TM 2015 - Azurové břitvy z Pesara
Text: Vláďa Novotný | Foto: TM Racing | Zveřejněno: 20.11.2014 | Zobrazeno: 13 427x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Velký problém našich prodejců je,že se nemůžete svézt na konkrétním modelu,prostě předváděčky nejsou.Volal jsem na EN 144 a 250_2014 a bez šance 2015 to samé.Hledal jsem kluky co by je měli přez ně a bez šance.EN 300 je plno a tohle opravdu nééééé,Pepek námořník nejsem.
Dík za info.
Jsou pěkné!
Ještě by to chtělo nějaké technické údaje! 
Jarda:300ku na naučenie
,keby ti niekto odpojil príveru tak prvý rok ani nezbadáš 
Před několika dny jsem si jednu z tohoto hnízda pořídil EN 300. Je to sice rv 11 ale na naučení .. paráda.
Cormac, vše je jejich..
Ty čtyřtakyty jsou jejich nebo to berou od někoho? že by od Bety?
No např. M.Michek když jí sedlal, by jistě pohovořil jaký jsou to břitvy a proč X závodů nedojel kůli technice
Třeba ty "hitech úpravy" lanek a páky přívěry, Markusi,
spočívají "pouze" v tom, že jsou lépe chráněny před vším
tím offroad - marastem ... Princip určitě zůstává
Dvoutakty neumřely - protože jsou nejlepší ...
Radar > mas pravdu, je to opravdu 28mm. Jinak by to meli juniori fakt kruty
Diky za upozorneni 
uz je opraveno.
Celé jsem to nečetl, ale hned na začátku bude chyba: motokrosová TM 85 určitě nedostala karbec o průměru 85mm, to by byl krutě přeplňovanej dvoutakt, protože průměr šoupěte karbecu by byl větší než průměr pístu (vrtání)
. Odhadoval bych to tak na maximálně karbec 28mm...
..no z pesara se toho většinou moc neurodí, ale te celkem okotilo. Jenom by mě zajímalo to ovládání přívěry lankem
..z Pesara..
