Suzuki V-Strom 1000
Text: Dušan Hájek | Foto: Dušan Hájek | Foto: Suzuki | Zveřejněno: 29.6.2014 | Zobrazeno: 54 729x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Ahojte, tak já měl dnes štěstí a mohl jsem v rámci akce Suzuki Road Show nového Stroma vyzkoušet a můžu říct, že je to moc dobra motorka. Mám starého Stroma a potom co jsem zkusil nového tak se mi už na ten starý ani trochu nechtělo..
Pokrok je v té motorce úplně šílený. 
Motor je úplně jiný, žádné vibrace. Brzdy jsou naprosto skvělé. Už se těším až si koupím předváděčku...Myslím, že v Suzuki udělali kus dobré práce
Německá propaganda z dob 1100GS mi začíná dělat starosti
Denyas: dobré ráno
Mimochodem tvůj psychologický problém je popsán cca o 20 příspěvků níže
Nelíbí se mi, že všechny motocyklové firmy již své cestovní endura /off on roady / dělají podle vzhledu BMW. Viz ten čumák, tedy přední blatník
článek jinak na 1, určitě by se dalo něco vytknout ;)
Mám vyzkoušené DL1000, MTS1200S, KTM1190, ST1200, BMW1200GS a musím říct, že nový V-strom z tohoto srovnání nevychází vůbec špatně, navíc, když přihlédnu k ceně.
). Pominu-li design, motorka je to za ty prachy hodně povedená, s nenáročnou elektronikou, snad bude i spolehlivá; a má nízké provozní náklady. Bral bych ji rozhodně radši, než novou ST1200, která se mi na fotkách hodně líbila, ale svezení ukázalo, že moc nejede, cuká, nebrzdí, je měkká a těžkopádná. Měl jsem to štěstí a vyzkoušel motorky hned po sobě na stejné trase.
.
Motor má hodně dobrý spodek a střed, srovnatelný s dvanáctkama, motorka je lehká a velmi dobře ovladatelná jak při nízkých tak při vysokých rychlostech. Funkce antihopu i kontroly trakce lze cítit a funguje velmi dobře. Podvozek je nastaven tak akorát (např. nová SuperTenere se mi zdála vyloženě měkká a člověk byl v náklonu hned na stupačce). Brzdy na novém V-stromu patří mezi ty lepší (ne-li úplně nejlepší) z kategorie, konečně cestovní motorka, která slušně brzdí (ale jedovky to rozhodně nejsou
Osobně za 299.900 Kč, za kolik se dá V-Strom 1000 koupit je to slušná motorka
Petr_TA: je fakt, že když si sedneš a ST, tak je z ní cítit taková ta poctivost konstrukce a zpracování. Přesně to co mi na tomhle novým V-stromu chybělo, stejně jako třeba na Crosstoureru
Taky jsem jí měl půjčenou...
a zadní vlažná 
Stejný model s ulomenou páčkou a podřenými plasty na víc ohnutá řídítka
Plně souhlasím ze vším co je tu napsáno
Hlavně ty přední brzdy jedovky
Jinak stejný pocit jak ze 650 jak už bylo popsáno ...
Motka jako celek není špatná ale následné svezení na Yamaha XTZ 1200 Tenere je někde jinde ...
Stejné rozčarování nad cenovkou jsem četl pod článkem o nové SuperTenere,a hle prodává se.
Pro spoustu z nás je "Německý hranatoid" etalonem,ale ne pro všechny jedinou možnou volbou.A to je moc dobře.
A propo,jestli mám výhrady k "dizajnu" V-stroma,tak proti BMW je to kráska
kawa...pavel:
největší umění je přiznat, že je něco dobrýho, i když to upřímně nenávidím
Řekl bych, že Suzuki bude muset jít s cenou rychle dolů, pokud bude chtít prodávat i někomu jinému, než jen zarytým srdcařům. Odhad: zimní ceny budou o 30t nižší.
Jako suzukista bych si radši koupil nějakou KTM než tohle..
Teda v designu jsem vždycky snesl dost, ale tohle je teda fakt humus, silueta jeste jakz takž, ale tou lampou to Japonci vždy pohnojí...
Perfektní test, konečně něco co nevypadá jak opsaný z letáku výrobce.
Design bych odpustil, sice mě nijak nenadchnul ale vyloženě ošklivý mi to nepřijde, a odhalená technika mě taky nijak neuráží, nemám rád dnešní módu schovávání všeho pod plasty (vyloženě odporný mi přijde když zvednu kapotu u auta a všechno co vidím je jeden velkej plast).
A mě se to naživo líbí
Akorát s cenou mě trošku zklamali... 
Sice mě trochu mrzí že ten předek je takovej úzkej oproti původnímu stromu, ale na místě se mi to zdálo kompaktnější a lehčí než moje 650. Rád bych se na tom někde svezl
Mig 35 - tak tos pobavil...s tím hledáním chyb u GS :)
Stromek je v pohodě, někomu se líbí, někomu ne. Chyby jistě má, ale stejně tak je má i velevychvalované GS. Cena necena.
Docela jsem se na tuhle motorku taky těšil a když jsem jí pak viděl na živo na výstavě, tak si říkám, že na ní mohli ještě nějakej ten měsíc vyšívat. Trčící lambda, odkryté ovládání přívěry, vedení kabelů, prázdné prostory...je taková nekompaktní, nedotažená...
Seikos - Strom je za 325 a GS za 393 v základu. Nevím, kde vidíš 180 tisíc rozdíl.
A i u základního GS budeš těžko hledat chyby.
Viděl jsem na výstavě a na prodejně a některé detaily jako boční stojánek z trubky která je na konci zmačknutá... bída
posez a pocit z motorky mi připadal hodně blízký mé 650 což beru jako plus.
ale spotřeba mi přijde docela vysoká - ale na cestách to asi klesne - já normálně jezdim 5,5 a na dovolený se dostávám občas skoro na 4.
Dát tam kardan a 4 cm světlé výšky tak ani design neřešim. Takhle nevim nevim... hlavně že je na trhu i něco jiného než GS který má uplně každej
koukám že si s tím už někdo hrál na enduro, ulomená páčka, odřený levý bok
Konečně článek, kde se jen nechválí. Ale smutné je, že se musíte zaštítit "očima čtenáře", když se asi bojíte, že by Vás už dovozci nikam nezvali na testovačky.
předražená jako skoro všechny ostatní motky, jediná objektivní cena motorky je MT-07 za 130, tohle má být kolem 200 a pak by byla nejenom dobrá, ale i dobře prodejná
Ať si říká kdo chce co chce, mně se prostě líbí a to jak po stránce funkčnosti, tak i designově. Mít ty prašule, asi bych neváhal
Mig_35: to co ty píšeš, to není o 80 víc, ale o 180. A to musíš ještě koupit v šedém dovozu aby ses na tu cenu dostal
Magy650: máš pravdu. Z cendur 1000ccm je fakt nejkompatnější
Test objektivní, za takový čtení jsem rád
. Věřím, že to může bejt dobrá motorka, ale do garáže bych jí nechtěl, nedělalo by mi radost koukat na ni.
Jazdil som na nom. Podvozok super, ovládatelnosť na mieste tiež. Brzdy super, konečne Suzuki, ktorá brzdí. Myslím, že z cestovných endur 1000ccm asi najkompaktnejšia a vôbec nemáte pocit, že ide o velkú motorku. Proste v jedoduchosti je krása...ale Dizajnovo za mňa
.
Článek pěknej. Motorka strašně ošklivá
Zajímalo by mě, co užívá šéfdesigner za psychotropní látky..
a ja to zas otevrel a hned sem videl multistradu :)
Motorka jako celek mi nepřijde tak hrozná...ale ja se v tom nevyznam
Hurá!Konečně "test" s plusy i mínusy,ne jen "óda na radost"...
Když pominu ten předek který se mi prostě nelíbí(zobák se mi nelíbil ani na starém bigu) tak se dá říct vcelku povedené...
Prej zobáky alá "GS"
