Offroadové novinky KTM 2011

Svoje dítě KTM 350 SX-F představil Stefan Everts na výstavě v Miláně a pak také při prezentaci motokrosového továrního týmu KTM v Mantově. Už tenkrát jsme vám přinesli reportáž a řadu informací o nové třiapůli. Ta asi u všech motokrosových nadšenců způsobila slušnej poprask díky použitému přepákování, elektronickému vstřikování a vůbec „nelogickému“ objemu 350 ccm. Holt Stefan Everts si dokázal prosadit své a dostal šanci vyvinout mašinu, která bude stoprocentně podle jeho představ a svým řešením se klidně může dosavadní oranžové filozofii vymykat. Nicméně jezdci po prvních testech nový rám v kombinaci se systémem s přepákováním nešetřili chválou. Proto celý tovární tým jede už letos nové rámy s přepákováním. Antonio Cairoli a Rui Goncalves jedou světový šampionát MX1 mezi čtyřistapadesátky na třipade a především Tony ukazuje, že sto kubíků v mínusu není absolutně žádný problém. V tuhle chvíli má Ital na triku řadu vyhraných GP a je dokonce vedoucím jezdcem šampionátu.
Charakteristickým prvkem všech jedenáctkových kačen se stal zadní blatník v bílé barvě a nový design plastů. Nejzásadnější je však použité přepákování, které se objevilo mimo nové 350 SX-F také na motokrosové dvěpade a čtyřipade. Ostatní dvoutaktní mx speciály SX 150 a 250 pokračují se systémem PDS, stejně jak kompletní enduro řada EXC. Motokrosová čtyřtaktní dvěstěpadesátka dostala elektronické vstřikování paliva, zatímco její větší ségra 450 spoléhá na karburátor. SX-F 450 už od modelu 2010 disponuje pětistupňovou převodovkou a jinak tomu není ani u jedenáctky. To platí i o elektrickém startéru, který vyšťavenýmu jezdci přijde při zhasnutí motoru uprostřed závodu vhod.
Všechny nové offroadové modely KTM by měly být k dostání na prodejnách od června a my se budeme snažit co nejdřív přinést na portál Motorkáři.cz první dojmy z jízdy na nové SX-F 350.

Video