GAS GAS pod rakouskými křídly představuje modely 2021

Asi nemá cenu připomínat, že se značka Gas Gas teprve nedávno dostala pod křídla společnosti Pierer Mobility Group, a to v praxi neznamená nic jiného, než stěhování ze Španělska do Rakouska, kde sídlí jeho nový majitel a sourozenci KTM s Husqvarnou.

Gas Gas bohužel nepředstavuje mašiny na živo, ale kvůli všem možným restrikcím pouze formou živého video přenosu. Holt se nedá nic dělat a musíme se s tím poprat a doufat, že se na Gasíkách pro rok 2021 brzy svezeme a dáme do placu první dojmy. Kompletní modelová řada znamená dokonce devatenáct modelů a čtyři, respektive pět kategorií. No podívejte se sami na skvělé video z představení novinek.

Nemá cenu ale chodit kolem horké kaše a hned říci, že nové terénní stroje Gas Gas mají víc než dost společného s oranžovými či modrožlutými offroady. Jsou to kategorie enduro, cross coutry, trial, ale také motokros a mini motorky pro děti.

Motokros

Kategorie motokros rozhodně není pro značku Gas Gas tradiční, ale s novým majitelem se budeme s Gasíky na motokrosových tratích potkávat asi často. Bude to třeba s dvoutaktní čtyřicetikoňovou dvácou MC 125, nebo čtyřtaktní MC 250F a MC 450F. Všechny motokrosové speciály jedou pochopitelně s pérováním WP, tak jako další červeno bílé terénní stroje Gas Gas nové generace. Nicméně motokrosy využívají u odpružení předního kola vzduchovou vidlici XACT. Čtyřtakty mají elektrický startér, nádrž o objemu 7 litrů, brzdu i spojku Brembo nebo stavitelná řidítka Neken.

Enduro

Enduro mašiny Gas Gas vždycky dělal, a tak tomu bude pochopitelně i nadále, ovšem zásadní konstrukční rozdíly mezi Gasíky a sesterskými KTM a Husqvarny se očekávat nedají. Modelová řada pro rok 2021 znamená dvoutaktní i čtyřtaktní endura splňující normy Euro 5. Dvoutakty se vstřikováním paliva máme dva, tedy EC 250 a EC 300 a stejně jako čtyřtakty EC 250F a EC 350F.

Pérování červenobílých endur je v režii WP Xplor/XACT a odpružení zadního osmnáctkového kola má pod palcem klasické přepákování. Mimochodem, do nádrže endur se vejde 8,5 l benzínu, podsedlovka je hliníková a hydraulickou spojku a brzdu dodává značka Braktec. Samozřejmostí je potom řada originálních doplňků a příslušenství.

Cross Country

Kromě čistokrevných motokrosů a endur, je v nabídce čtveřice cross country modelů, které reprezentují tři čtyřtakty EX 250F, EX 350F a EX 450F a jeden dvoutakt EX 300. Jde o Gasíky bez světel, které jsou někde mezi ostrým motokrosem a o něco jemnějším endurem, jehož výkon není tak agresivní a lépe se dávkuje například v těžších trialových pasážích. EX modely používají brzdy a spojku Brembo, pérování WP XACT, přičemž přední vidlice je vzduchová jako u krosů a zadní kolo je enduráckého rozměru osmnáct palců. Samozřejmostí je pak elektrický startér.

Mini

Modelová řada 2021 myslí také na děti a dává jim čtyři modely, přičemž tři pobrukují ve dvoutaktním rytmu. Jde o nejmenší MC 50, vetší MC 65 a velkou MC 85. Čtvrtým kouskem kategorie mini je elektrický motokros.

Trial

Trialem to u značky Gas Gas začalo a tím pádem nesmí trialová řada pro rok 2021 chybět. To znamená, že tu máme dvě řady, tedy TXT Racing a TXT GP, kdy jsou k dispozici objemy 125, 250, 280 a 300 ccm. Zadní pérování je v režii značky Reiger a odpružení předku obstarává zlatá vidlice Golden Tech 39 mm. Vzduchový filtr je z karbonu a speciální hlava válce S3 z hliníku.

Informace o redaktorovi

Vláďa Novotný - (Odebírat články autora)

POKRAČOVAT V DALŠÍ KAPITOLE