Husqvarna 701 Supermoto a Enduro 2017: v elitě nejsilnějších jednoválců
Text: Petr Poduška | Foto: Press | Zveřejněno: 30.9.2016 | Zobrazeno: 23 449x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Má i tento modernicovaný model přepínání map??
HQ nemá konkurovat KTM. Co vím konkrétně ze segmentu supermoto KTM úplně odchází, aby se mohla více věnovat silnici. SMC 690 R ani fabrická SMR už nebudou. Já byl s těma koněma byť nahoře velice spokojen. Zajímalo by mne hoši, jak by jste je chtěli nahnat vy. Tam kde tenhle motor končí začíná třeba teprve 13-ti stovka Panigale cinkat podkovama. Takový je bohužel dnešní svět, zaplať panbůh. Taky jsem na to "plul"
, ale ta motorka mne přesvědčila. Moderní jednovačka s výkonem píchlé svině jejíž střeva se mi zdály z peří, na rozdíl od dvouválce dvouventilu. Nic proti předchůdcům, ale přece nechceme aby se nám vrátil Dr Big se 197kg suché váhy a 54k v 6600 ot/min, ne?!
Že by koupená značka konkurovala "chlebodárci"?Asi jako Škodovka VW...
Jako parametry úctyhodné,akorát trochu všechno navrchu.Když koukám na ten píst co vypadá jak víčko od plechovky,tak ten mít moc velkou životnost nebude,,,
Nejsilnější jednoválec planety? A co Maico 700 s výkonem 60 kw/82 koní?
2:chooki - na LC4řce šetřit gramy? hulíš asi dobrej matroš
a pod 3500ot/min to cuká a nejede střed je nic moc,ale hlavně, že marketingové máme nejvýkonější jednohrnek u HSQ (pardon převlečené KTM) 
Btw. 70-80k na klice v točkách dvouválců a 4válců, tak to je fakt dost dobrý
tak v enduro/supermoto sa pocita kazdy gram, hlavne co sa tyka rotacnych casti motora (reakcia na plyn, max vykon a otacky), preto neviem co tu meles o premenlivom casovani, ty technologie. ach jo. sa prevez na 70-80konovom jednovalci radsej niekedy
Díky z každé nové info, jen mi to trošku zde zavání KTM lobby.. či P.R. chcete-li.
to je trošku neobjektivní.
Když pominu překlep s klapkou (50m), tak napsat v 21.století : "O přesné časování čtyř ventilů se stará rozvod OHC", žadný DOHC, žádné proměné časování či zdvih ventilů (VVT, Valvetronic atd) či nové technologie, ale prostý základ používaný seriově u konkurence přes 30 let
Radši příště " KTM se drží svého léty prověřeného rozvodu OHC v kombinaci se čtyřmi ventily a pomocným vyvažovacím hřídelem v hlavě"...atd
Paráda tenhle motor. Měl jsem možnost o víkendu sedlat Duke R 2016, a z toho co ta motorka předvedla na všech možných zatáčkách do 130km/hod v porovnání s M1100 S, mám ještě teď měsíc na hubě. Už Duke se chová jako silniční SM, tohle musí být
. Vážný kandidát namísto ostrého supermota.
To enduro je masakr
Misto bych na nej nasel 
tak ta prva fotka jak driftuje v tom naklone TOP.. Len neviem ci to je jazdcom alebo moto. Asi oboje :)