Video dokazuje, že šílenost Lazareth LM847 skutečně jezdí
Text: Dominik Valášek | Zdroj: AutoBlog | Zveřejněno: 14.9.2016 | Zobrazeno: 15 999x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Pěkná designová hračka, postavil bych to do obýváku a koukal na ten krásný motor a technická řešení, eventuálně u skleničky Hennessy a kubánského doutníku poslouchal zvuk V8
tak za prvé, na to jak je to nízké, tak je to neuvěřitelně těžké a proto to má 4 kola, protože dvě by to neunesly.
za druhé, nemá to žádný větrný štít, takže odpor vzduchu musí být při vyšší rychlosti obrovský a tím pádem i spotřeba paliva, nehledě na to, že ten obrovský motor musí už sám o sobě žrát i trávu kolem cesty.
a za třetí, má to jen jednu rychlost, takže je to vlastně skůtr a né motorka.
Závěr, tuhle věc nebude lehké řídit, natož si tu jízdu užít. Děkuji nechci.
Celkově je to asi na nic, ale jako studie obsahuje zajímavá technická řešení. Líbí se mi třeba zavěšení kol a brzdy - moc hazké. Odpružení a řízení taky zajímavé. Naopak asi neřešili výfuk - obrovská škatule dole a elektrické připojení nějakých čidel motoru nahoře asi taky dlouho nevydrží. Řidítka (trubka) jsou taky jen tak šup šup. I když ty páčky z venku jsou pěkné.
Co se rychlostí týče, tak by byly potřeba asi dvě. 0-100km/hod do města a 80-300km/hod mimo město
...jedine reseni co vidim: pripojit sajdkaru!
Co to muselo dát za práci a při tom taková blbost
Líbí se mi to - tohle je pravý masakr
Chtěl bych vidět výraz technika, kdyby s tím majitel přijel na českou STK.
Po technicko - mechanický stránce zajímavý, jinak blbost...
jako kundolap dobrý, ale na ježdění to bude na pikaču, to už je lepší samotné auto
je úplne jedno že to je k ničomu, skrátka je to svojský a výnimočný projekt a mne sa to páči.
Někteří rozumbradové stále píší o nebezpečnosti náklonu motocyklu po přidání plynu u podélně uložených motorů (BMW boxer, Moto Guzzi...). Nevím jak kdo, ale já tedy za jízdy nevyřazuji na neutrál abych pak motor vytáčel do otáček.
Úžasný stroj,V8 motor je nádhera,dopracovat zásadní věci(převodovka) automat by byl zřejmě nejlepší,jen to tam někam docpat,už tak je to dlouhá bestie...))))))))))
Pětřičák mě předběhl...
Chtělo by to alespoň 2 kvalty...Na rozjezd/popojíždění a silnici/dálnici.
Hm, evropský Dodge Tomahawk? Co se pamatuju, ten měl kvalty dva a teoretická maximální rychlost vycházela ve výpočtech přes 400 km/h. Teda za předpokladu, že by se našel sebevrah co by se na tom zkoušel udržet. Nejsem si ani jistý, jestli těch výsledných devět kousků dostali vůbec na značky. Někteří lidé holt rádi velké hračky byť by byly nakonec spíš na koukání než na hraní.
božíí, z toho se snad ani nedá spadnou...leda by člověk chtěl machrovat na semaforu...proturoval a mašina ho shodila nabok
Že to má jeden kvalt a jízdní vlastnosti mizerný? No a? Je tam vidět parádní práce, spousta nápadů a zajímavých technických řešení. Mít na to prachy, tak to koupím. Nebo mít možnosti a umět, tak si to vyrobím.
Nic nového pod sluncem.
... original
... remeslo
Na fotce cislo 4/14 za perem je predpokladam diferencial...
čekal jsem že na trase nebude třeba kruháč
chcel by som sa az tak nudit a mat tolko prachov aby som robil take "nezmyselne veci"
A proč dělat takové hovadiny, které nejsou k ničemu? ... Protože můžeme, tak proč ne.
Vypadá to výborně i když v praxi je to asi k ničemu. Něco podobného tu už bylo: Dodge Tomahawk.
Krásná práce!
(že je to k ničemu bych vůbec neřešil)
Uplně k ničemu, ale krásný. Koneckonců o tom to taky svým způsobem je
Mě naopak přijde, že při té cca 40-ti kilometrové rychlosti jede cca na úrovni zvýšeného volnoběhu. Odhadem tak 1500 otáček, vzhledem k tomu jak tyhle motory točí. červené pole mají někde na úrovni 7500 otáček. Takže v úrovni největšího točivého momentu (520Nm při 4750ot) by mohl tento stoj jet nějakých 120km/h a maximálku na jedničku mít kolem 200km/h. Což podle mě na tomto stroji ani nikdo nebude mít odvahu vyzkoušet
Na masírku na milionářské party dobrý 
Nejspíš se řadí tak, že měníš zadní rozetu