Diskuze Indiany 2019 umějí odpojit jeden válec

Buznapsí (47) napsal 10.09.2018 v 19:44

A proč rovnou nevypnout oba válce?

Jinak z HD produkce jsem najezdil víc jen na Electře. A tam jsou ty vibrace na volnoběh vážně velký. Toho jestli se odpojuje jeden válec jsem si při těch vibracích vůbec nevšiml.

b0b4n (100) napsal 10.09.2018 v 18:59

2 Honzis:
Díky z omluvu, jsem rád že to tu není jako na některých médiích, kde se redaktoři považují za polobohy.
Jinak z toho žes to nevěděl si nic nedělej. Člověk se učí celý život.
To že sis toho nevšiml je dáno tím, že u H-D je to jen pojistka proti přehřátí. U Indiána nejspíš nutnost.

Petak76 (4) napsal 10.09.2018 v 10:49

By mi zajímalo, jak to vypínaní jednoho píštu dělaj...podle mne to není dobrý počin a motoru to neprospěje...
..ale jak to má HD to nevim

Dolin (19) napsal 10.09.2018 v 08:57+2

Jawa 350 dvouválec měla odpojování válce už v roce 1948! Jen to bylo bohužel nijak neřízené a založení na náhodném mžikovém rozmyslu konkrétního motoru! :D

Honzis (44) napsal 10.09.2018 v 08:46+1

V článku opraveno a velká omluva všem harleyářům, jejich stroje umějí odpojovat zadní válec už dobrých 10 let. Nikdy jsem si toho ale nevšiml

Destroyer (237) napsal 09.09.2018 v 09:44

Suzuki SV 650 prvej generacie vedelo odpojit spodny valec uz v roku 2000.
...najma v dazdi.

Dřík (6) napsal 09.09.2018 v 09:07

@ Romanhrnc...mám ho doma a opravdu ano. Můžeš si ten systém vypnout, ale je tam 😉

ladaT (0) napsal 09.09.2018 v 08:42

Designově se u touring modelů více posunuly více k HD, který má hezčí design než bachratej Indián. Ale povedlo se jim to, mně se líbí a začal jsem o něm uvažovat. Vypínání zadního válce má HD dávno, já ho mám na street glide z r. 2010. A pro český odborníky na všechno ,vůbec nepoznáte, že je odpojen nebo že se připojuje.

Marex (2570) napsal 09.09.2018 v 08:40+1

Design Indianu se matla v Cine, nebo v Indii?!

tahač (-5) napsal 09.09.2018 v 07:46

to je normalni motoporno...
zajimalo by me kdo si ty kapotovany prisery u nas koupi.

kerut (51) napsal 08.09.2018 v 23:55

moje motorka taky umela odpojovat zadni valce, spinal to tam takovej divnej disk s optozavorou uvnitr v tachometru...

romahrnc (3) napsal 08.09.2018 v 21:44+1

Odpojování zadního válce na H-D? Na motoru Scremin eagle 110?

Panové, o tom jsem nic neslyšel...aktuálně mi montují závodní 120 R do mého Roadkinga, tak snad mě nebudou vypínat oba válce :D

Targus (430) napsal 08.09.2018 v 19:16-1 +2

Se už těším na ty recenze, které nám budou tvrdit, že zadní válec se OPRAVDU, ale OPRAVDU rozjede, aniž by si toho onen mezikus mezi sedlem a řídítky vůbec povšimnul.
A určitě to bude přes nějakou "chytrou" řídící jednotku, anebo řidič bude muset pronést zaklínací formuli "obušku z pytle ven"!
Jsem neskutečně rád, že soudruzi z Jawy tohle zmákli již před mnoha desítkami let. A vždycky, když chci "zapnout" druhý válec, postačí postaru jednoduše vyměnit svíčku.

Dřík (6) napsal 08.09.2018 v 16:03-1 +1

Jen upřesnění...odpojování zadního válce měl už před lety H-D. 110” motory určitě.

romahrnc (3) napsal 08.09.2018 v 15:25+1

Nestává se moc často, že bych měl potřebu se vyjadřovat - komentovat články. Možná postačí, že řeknu, že jsem rád, že mám moto z roku 2010, kdy asi nebylo takové teplo od zadního válce...

sered (113) napsal 08.09.2018 v 13:51

Zipak, deluxa> pockejte, neni vsem dnum konec. Treba napresrok vyjedou s elektroIndianem!

deluxa (347) napsal 08.09.2018 v 13:43

wow amici sa posunili z roku 1945 do roku 1960 , stale ale maju stratu cca 60 rokov oproti svetu...

CZ175_1967 (105) napsal 08.09.2018 v 13:02

Ahoj, na videu jsou jizdni rezimy Tour, Standard a Sport. Dale jsou tam uvedeny oteviratelne kryty nohou.

Zipák (8) napsal 08.09.2018 v 12:47

Svět se dočista zbláznil

sered (113) napsal 08.09.2018 v 12:15-1

Ekosrag*ry znicej i znacku se skoro 120-ti letou traadici . Snad to zachrani Muskova Tesla ktera jak se zda to zabali a celej trh s elektroautama padne