Intermot: SYM Wolf 300 Cafe Racer

Když se na Taiwanu řekne SYM, každému se prý automaticky vybaví model Wolf. Za téměř čtyřicet let co se vyrábí našel uplatnění v nejrůznějších rolích a četností výskytu se tam vyrovná kdejakému skútru. Jeho stopětadvacítkovou verzi si oblíbili například taiwanští pošťáci. 
Silnější dvěstěpadesátka letos povýšila na třístovku, respektive dostala nový kapainou chlazený jednoválec o objemu 278,3 ccm s výkonem 20,2 kW (27,5 k) v 8 000 ot.za min. a točivým momentem 25,5 Nm při 7 000 otáčkách. O přísun paliva z 15litrové nádrže do spalovacího prostoru se stará elektronické vstřikování paliva, a vibrace motoru drží na uzdě vyvažovací hřídel. Distribuce výkonu na zadní kolo probíhá přes šestistupňovou převodovku.
Celá motorka v dvojitém kolébkovém rámu z ocelových trubek, odpružení je vyřešené klasickou přední vidlicí a dvěma zadními tlumiči. Velkou důvěru vzbuzuje přední kotoučová brzda s radiálním třmenem.
Ani designérům značky SYM neušlo, že café-racery jsou aktuálně v módě, a vedle základního  modelu postavili na stejném základě celkem pohledný kafáč s malou kapotáží kolem světla a typickým bobkem na místě sedla pro spolujezdce. Motorka tím sice trochu ztrácí na užitné hodnotě, ale z pohledu estetiky získává spoustu kladných bodů.

Vlajková loď mezi skútry značky SYM získala pro příští sezónu pár drobných vylepšení. Mezi ně patří nové plovoucí brzdové kotouče, vyhřívané rukojeti v základní výbavě a sklopná zrcátka pro snazší průjezd mezi kolonou aut a úsporu místa při parkování.

Koncept malého elektrického vozidla je jakýmsi hybridem mezi motorkou a autem - tedy pokud jde o rozměry a jízdní komfort. Variabilní interiér nabídne podle výrobce přepravní kapacitu pro 2 dospělé osoby, případně jednoho dospěláka a dvě děti. Při obsazení pouze řidičem se zbylé místo dá využít pro přepravu nákladu. Technické údaje ani informace o tom, kdy se dostane do výroby, zatím nejsou k mání.