobě a já budu hádat na kterou stranu se motor bude točit a jestli náhodou nepojedu dozadu
nEVÍM CO MYSLÍŠ DO PRAVA ,ALE JESTLI TO JAKO ŽE TÁHNE NAPRAVO JE PROTO ŽE JE PODÉLNĚ ULOŽENEJ MOTOR.vEM SI DO PRAVÉ RUKY ROZBRUŠOVAČKU ZAPNI JI A TAKY BUDE TÁHNOUT NA JEDNU STRANU.sICE HODNĚ ALE JE TO PODOBNY.VÁLCE MUSÍ JÍT PROTI SOBE A NEBAVME SE TED KDY PÁLÍ.tEORETICKY BY MOHLI PÁLIT NA STŘÍDAČKU ALE TEN OKAMŽIK ODPALU ZA SEBOU JE URCITĚ SILNEJSÍ.nEVÍM.v TOMHLE SE BAVÍM CISTĚ TEORETICKY.NICMÉNĚ SE MI TO ZDÁ LOGICKÝ.ALE TO JE JEDNO.JE PROSTĚ PĚKNÁ.A BUSA TAKY PĚKNÁ ALE STARÁ.TECHNOLOGIE BMW JE NEKDE JINDE.ALE MAS PRAVDU NEJEL JSEM ANI NA JEDNE TAK UZ MLCIM.MEJTE SE.
Jestli pálí skoro ve stejný okamžik, tak proč při přidání plynu se moto vždy "rozběhne" do prava? Protože NEPÁLÍ ve stejný okamžik, ale jeden po druhém. A i kdyby zážeh byl předsazen o otáčku tak by to taky fungovalo, jen ty výkyvy by byly větší. U testovačky co jsem měl R1200S to je natolik potlačený efekt, že jsem koukal co soudruzi z BMW s boxerem dokázali. Ted vo tom plodím své poznatky..
2 Kojot: No to mas jedno.Prostě jdou proti sobě.A vybruje každej V dvouval nebo proti sobě a jednoval jakby smet.Ten kdo chválí dukaty a má ji ,chápu.Je to o lásce k ní.Ale ten kdo rád sbírá kilometry tak by do desmodromu a věčnýho štelování nikdy nešel.Takže u me jednoznačně BMW.Jo a Dukati vs. BMW vs.CBR125 ? Jabka a hrušky
Ja to chcuuuu
Tak takhle si vibrace nepředstavuju. [
] Jinak jako že písty pálí přesně ve stejný okamžik proti sobě? To si myslím že určitě ne. Jinak Ducati vibruje.. BMW se klepe jak drahej pes. No CBR 125 je teda myslím nemůžu srovnávat v pohodlí s ničím o čem je tu řeč. Pokud nemáš srovnání chápu tvuj pocit. Budu srovnávat např. BlackBirda s tímhle BMW pak se může diskutovat.
To Kojot: BMW se klepe? jako boxer?<br />
ale vybruje to jo.<br />
Myslím že nee.písty jdou proti sobě.Jinak by se klepala až by se rozklepala na všechny strany
A to Peťula: 125? co to je.To jsi trochu jinde ne?A že by Dukati byla jako batoh zrovna pohodlná se mi taky nezdá.A nemluvím teoreticky.No jo no
Peťula: Jak že se honda klepe, která? Klasika BMW je o tom, že se právě klepe.. ze strany na stranu. Tady to je jiný kafe. Navíc když pustíš u boxera na místě řidítka, a chvíly o tom přemýšlíš co se to vlastně děje. Tak máš pocit že motorka si zpívá na volnoběh: na Moskvu, Na Moskvu...
2: schrottplatz fuer bmw<br />
.A o té hondě taky nemáš úplnou pravdu.Mimo Yuki a jiny žlutý nesmysly je to jenom o zvyku a o designu.Každý má svoje.De o to jak ta zábava dlouho vydrží.BMW je pro me hodně v klidu.Obvzlášť tohle Bávo 
<br />
Ty si asi blazen člověče ne?<br />
Pro puberťáky?a za půl koule?Ty jsi na tom viděl jezdit puberťáka?No možná ses na ní projel no.<br />
Ta převodovka ,že vyluzuje zvuky nic neznamená.Mám GSX750 a taky vyluzuje zvuky.Je to jenom o zvyku.Za chvíli se naučíš aby zvuky nevyluzovala keď není člověk uplná lopata.
Myslim, ze je krasna, se vsim vsudy.
Tak to doufám, že nikdy nedozraji
