Yamaha offroad novinky 2009

Text: Vláďa Novotný | Foto: TZ | Zveřejněno: 11.7.2008 | Zobrazeno: 13 138x

V offroadovém vývojovém středisku Yamaha bylo donedávna pořádně rušno. Teď už však panuje klídek a pohoda, protože offroadové speciály pro rok 2009 jsou venku. Nezbývá než si počkat, jak si povedou při orbě motokrosových tratí na živo, a prolétnout si teoretickou stránku věci.

Čtyřtaktní motokrosy - nejžádanější mašiny

Psal se rok 1997 a Yamaha na motokrosovou scénu vypustila čtyřtaktní mašiny řady YZ. Od té doby posbírala v třídách MX1 a MX2 tolik titulů, jako žádná jiná. Tovární jezdci MX1 Joshua Coppins a David Philippaerts, stejně jako v minulém roce neporazitelný Tony Cairoli, jasně ukazují potenciál čtyřtaktů YZ. Ve třídách MX1 i MX2 rozhodně patří k horkým kandidátům na světový titul. Mezi šampióny patří Chad Reed, který na YZ450Z vybojoval pro modré titul v prestižní AMA-SX. V Mistrovství světa žen patří mezi špičku rvoucí se o titul Katherine Prumm se strojem YZ 250F.
Cestičku v motokrosovém světovém šampionátu začala Yamaha vyšlapávat již před 37 lety a její první vyhraný závod se datuje rokem 1973. Offroadové modely pro rok 2009, těžící z bohaté historie, nabídnou velké možnosti jak pro profíky, tak hobíky. Kompletní řada začíná už od obsahu 85 ccm a pokračuje až po 450 ccm stroje.

Ovladatelnost a zase ovladatelnost

Jak tvrdí profesionálové, o prohrách nebo naopak o vítězstvích se rozhoduje v zatáčkách. Proto se v Yamaze snaží vyvíjet motocykly s výkonným motorem a přitom se stabilním-lehce ovladatelným podvozkem. Díky tomu bude profík v průjezdu zatáček ještě rychlejší a amatér si jízdu hned od začátku mnohem více užije. Aby byly čtyřtakty modelového roku 09 ještě lepší než dříve, vsází na citlivější a stabilnější podvozek, který umožní svižněji měnit směr jízdy. Nová generace čtyřtaktů čtyřipade a dvěpade poskytne lepší točivý moment a dobře kontrolovatelnou křivku výkonu. Inženýři se také mrkli nasnížení hmotnosti, stejně jako na důkladné zpevnění rámu.

YZ450F - Novinky modelu 2009

Černě matná hlava válce
Upravená křivka CDI zapalování
Odlehčená kyvná vidlice s optimalizovaným rozložením tuhosti
Větší průměr zadní osy 25 mm
Odlehčený vakuově odlévaný zadní náboj (o 180g lehčí než 08)
Upravené nastavení předního a zadního odpružení
Řidítka stavitelná ve čtyřech polohách
Materiál a tvar sedla
Lehčí zlatý řetěz 520DMA2
Odlehčený hliníkový držák přední brzdové hadice
Kratší a rychleji stavitelná řadička
Modrá a bílá barva s Yamaha „speed block“ grafikou

YZ250F-novinky modelu 2009:

Motor-lehčí ovládání spojky
Model 2009 motocyklu YZ250F využívá výhod nové spojky typu YZ450F s jemnějším ovládáním. Nový design využívá upravený primární převod a skříň spojky. Navíc byly tlumicí pružiny použité u modelu ’08 nahrazeny pryžovými prvky. Tyto změny přinášejí lehčí běh spojky a efektivnější výkon.
Podvozek:
2009 YZ250F dostala všechny změny podvozku uvedené pro model YZ450F
Odlehčená kyvná vidlice s optimalizovaným rozložením tuhosti
Větší průměr zadní osy 25 mm
Odlehčený vakuově odlévaný zadní náboj
Upravené nastavení předního a zadního odpružení
Řidítka stavitelná ve čtyřech polohách
Materiál a tvar sedla
Lehčí zlatý řetěz 520DMA2
Odlehčený hliníkový držák přední brzdové hadice

Dvoutaktní motokrosové stroje

Leckdo by si mohl myslet, že motokrosové dvoutakty to mají spočítané. Kdepak, není tomu tak, Yamaha stále vyvíjí a to je dobře! Menší provozní náklady, nízká hmotnost a jedinečnost temperamentu dvoutaktního motoru se dá jen těžko nahradit…
V sedmdesátých, osmdesátých i devadesátých letech dvoutakty Yamaha YZ vyhrály nespočet FIM Světových šampionátů tříd 500 ccm, 250 ccm a 125 ccm. Bohaté zkušenosti ze závodních tratí se promítly do dalšího vývoje dvoutaktů nových generací.

Novinky YZ 250 a YZ 125 modelů 2009:

Změny se týkájí především podvozku, motor zůstává beze změn.
Materiál a tvar sedla
Lehčí zlatý řetěz 520DMA2
Odlehčený hliníkový držák přední brzdové hadice
Nové odlehčené přední a zadní ráfky (pouze YZ250)
Nová „speed block“ grafika

Yamaha YZ 85/LW

Zaznamená pouze změnu „speed block“ grafiky, specifikace motoru zůstává beze změn.

Pro sezonu 2009 připravuje značce tří ladiček racingové díly YRRD (Yamaha Rinaldi Research & Development), které jsou prověřeny dluholetými MX-GP zkušenostmi a testovány motokrosovými hvězdami jako jsou Coppins a Philippaerts.