Z aut na skútry? Ano, připravte se!
Text: Petr Poduška | Foto: Motorkáři.cz , Press | Zveřejněno: 14.8.2012 | Zobrazeno: 115 738x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
samtony: Nevím, nakolik bezpečně to vysvětlím, ale za předpokladu, že ten X-max má dle tech.údajů výkon 10,36 kW a jeho hmotnost je 173 kg, tak vychází poměr výkon/hmotnost 0,059 kW/kg a to se do toho limitu (0,1 kW/kg) vejde s přehledem. Takže bych koupil a jezdil...
Ahoj všichni, je tu někdo kdo mi bezpečně potvrdí nebo vyvrátí můj názor na řízení skutrů s řidičákem B. Na stránkách //www.mdcr.cz/cs/Legislativa/Legislativa/Legislativa_CR_silnicni/silnicni-doprava.htm jsem našel odkaz //www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/394AEB27-9CA2-4376-BCAC-FE152D44DEBC/0/z%C3%A1kon2972011.rtf
kde se píše :
A1 jsou zařazeny
1. lehké motocykly s postranním vozíkem nebo bez něj o výkonu nejvýše 11 kW a s poměrem výkonu/hmotnosti nejvýše 0,1 kW/kg a se zdvihovým objemem spalovacího motoru nepřevyšujícím 125 cm3
Všude se píše, že s B-čkem se bude moct jezdit s obsahem 125 cm3 a výkonem 11 kW, ale o poměru výkonu/hmotnosti nejvýše 0,1 kW/kg nikdo nic nepíše. Podle toho výpočtu bych mohl jezdit snad jen na nějakých plečkách, tedy do 110 kg. Chtěl jsem si koupi x maxe 125 ccm a ten má asi 173 kg.
Podle hořejšího výpočtu by nemohl řídit tohoto skůtra ani syn s A1. Rád bych někoho našel, kdo mi to vysvětlí jak se věci mají. Dík
samtony
No tak ti skutraři akorát přispjejou do statistik mrtvých motorkářů
. Co sem slyšel z mého okolí tak hodně plechovkařu si chce koupit 125 a v životě neseděli ani na babete. A už vidím jak to někde rozpáli na 100-120km a do zatáčky si v pohodě začne brzdit jako v autě a budeto. 
No, nevím, co si o tom myslet...Asi je potřeba tomu nechat volný průběh a pak se uvidí.
podla mna je toto velka blbost.pride mi to jak z pred 7mich rokov v grecku,kde mali v pozicovni skutre 50 a 125ky a zaujimali ich len papiere na auto.jedni si vybrali 125,sadli jak na kravu,plny plyn a prekotili sa...odrane kolena,lakte a ze uz sa vozil predsa na babete...
.ze ho prekvapila sila... 
Jurawood: 50ccm k autu nebylo jen chvíli (asi rok). Teď jí k autu dostaneš.
A z druhé strany... to budou kožo kempinky přeplněné
Takže Stadeca, nebo betku co jede 45km/h řídit nesmí, ale kdejakou vytuněnou 125 ano?
To bude ale mrtvéééjch plechovkářů
Pokud máš řidičák na auto,tak můžeš jezdit na skůtru. Pokud chceš na motorku s manuální převodovkou (byť 125),tak udělat řidičák.
Takže, když budu chtít řidičák na normální 125, tak budu muset dělat znovu řidičák na ni nebo je možnost pak jenom nějakyho přezkoušení, abych to platilo i na normální 125 ? :)
btw cilem tehle zmeny neni zadny oziveni ekonomiky, ale uvolneni zacpanych evropskych metropoli autama. spousta normalnich lidi, co se obcas hejbou a umi jezdit na kole tohle uvitaji. nemam ridicak A, babetta je na kopce moc slaba a tohle je idealni pro me, mou mati a pritelku. a jezdit se na skutru da aspon tech 6 mesicu v roce, ne ? z cukru nejsem...
Skůtr je největší motoodpad, jaký můžeš řídit, hnus
Předevčírem jsem půjčil kamošovi PCX 125. Nikdy na skútru neseděl, udělal si před x lety papíry k autu a nevyužil toho, a hned jsme vyjeli na 120 km projížďku. Dostal to do ruky během pár kilometrů. Takže vše je o lidech. Jinak když se projedete nejen po západních zemích, ale i např. v Rumunsku nebo na Krymu na tom jezdí kde jaký puberťák...
SpikeMT / Milan1963 / Reski :
Má diesel DSG Octavka žere stejně jako skutr pod plynem.
Ale jinak dobrý,prodejci víc prodaj a vydělaj
Pěknej srovnávací článek. Co takhle páni redaktoři třeba příště šestistovky, litry, naháče apod. Jinak za mě
To bude v bazarech skutru nikdy napadlych, top stav
no vida budu moct jezdit pro rohliky :D
Vidím to jasně v barvách. Pár nadšenců se vymele, menší procento zabije a nám všem pak zase nějak utáhnou kohouty
nechápu co řešíte, doteď byla k Bčku 50ka, drtivá většina z nich, né-li všechny jsou odškrcený. Kvalitní padík jede běžně 70-80kmh a váží ca 80-90kg. 125ca jede 100kmh a váží řekněme 120kg. Řekl bych že rozdíl je naprosto minimální. Fakt je ten, že 125ca přitáhne trochu větší publikum, ale když to zvládla většina mejch kámošek
Nehodovost samozřejmě stoupne, je to celkem logický důsledek nárůstu počtu strojů 
Tak nevím, je tohle správné rozhodnutí? Znám lidi, kteří nikdy neseděli ani na kole,(nebo jen v dětství) a skútra určitě chtějí.Prý když to zákon umožní, proč ne...takové bude možná strach potkat.Svojí dceru naučím nejdříve na Babetě, potom pionýru a pak snad 125. Tolik můj názor - na motorce jezdím 34 let.
já jsem po sám mám nového skútra 125 a koloběžku
jůů to bude děvčat na skůůtrech
se budu jen kochat 
A BMW třeba udělá nějaký menší skůtr do půl mega 
Hmm to bude mrtvejch ... doufám, že někteří z nich umí aspoň na kole.
skutr bezesporu skvele priblizovadlo, sam jsem si prvniho poridil hned v devadesatych letech po dovolene v Italii. Ale davat 125 kazdemu, kdo ma B, je u nas blbost, par lidi si nabije drzky. I dobra 50 jede a do mesta staci. A kdo chce motorku, at si udela papiry. Jezisi, to bude...
Skútříkem nadělá jelito méně škody než autem.
Máte špatně cenu Piaggia Beverly 125 - v květnu jsem se rozhodoval o koupi a tohle byl kandidát, bohužel cena 105 000,- Kč mě nakonec odradila. Za zmíněných necelých 70k už by byl doma :)
Nemáte tam Peugeot Jet Force 125.
bledemon: TGB tam je, Derbi doplnime.