Honda Fireblade slaví dvacítku: novým modelem

Jak už bylo patrné z prvních fotografií, které se dostaly na veřejnost v předstihu, Fireblade vstoupí do sezóny spíš po lehkém faceliftu než totální rekonstrukci. Maska i kapotáže dostaly agresivnější výraz a zlepit by se současně také měla aerodynamika a stabilita ve vyšších rychlostech. Dvanáctipaprsková kola kromě zajímavého designu přinesou větší tuhost ráfku.

Parametry se mění jen kosmeticky - 131 kW napísto předchozích 130,7 kW a 200 kg provozní hmotnosti místo 199 - ale hodně se pracovalo s podvozkem. Honda se stále drží hesla Total Control a v jeho duchu vylepšila odpružení obou kol. Zadní tlumič využívá dvouplášťovou konfiguraci, kterou lze vůbec poprvé vidět na sériovém motocyklu. Použití tohoto systému přináší pozitivní změny v podobě citlivější a přesnější reakce, lepší trakce a kvalitnějšího filtrování nerovností. Vepředu se převrácená 43mm vidlice Showa dočkala technologie Big Piston, a ve spolupráci s novým ráfkem zvýší adhezi předního kola a stabilitu při brzdění.

Drobné úpravy proběhly v oblasti vstřikování a dávkování plynu díky tomu bude u nové Hondy Fireblade přesnější a plynulejší, hlavně v nízkých otáčkách. Na nové přístrojové desce s multifunkčním LCD přibyl ukazatel zařazené rychlosti a lap timer. Podobu, v jaké se budou na displeji zobrazovat aktuální otáčky motoru, si můžete vybrat z nabídky čtyř možností.