Diskuze Další fotky nové Hondy Goldwing

baks (3) napsal 28.09.2017 v 19:17

Vzhledově dobrý, ale jak se budou mačkat ty čumprdlíky na řídítkách v rukavicích, a ovládat otočným ovladačem uprostřed nádrže to asi nebude moc bezpečný a pohodlný.

jean192 (153) napsal 28.09.2017 v 05:59

ten teply dizajn jak na ncčkach :(. Kde je majestatnost minulych modelov?

Zipák (8) napsal 24.09.2017 v 08:09

Uvidíme na živo.Opravdu se to zdá takové drobnější ten předek.A cena?Ta byla přeci vždy vysoká

Mig_35 (345) napsal 23.09.2017 v 16:13

Nad tím člověk nepřemýšlí, dokud nejede nějakou dobu ve stupačkách v terénu a neloví kvalty v motokrossové botě... pak to v něm začne hlodat:)

BožíJezdec (21) napsal 23.09.2017 v 10:40

Mig_35: Netušil jsem, že už to na nějakém modelu funguje. Tohle je zrovna věc po které bych na motorce vůbec netoužil, ale každý máme jiné potřeby. Mě úplně stačí řazení nahoru i dolů bez nutnostni zmáčknout spojku.

Mig_35 (345) napsal 23.09.2017 v 10:12

Boží jezdec: jeden z majitelů Afriky s DCT mi doslova řekl "dělá si to co chce":)
Občas to zařadí nahoru v zatáčce, což není sice "likvidační", ale ani to není moc příjemné. Čím klidnější jízda, tím míň to zjevně bude vadit...
Ovšem vzhledem k tomu, jak si BMW zakládá na nových technologiích a přístupech, je s podivem, že se o tom u nich ani nemluví...

OndraCB (101) napsal 23.09.2017 v 09:24

K nadpisu jen toliko, že se nejedná o další fotky, protože ty z předchozího článku jsou podvod. A to první schéma předního zavěšení se taky nekoná. Do oficielního představení bych si pro příště tyto články odpustil.

Svoboďák (14) napsal 23.09.2017 v 08:51+2

Palubka vypadá moc pěkně, o tom jak s joystickem hledám v menu budu polemizovat jindy, co mě zklamalo je vzhled. To co byl Golďas je majestátní kapotáž a pohoda. Podle obrázků je subtilní kryt nohou z jednoduchého plastu s perforací. Celý předek je tak trošku smrsklý. Vzhledem k tomu že zadek je stejně široký jako dříve, je to nějak nevyváźený. No a tvar kufrů v šestiúhelníku mě taky, aź tak moc nebere. Moc jsem na toto čekal a nyní rozpaky. Technika asi bude super,ale já vybírám motku i okem.

RiderHc (8) napsal 23.09.2017 v 07:45+1

tak...Na stare kolena /rozumej na jar buduceho roku/ som chcel kupovať K1600B. Bol som ho obzriet naživo a páčil sa mi.. Ale toto nie je vôbec ale vôbec zle. Kurnik to zase bude ťažké rozhodovanie

Babicka33 (10) napsal 23.09.2017 v 06:16-1

Paráda nic se nezměnilo , je pořád stejně hnusný.

Lála (14) napsal 23.09.2017 v 00:57

Těším se na bližší informace, hlavně srovnání s K1600, vzhledově mi to jako nástupce gw sedí...

hd1727 (94) napsal 22.09.2017 v 23:42

Stará klasika je fajn, ale koukám do kalendáře a tam vidím číslovku 2017 :)

chudelapipa (-161) napsal 22.09.2017 v 23:03

tfuj,hnus,kde je stará klasika...???

BožíJezdec (21) napsal 22.09.2017 v 21:33

Mig_35: jak přesně to řazení funguje?

Mig_35 (345) napsal 22.09.2017 v 20:41+2

Ta dvouspojka je silná zbraň na kterou BMW nemá odpověď. Co na tom. že řadí občas zmatečně. Prostě ji mají a hotovo. Do takové krávy, kde na nějakém kile nesejde, je to určitě dobrá volba.

hd1727 (94) napsal 22.09.2017 v 20:13+1

Na dovolenou bych si to půjčil hned, konečně křižník s automatem! Král je zpět :)

Gurun (71) napsal 22.09.2017 v 18:18+1

Nádherná motorka. Povedla se.

Mig_35 (345) napsal 22.09.2017 v 18:09-1

spíš bych ho srovnával s K1600B
https://2yrh403fk8vd1hz9ro2n46dd-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2017/03/2018-bmw-k-1600-b-bagger-price-4.jpg
jenom nevím, jestli by je od sebe někdo poznal:)

BožíJezdec (21) napsal 22.09.2017 v 16:51

Jsem na to zvědav, protože mi chybí srovnání s GTL. Doufám že se na tom bude dát někde svézt. Design nepřekvapil, ovládací prvky konečně vypadají moderněji.

prackarr (1) napsal 22.09.2017 v 14:23

Docela se divím, že nezvedli objem. Takový dvoulitr by byl z obchodního hlediska tahák. Otázkou je, jak by řešili emise, což je takový dnešní "trend".