Testujeme KTM 390 Duke

Text: Vláďa Novotný | Foto: Press | Zveřejněno: 9.4.2013 | Zobrazeno: 16 330x

Kdo se svezl na dvoustovkovém vévodovi, nepochybně zažil pořádnej nášup jednostopé zábavy. Vsadím se ale, že po prvním svezení nejednomu bikerovi probleskla v hlavě myšlenka, že by si tohhle šasí zasloužilo „větší“ jednobuch. Stejná myšlenka zřejmě napadla i inženýry v Mattighofenu a proto je 390 Duke na světě. My jsme v Rakousku a za pár okamžiků si třistadevadesátku pořádně proklepneme.

Klikatice kolem Salzburgu jsou pro KTM 390 Duke jak dělané a sám jsem zvědav, jak si na nich vévoda se třiačtyřiceti koníky povede. Základ má stejný jako jeho menší bráchové a oproti dvoukilu váží pouze o necelých deset kilo více, tedy 139 kilo. Nohu je stále potřeba přehodit přes sedlo ve výšce 80 centimetrů, nádrž spolyká 11 litrů benzínu, brzdy nesou jméno Bybre a pérování jak jinak, než WP. To vše slibuje slušnou porci zábavy. Zajímavá je také cena, kterou dokázali oranžoví dostat pod 130 tisíc korun.